上海一男子正常行走被“彈飛”致死，家屬索賠190萬，法院咋判？
原標(biāo)題：上海一男子正常行走被“彈飛”致死，家屬索賠190萬，法院咋判？
“道路千萬條，安全第一條；行車不規(guī)范，親人兩行淚”。在出行時，安全便是需要注意的第一要務(wù)，而這種注意義務(wù)不僅是對在道路上行駛的司機的要求，在路上行走的行人也需要注意路上的風(fēng)險，做到讓自己安全地外出，安全的回家。
在2019年，上海的徐先生和往常一樣外出散步，路旁有各式車輛來往于上海市的各個地方，一切都和往常一樣。而在12月9日這天，一輛大貨車經(jīng)過一條路段時，因超高裝載的問題，在行駛過程中將一根架設(shè)過低的電線桿的電纜線給剮蹭掉了，當(dāng)時司機并未發(fā)現(xiàn)這一情況，隨后駛離了現(xiàn)場。
在大貨車離開后，當(dāng)日中午兩點半左右，徐先生正常行走至該路段，同時一輛小型貨車也駛?cè)肓嗽撀范?。但?dāng)小型貨車駛離時，徐先生卻突然被彈飛，墜落在綠化帶內(nèi)，對此并不知情的小型貨車駛離此地，而在當(dāng)時，這一突發(fā)情況并沒有引起他人的注意，而被摔進綠化帶的徐先生便一直躺到了下午六時許。
下午六時許是人們下班的高峰期，在行人慢慢變多之后，躺在綠化帶內(nèi)的徐先生便被人發(fā)現(xiàn)了，隨后目擊者撥打了急救電話和報案電話。但可惜的是，因被發(fā)現(xiàn)的時間太晚，徐先生最終經(jīng)搶救無效死亡，在現(xiàn)場調(diào)查的民警也根據(jù)徐先生隨身攜帶的證件等，與他的家人取得了聯(lián)系。
徐先生的家人無法理解，身體健康、并好好地走在路上的徐先生，當(dāng)時是怎么摔進綠化帶的？而民警也將發(fā)生事故路段的監(jiān)控給調(diào)取了出來，在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)，大貨車在將電纜線撞掉之后，當(dāng)時沒有人發(fā)現(xiàn)這一情況。當(dāng)小型貨車經(jīng)過時，其車輪將電纜線給卷了進去，隨后車輛便發(fā)生了位移情況，將掉落在地的電纜線給繃緊了。
????●?█▼▲豪仕法律網(wǎng)HTtp://Www.79110.net????●?█▼▲????●?█▼▲而在巧合下，當(dāng)時剛好行走到了該路段，并準(zhǔn)備跨過電纜線的徐先生便被突然繃緊的電纜線給彈飛了起來，隨后摔落進了附近的綠化帶內(nèi)。而這一過程發(fā)生得很是突然和意外，小型貨車司機當(dāng)時并未發(fā)現(xiàn)，在電纜線不在車輪內(nèi)后，司機隨后便駕車離去。
就這樣，躺在綠化帶內(nèi)的徐先生直到人們下班時才被發(fā)現(xiàn)，事后交警部門也趕到了現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行勘查，對事故責(zé)任進行認定。最終，交警將這起事故定性為意外事故。在這起事故中，架設(shè)過低的電纜線所有人以及超載行駛的大貨車司機負事故的主要責(zé)任，承擔(dān)同等的賠償責(zé)任，而小貨車司機負事故的次要責(zé)任。
????●?█▼▲豪仕法律網(wǎng)HTtp://Www.79110.net????●?█▼▲????●?█▼▲在徐先生的家人為其討回公道時，卻發(fā)現(xiàn)電線桿的所有權(quán)人不清，只查到涉事的電線桿屬于某電信公司管理。并且在查看了監(jiān)控后，他們認為電纜線掉落之后，長時間無人處理，作為該路段的管理者也需要為此承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
于是，他們將大貨車司機、小貨車司機、兩臺涉事車輛的保險方、電線桿的管理方以及路段的管理方悉數(shù)告上法庭，要求他們?nèi)コ袚?dān)民事侵權(quán)的賠償責(zé)任。并向法院申請了徐先生死亡后的喪葬費等各項費用累計190余萬元。
在《民法典》中，二人以上分別實施侵權(quán)行為造成同一損害，能夠確定責(zé)任大小的，各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；難以確定責(zé)任大小的，平均承擔(dān)責(zé)任。
在本起事故中，徐先生的死因?qū)儆诙嘁蛞还?，需要多方按照各自?zé)任的大小去分?jǐn)傌?zé)任。而且經(jīng)調(diào)查后，可以明確認定事故發(fā)生的主次要責(zé)任，在進行民事賠償時便可以按照責(zé)任大小，讓各方分別承擔(dān)各自的責(zé)任。
對于路段管理方，在電纜線被剮蹭掉落后，未發(fā)現(xiàn)有人向有關(guān)部門進行投訴，在管理方不了解路段存在隱患時，要求其對事故路段進行維護過于苛責(zé)，所以管理方在事故中無責(zé)。同時，徐先生在事故發(fā)生時，正常行走在人行道上，在事故中無任何過錯，事故的責(zé)任由其余五方承擔(dān)。
按照《民法典》第一千一百九十一條的規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。
大貨車的司機事發(fā)時屬于運營期間，其賠償責(zé)任由其所屬的運輸公司承擔(dān)，而其將電纜線剮蹭掉屬于事故發(fā)生的主要原因，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任。并且司機在駕駛期間存在違規(guī)駕駛行為，因此大貨車的保險方根據(jù)簽訂的保險條款中的約定，“違反安全裝載規(guī)定的，商業(yè)險實行10%的絕對免賠率”，法院對此予以采納。
剩余的賠償責(zé)任由某電信公司承擔(dān)30%，由小貨車司機承擔(dān)10%，其中由其車輛所投保的保險公司進行優(yōu)先賠付，保險范圍外的部分由司機承擔(dān)。
●?█▼▲豪仕法律網(wǎng)HtTp://Www.79110.net????●?█▼▲????●?█▼▲最終，徐先生的家屬最終拿到了190余萬元的賠償款，但是失去至親的痛苦并不會因拿到賠償款而消失。
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