坑爹的美國工會，是怎么坑死工人階級和制造業的？
第一部分：18個月！美國聯合汽車工會進攻福耀失敗
第二部分：美國公會是怎么一步步背叛工人的？
第三部分：底特律三大車企，被工會折磨到破產
第四部分：曹德旺，是怎么收拾美國黑惡勢力的？
第五部分：工會，美國制造業衰敗的原因之一
前言：美國工會建立的初衷是保護勞工不受血汗工廠剝削，現在卻變成了一門生意，是搞垮美國制造業的主要原因。
現在，美國工人在中國企業家的帶領下，用美國方式，打倒了號稱代表工人利益的坑爹工會！
01
2008年12月23日，圣誕節的前一天，通用汽車在俄亥俄州的工廠關門歇業，2000多名工人丟掉了鐵飯碗。
6年后，曹德旺買下了工廠，改為制造玻璃，為當地提供了一千多個工作崗位。
曹德旺來自福建，外號“玻璃大王”，福耀集團的董事長，福耀玻璃是世界上最大的汽車玻璃生產企業，全球每4塊汽車玻璃，就有1塊來自福耀。
曹德旺買下通用工廠原因有三：
第一，開拓國際市場。
第二，美國天然氣價格便宜，俄亥俄州因為工業蕭條，地價也便宜，具備成本優勢。
第三，把廠建在福特、大眾、克萊斯勒、通用客戶身邊，節省運輸費用。
可是曹德旺千算萬算，沒有算到美國的工會。
福耀工廠投產幾個月后，美國工會就對曹德旺的福耀動手了。
美國聯合汽車工會一封投訴信，讓福耀被列為美國最不重視職業安全與健康的12個企業之一，還被美國職業安全與健康管理局罰了10萬美元。
2017年4月，福耀工人在莫蘭市政廳舉行集會，在網站上聯名請愿，抗議福耀工廠忽視工人的安全，最終目標是讓汽車公會進駐福耀工廠。
曹德旺為每位生產線的上的員工，一個小時多加了2美元，相當于一個月多發了兩千多塊。
公會還是不肯做罷，曹德旺就搞了一次員工投票，是否要建立工會？
只要有超過50%的工人同意建立工會！美國聯合汽車工會就可以代表福耀的工人和福耀進行談判。
要不要成立公會，你們是否愿意被公會代表，你們自己投票決定。
曹德旺非常清楚，所謂的工會，最終的目的絕不是維護工人利益，而是讓福耀答應工會的各種條件，然后工會從其中撈點好處。
結果出人意料，1600名工人參與選舉，886票反對， 441票贊成，剩下的棄權。
大部分工人都不愿意被工會代表。
美國工人在中國企業家的帶領下，用美國方式，打倒了號稱代表工人利益的工會！
用18個月滲透與造勢的美國聯合汽車工會進攻福耀失敗。工人之所以能反對，是因為曹德旺態度鮮明，早就看穿了美國工會的黑暗，提前進行了布局。
搞福耀沒成功，汽車工會轉頭盯上了日產在密西西比州的工廠，結果又是63%的工人反對。
曹德旺為什么態度如此強硬？
美國公會有多招人恨？
為什么公會能橫行霸道？
曹德旺怎么降服美國工人的？
回答這個問題之前，我們先看看美國工會是什么情況，是怎么一步步脫離工人，變成利益集團的？讓眾人唾棄的。
02
工會，咱中國人也有，但我們的工會除了逢年過節發米面、毛巾、食用油，搞搞職工運動會，文藝表演，豐富業余生活之外，更主要的是從政策建議層面解決問題，勞動合同法初稿70%的內容都有中國工會的參與和議案，我們的工會是在背后默默的解決問題。
而美國的工會完全是另外一種組織，他們多如牛毛，無所不在，他們能夠影響美國每一家企業，和每一項決策。
特色就是滿大街亂跑的游行罷工，解決問題的唯一方法就是勒索企業。
簡單來說，中國工會是從政府國家角度完善勞工制度，而美國工會是一群人仗著人多跟企業談判。
美國工會是伴隨著美國的工業化浪潮而來。
1886年，美國勞工聯合會成立，勞聯的下屬就是各個工種的工會，比如電工、鉗工、礦工、管道工、卡車司機……
1930年代，美國汽車工人每天工作12-14個小時，一周工作6天，工作期間不準上廁所，工傷非常普遍，沒什么好待遇，資本家是絕對的強勢，勞工是絕對的弱勢。
