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那1700個集體赴死的“富二代”!

作者 :東方不亮 2025-03-30 05:28:20 圍觀 : 評論

作者:胡賽萌

1937年盧溝橋事變爆發(fā),中日兩國由地區(qū)沖突升級為全面戰(zhàn)爭。隨后,日軍集中28萬兵力,陸海空聯(lián)合猛攻上海,上海是中國首都南京的門戶,又是中國經(jīng)濟中心和重要工業(yè)基地,中國軍隊在此與日軍進行了極其頑強、慘烈和悲壯的戰(zhàn)斗!

01

初生牛犢,首戰(zhàn)告捷

中國軍隊的誓死抵抗,讓日軍攻勢受阻,日軍隨后大量增兵上海。當時的日本,經(jīng)過數(shù)十年工業(yè)化發(fā)展,軍事力量非常強大,除地面部隊,以長門號、陸奧號為首的海軍艦隊也瀕臨川沙鎮(zhèn)、吳淞口一帶,而且還出動了大量戰(zhàn)斗機進行空中火力掩護。

為了強化空防,掩護協(xié)助陸軍作戰(zhàn),中國空軍發(fā)出第一號作戰(zhàn)命令,調遣第四大隊飛赴杭州保衛(wèi)筧橋機場。1937年8月14日,空軍飛抵上海。10時,空軍首次出動,轟炸虹口、匯山碼頭等處日軍據(jù)點;轟炸日本海軍陸戰(zhàn)隊司令部,炸傷10余艘日艦,“上海上空,空戰(zhàn)激烈,日方之高射炮火,滿布天空。”



14時50分,日機最精銳之聯(lián)隊鹿屋及木更津海軍航空隊18架九六式陸上攻擊機,由臺北松山機場起飛后分兩路侵襲,9架轟炸杭州筧橋空軍基地,9架轟炸廣德機場。中國空軍則使用美制BF2C(霍克III)戰(zhàn)斗機,由第四大隊隊長高志航率隊共計27架起飛迎戰(zhàn)。

空戰(zhàn)中,高志航擊落日機2架,全大隊擊落日機6架,另有兩架日機一是油盡墜海,另一架返航但傷重報廢。中國空軍現(xiàn)場沒有一架戰(zhàn)機被擊落,但其中柳哲生的座機油箱被打穿,迫降喬司機場,飛行員平安。當晚,日本廣播稱“18架飛機中,有13架失去聯(lián)絡”。此次空戰(zhàn),是中國空軍組建后的首次亮相,首戰(zhàn)即告捷,而且取得輝煌戰(zhàn)果。



在淞滬戰(zhàn)場,中國空軍不但給予來犯日機迎頭痛擊,還曾炸日本領事館、日本海軍陸戰(zhàn)隊司令部以及出云號旗艦,并在瀏河則炸沉日艦一艘、傷四艘。此后,國民政府航空委員會秘書長宋美齡提議,將中國空軍首戰(zhàn)告捷的8月14日定為中國空軍節(jié)。

02

敵強我弱,實力懸殊

日軍在上海空戰(zhàn)中遭遇慘敗,很大一個原因就是輕敵,他們并不知道中國此前已秘密籌備組建空軍,有日本軍官認為中國就算臨時組建空軍,因缺乏訓練戰(zhàn)斗力也不強,完全不是大日本帝國空軍的對手。

上海空戰(zhàn)讓日軍為自己的狂妄和傲慢付出慘痛代價,此后日軍改變戰(zhàn)法,穩(wěn)扎穩(wěn)打,不求速勝,但求集中兵力殲滅中國空軍的有生力量,以圖最終徹底摧毀中國空中的抵抗力量。自此,中國空戰(zhàn)史、乃至世界空戰(zhàn)史最悲壯的一幕發(fā)生了!



