15歲少年騎車撞倒老人致其身亡，家屬索賠82萬，法院：支持索賠
15歲初中少年騎電動車帶著同學去朋友家玩耍，由于車速過快，撞倒一個老人致其身亡。老人家屬向兩小孩監護人索賠82萬，法院這樣判......
案情回顧
2021年1月某個周末，正在讀初二的阿豪（14歲），因為周末放假在家很無聊，于是就騎著一輛電動車（涉事車輛）去找同學阿勇玩耍。
阿勇是阿豪的同學，比阿豪大一歲。阿勇騎著電動車，阿豪則坐在后座上。兩人計劃去阿勇姥姥家玩耍，阿豪沒有異議，阿勇帶著阿豪就出發了。
途經一個路口，由于車速太快，阿勇來不及剎車，撞上了一個老人（楊某）。楊某當場被撞得暈倒在地，阿勇撞到人后，他和阿豪趕忙報警并撥打了急救電話。楊某的年事已高，受到撞擊后，經搶救無效死亡。
交警趕到現場后，向阿勇和阿豪了解了相應的情況，作出了責任認定，阿勇在此次事故中負全責。認定阿勇全責的理由有二，其一阿勇15歲尚未達到電動車駕駛年齡；其二阿勇違規帶著阿豪。
楊某的家屬處理完楊某的后事，將阿勇、阿豪的監護人一并告上法院，索賠82萬元。
本案中，涉及到了哪些法律問題？
律師說法
1、阿勇要承擔刑事責任嗎？
一般來說，騎電動車撞死人，屬于交通肇事。但是，本案中，兩個被告都未滿16周歲。
《刑法》第十七條已滿十六周歲的人犯罪，應當負刑事責任。已滿十四周歲不滿十六周歲的人，犯故意殺人、故意傷害致人重傷或者死亡、強奸、搶劫等嚴重犯罪的，應當負刑事責任。已滿十四周歲不滿十八周歲的人犯罪，應當從輕或者減輕處罰。
阿豪和阿勇，案發時一個14周歲，一個15周歲，均未滿16周歲，且所犯的罪行不在法條規定的嚴重犯罪范疇內。所以，二人都無需承擔刑事責任。
2、阿勇需要承擔民事賠償責任嗎？
《道路交通安全法實施條例》 第七十二條在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。
阿勇違規駕駛電動車撞到楊某，與楊某死亡之間存在法律上的因果關系，所以阿勇應該承擔民事賠償責任。不過，由于事發時，阿勇僅15歲，屬于限制民事行為能力人。
《民法典》第一千一百八十八條 無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監護人承擔侵權責任。
未成年人給他人造成財產損失，其財產不足以完全賠償時，由其監護人補足不足部分。未成年人本身沒有財產的，全部由監護人承擔賠償；并且，該賠償責任屬于無過錯責任，就是說即使監護人盡到了監護責任，沒有過錯仍應承擔賠償責任。
本案中，阿勇的監護人很顯然沒有盡到監管職責，沒有教育阿勇不能騎電動車，存在著失職行為，需要承擔賠償責任。
3、阿豪需要承擔賠償責任嗎？
從現實的因果關系來看，阿勇駕駛的電動車屬于阿豪的監護人。阿豪的監護人，沒有盡到監管義務（教育阿豪不能騎電動車），阿豪在出借電動車給阿豪時，應該考察阿豪是否具備駕駛資格。基于阿豪沒能力考察，因此考察義務就歸于阿豪的監護人。
本案中，阿豪背著家屬將車騎走，并借給了阿勇。阿勇駕駛電動車引發了事故。因此，阿豪的監護人也要承擔一部分的賠償責任。
最終，法院支持楊某家屬的索賠，判決阿勇監護人承擔60%賠償責任，小豪監護人承擔40%賠償責任，兩人共同賠償82.42萬元。
在司法實踐的過程中，并不是原告主張賠償多少，就賠多少。關于死亡賠償金，法律上有專門的計算方式。
死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入、或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
對此案，你們怎么看？
注：圖片來源網絡與內容無關，侵刪
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