為了保護工人，美國法律就允許他們成立工會，為自己爭取利益。
1935年頒布《全國勞工關系法》，賦予工人結社、集體談判、罷工三項權利。
1935年汽車工會成立，經過斗爭，汽車寡頭們提高了工人的福利，上漲了工資。
大蕭條后，美國工會成為羅斯福“新政”中很重要的一環，需要靠工人刺激經濟，幫助美國經濟走出低谷，工會獲得大發展。
到1954年，將近35％的美國工人是工會會員。
看似民主的決定，但物極必反，給美國幾十年后埋了禍根。
法律只給了權利，但沒有限制權力，工會就仗著人多開始膨脹。
越來越得寸進尺、獅子大開口，甚至收買議員，動不動就罷工要挾企業，成了合法的黑惡勢力，時薪、退休下崗的福利待遇要求越來越高。
美國工人已經8小時，周末雙休了，這個八小時還是從出家門開始起算，通勤來回2小時，工作一天就6小時。
待遇很不錯，但他們還要有事沒事就罷工。
錢不夠花，罷工！
飯不好吃，罷工！
恨不得一天只工作2小時，還得賺8小時的錢，請問哪個工廠頂得住？
美國有名的大企業，各個都吃過工會的虧，通用、波音、麥當勞、福特、克萊斯克、馬斯克等等。
工會一但罷工上下游一串產業鏈都得停工，企業只能忍著，給他們加錢。
再說了，工會自己把斗爭當成搞錢搞政治資本的手段，吃相就太難看了。
這里面的邏輯是什么呢，工人要求漲工資，漲福利。
但工會的組織人不這么想，工人的利益得到了保證了，工會的利益誰來保證？怎么可能免費做事？
工會是工會，工人是工人，工會領導人是工會領導人，大家各有各的算計。
所以，這其中就是有可操作性的東西了，跟上次寫的飯圈頭子很像，吃虧的就是公司和工人。
搞錢最簡單就是收會費，加入汽車工會的工人，平均每月50美元，工資越高收的越多，就以目前來說，汽車工會有39萬會員，單收會費一年2000萬美元到手了。
但錢都進了工會組織人手里，工會官員可不是幾個人，而是成百人，他們給自己發10萬美元、20萬美元的年薪。
美國著名工會運動家羅伯特?費奇，寫了一本書，名字非常到位：《出賣團結：腐敗如何毀害了勞工運動，削弱了美國的前程》。
另一本1986年出版書里寫到：美國總共有兩萬多個地方工會，他們的實力非常強大，具有自己壟斷的地盤。
不少公會已經被黑幫滲透了，1957年美國黑幫頭目在紐約碰頭，56個人中有22個是工會領導，比重達到了接近40%。
除了會費，還有“選票費”，工會會員一直是民主黨的票倉，選舉周期，所謂的活動經費，都進了工會管理層。
更高一級的就不屑于撈錢了，而是希望進入美國政治領域，保子孫萬代。
曾經美國汽車工會主席伍德科克，退下來之后被卡特總統任命為美國駐華大使，成功在政壇分到“一杯羹”，工會高層成了新的資本家。
美國資本家帶著一群美國工人斗爭美國資本家，真是太有趣了，這很美利堅。
工會在經濟方面的收入，收會費是遠遠不夠的，最大的利益就是養老金。
和中國國家統一管理不一樣，美國除了政府，主要是私人企業管理退休金，在美國叫401K計劃。
所以美國很多工人的養老金是工會在管理，巨大的資金是美國資本市場的主力，可以和投資銀行媲美。
有的工會甚至通過養老基金把持公司的股票向公司董事會施加壓力。在資本主義選票制的美國，工會手里有錢有人有選票，哪個政客不得高看兩眼。
2008年總統選舉中，工會號召會員及全家老少把選票投給奧巴馬，還瘋狂向民主黨捐款。
美國工會為奧巴馬籌集了3億多元競選資金，比奧巴馬自己籌經費還多。
奧巴馬上任后，幾天內連簽四道利于工會的行政法令。
美國貴族們領導下的工會，和我們所想象的為了工人利益全力對抗資本家的工會不同。
在他們眼里工人死活無所謂，工會組織的利益永遠排第一。
03
汽車之城底特律的破產就跟工會關系密切。