當時,中國戰(zhàn)機基本依賴美國,無法自主生產(chǎn),空軍所用的霍克三雙翼飛機不僅速度遠不如日本,能起飛作戰(zhàn)的也僅有200多架,而且打掉一架就少一架。此外,中國飛行員培養(yǎng)計劃也才剛剛起步,中央航校的許多學員甚至還是剛走出校門的學生,平均年齡才20出頭。

與之相比,日本不但軍工業(yè)發(fā)達,而且做過多次以中國為假想敵的擴軍備戰(zhàn),其隸屬于海軍、陸軍的航空戰(zhàn)機加起來至少有2000多架,且飛行員都經(jīng)過高強度、系統(tǒng)性的飛行和作戰(zhàn)訓練。

敵強我弱,懸殊極大,這注定是一場艱苦、慘烈、悲壯甚至絕望的對決,但年輕的中國飛行員并沒有膽怯,更沒有退縮,他們一次次架機飛上天空,給予來犯之敵迎頭痛擊,用自己的鮮血、生命和勇氣,讓全世界看到了中國軍人戰(zhàn)死不屈的精神和抵抗外敵的決心。



在整個抗戰(zhàn)期間,中國空軍1700人架機升空,共擊落日機超過1200架,但由于實力過于懸殊,經(jīng)過殘酷慘烈的空戰(zhàn),中國空軍200多架戰(zhàn)機僅剩不到40架,幾乎全軍覆,而1700多名飛行員也都犧牲在戰(zhàn)場之上,他們年輕的生命被定格在碧空長天,犧牲時平均年齡僅有23歲!

03

捐軀赴國難,視死忽如歸

1928年11月,國民政府成立中央航空軍校,這是中國空軍最初的搖籃,航校學生都來源于黃埔軍校等軍事學院的畢業(yè)生;1932年,為了擴充人數(shù),開始面向社會招生。當時,駕駛飛機是一件危險且高難度的事情,更不用說駕駛戰(zhàn)斗機與敵人作戰(zhàn),中央航校的校訓是:“我們的身體、飛機和炸彈,當與敵人兵艦陣地,同歸于盡!”



不過,讓所有人都沒想到的是,向航校報名最積極最踴躍的群體居然是富商、官員等世家大族的孩子,其中包括南開大學創(chuàng)立者張伯苓幼子張錫祜、現(xiàn)代兵工之父俞大維之子俞揚和、林徽因的弟弟林恒等1700余人。

他們大多含著金勺出生,出身名門大族,有的是歸國華僑,有的剛從清華畢業(yè),有的世代經(jīng)商,不是富二代就是官二代,原本前途無量,卻毅然踏上戰(zhàn)場,壯烈殉國!

抗戰(zhàn)八年間,他們目睹身邊的戰(zhàn)友一個個離去,他們抱著必死決心一次次升空迎戰(zhàn),每一次起飛都可能意味著永別,但他們毅然決然跨進機艙,以自己的血肉之軀構筑起祖國的空中長城。



張錫祜在犧牲前給父親張伯苓寫信:“陣中無勇非孝也!”得知兒子死訊,這位南開大學校長壓住失子之痛,說:我本人出身水師,今老矣,每以不能殺敵報國為恨,而今吾兒為國捐軀,可無遺憾了!

在一次作戰(zhàn)返航時,清華畢業(yè)的沈崇誨發(fā)現(xiàn)飛機出故障,難以返回基地,他沒有跳傘逃生,而是從兩千米高空極速俯沖,與江面日艦同歸于盡,年僅25歲。他是電影《無問西東》中王力宏飾演角色的原型,他的父親是大法官、法學家沈家彝。



這群前赴后繼的富二代,他們的生命大多都定格在23歲,他們的青春、他們的愛情、他們的親情、他們的理想,都用一腔熱血給了國家,八尺之軀,以身許國,聲震人間,氣貫長虹。

他們是中國真正的精英,是這個社會最后一批精神“貴族”。“捐軀赴國難,視死忽如歸”,這是東漢末年士族面對天下大亂時的悲壯;兩千年后,日寇入侵,民族危亡,中國最后一批貴族,用自己的鮮血、生命和勇氣詮釋了“貴族”這兩個字的擔當!

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