工會當然沒本事搞垮一個城市，但他們確實搞垮了三家汽車公司：通用、克萊斯勒、福特，他們的總部剛好在底特律。
底特律的整個20世紀，就是制造業寡頭和工會壟斷組織之間的斗爭史。
最慘的就是通用汽車，被工會反復欺負。
曹德旺接受采訪時說：通用會死在工會上面。
一語成讖，通用真的被工會干垮了。
1935年，產業工人聯合會剛建立，通用就第一個被開刀，產聯號召通用工會會員開始罷工，通用汽車因罷工關閉了七家工廠。
工會還搞出了新的罷工模式，干脆直接拉掉電閘，就地靜坐。
通用汽車工人罷工的同時，產聯號召福特和克萊斯勒的工人照常上班，通用汽車的市場份額被迅速瓜分。
雙方對峙了44天之后，通用妥協，承認了工會的談判權，答應了工人的大部分條件，工會的聲望迅速建立起來了。
工會之后使用同樣的方式，在鋼鐵、煤炭等行業不斷組織罷工，屢戰屢勝。
沒幾年，通用又被盯上了。1998年，通用被罷工54天。2007年，通用7.3萬工人罷工。
2006 年，通用汽車平均年薪為14.1萬，福特為14.6 萬，克萊斯勒為15.1 萬。
這三大汽車公司工人的平均年薪比同期美國大學教授的平均年薪9.6 萬美元還高出了46%。
2007年前后，通用汽車給工人支付的時薪是73美元/小時，而豐田是48美元/小時，無形中使每輛車的成本增加了1200美元。
為什么通用要開這么高的時薪呢，因為抵不住工會的罷工，只能談判妥協，不然工廠就要停工。
為了保住會員的高工資高福利，美國汽車工會不允許汽車公司引入新技術，裁員更別提了。
企業一有動作，工會就組織罷工游行，硬要裁員也可以，工資和福利不能停，必須付。不付？好，繼續組織罷工…
所以在的合同下，通用要每年給工人漲3-4％的薪資，就算企業倒閉了還有給工人賠償。
最惡心的就是退休制度，通用要為近50萬退休員工提供終身退休金和醫保，算上在職員工、退休員工，以及家屬，通用要為107.5萬人交醫療保險。
還允許工人在工作三十年之后就有退休資格，很多人50多歲就能退休，退休金一年3.75萬美元，都是通用支付。
因為時薪和待遇越來高，美國車企紛紛轉移海外，但是一轉移，工人就失業，當然不愿意，就繼續搞罷工，無休無止。
2008年，又趕上了金融危機，還要承擔高額工資和養老金，通用當年對在職員工負債73億美元，養老金負債252億美元，退休福利負債89億美元。
通用破產了，美國第一大汽車企業，沒想到被工會的養老金拖垮了。
2009年，克萊斯勒汽車也申請了破產保護。
福特雖然沒有申請破產保護，但也元氣大傷，裁了3.36萬人。
變賣了沃爾沃、捷豹、路虎等的汽車業務資產，僅留下了福特和林肯，才算躲過一劫。
三大汽車企業，全部被工會搞垮，24萬工人失業，底特律從此一蹶不振。
通用破產重組之后，2019年，5萬名通用工人又搞了一次罷工。
罷工31天，9個州33個制造廠以及22個零件配送倉庫關閉，通用在墨西哥和加拿大的供應商和工廠因為停工，一萬名工人被解雇。
通用又被迫提高工資、開設新工廠。
通用也不想滿足這些無理要求，但是美國憲法有規定，不聽還不行。
通用到底是不是很慘不好說，但美國工人有多懶漢我是一清二楚了，恨不得企業把他全家都養起來。
真是應了那句話，請了一群祖宗回來！
進入工會的那些人，每天就是到企業里面看看報紙，玩玩游戲就可以拿到全部的薪水和福利，可怕的是工廠還不敢辭退他，退休了公司還得養著他。
不僅是公司恨工會，政府也偶爾對工會動過手，但只有少數。
20世紀80年代，日本崛起，美國經濟競爭力下滑。
工會和民主黨天天搞社會福利，美國社會依賴性直線上升，稅收也收不動，企業的錢給員工發福利了，沒有投入新生產，經濟增長乏力。
這個時候美國空中交通管理工會跑出來罷工，里根直接給工會來了一刀，軍隊警察一起出動，11359名罷工者被直接開除。
這件事最有趣的是里根自己還是美國演員工會的主席。
里根只是個別，工會這一套在美國依舊玩得很開。
里面的內在邏輯就是：
以提高工人福利為理由，將企業競爭力削減到最低；
然后把企業搞死；
接著就是工人失業；
很多公司最后要么妥協，要么就躲，把工廠開在國外，或者搬到工會實力范圍外。
唯獨曹德旺不服軟，不吃這一套。
04
曹德旺當年去美國一家工廠商討采購時，左邊一排是工廠各個部門總監，右邊一排各種工會干部。
一個的工廠兩撥人來管理，哪有什么效率可言，所以曹德旺堅信，工廠有工會，絕對不行！
為此，曹德旺用了多種方法來改造自己廠里的美國工人，但美國人權至上的觀念讓美國工人很難服從管理，工作態度懶散的毛病不好治。
曹德旺的工廠美國工人時薪16美元，每天8小時，每周收入620美元，一個月收入1萬6人民幣，是很不錯的水平。
開始曹德旺想的是讓美國人自主自治，正副總經理都是美國人，但他們拿著高薪不干事還瞧不起中國人。
曹德旺就統統解雇，換上了有25年經驗的人，并對美國員工說：服從命令、聽從指揮，每時薪就加兩美元。
先通過中國員工暗中收集資料，把那些帶頭搞事的工會人物直接開除。
再花了100萬美金，請人給工廠給美國員工進行思想教育，各種給他們分析工會有多惡心，再講講中國老板是怎么起家創業的，打感情牌，讓他們認同中國的老板。
但很多美國工人還是聽不進去，那就直接把人拉到中國來學習、培訓、考察，體驗我們大中華的企業文化和價值觀。
跟員工一起唱企業歌
觀摩工廠軍事化集訓
看看車間里中國工人的敬業精神
臨走前再感受一下社會主義特色的年會
年會上中方員工對他們說：每天工作8小時，每月休息8天，很好了，拿多少錢做多少事。
一套下來，美國人蒙了，留下了激動的眼淚，懊悔不已。
嘴上直罵：我們美國員工太爛了，效率太低了，我們真是爛泥扶不上墻，太給美利堅丟臉了……
如果這個時候，還有一批頑固分子負隅抵抗，曹德旺還有最后一招：
工會進來，福耀就鐵定虧損，就開不下去了，只有關門不做了，你們愛哪去哪去，我只有換個地方繼續開廠。
可是你們就失業了呀？
這一下給美國人整怕了，終于體會到了要失業的感覺，大家紛紛對工會投了反對票，只有27%的人愿意加入工會，曹德旺大獲全勝。
為什么曹德旺會勝利？
中國智慧是一方面，敢和工會硬剛是一方面。
最重要的是現實考慮，通用關廠以后，很多員工失去房子、車子，沒錢給孩子買鞋，只能寄居在地下室里……
真的有這么慘嗎？
真的有這么慘，美國工廠里的工人沒有那么高大上，根本算不上美國的中產階級，在美國制度里工人就是被統治的那部分。
他們大部分都沒上過大學，加上工會福利好，所以他們不存款只消費，上班又懶散，一失業，啥都不會。
福耀一來為當地增加了2000多個就業崗位，是之前通用提供崗位的2倍。
用中國的話說：遭了社會的毒打，才知道原來的生活有多好，餓的時候，才知道饅頭有多好吃，才知道有份工作多滿足。
我們中國的觀念是：勞動創造財富。
而美國工人認為坐在機器旁邊一直分揀太單調了。
但他們不知道的是，就是中國工人就是這樣才把中國制造做成了全球招牌，而奢侈享樂的美國后果就是制造業越來越拉垮。
美國工廠所有的錢都給員工交養老金、保險和發工資了，拿什么擴大生產？拿什么研發新品？
有工會保護，效率低也不用怕，上班慢慢悠悠的，干一會歇一會，再喝喝茶看看報，工資一分不少。
這樣的狀態，壯大美國制造想都不要想，能按時生產出產品，就謝天謝地了。
05
美國的工會制度，是在過渡的保護不努力工作的人，這種機制下就沒有優勝劣汰和多勞多得的概念，只會腐蝕美國制造業的生命力。
工會，這個一開始為工人謀福利和待遇的組織，在各方利益的誘惑下，形成惡性循環，不斷壓榨企業。
把企業逼到逃離甚至破產，國家制造業衰敗，工人、企業、國家三方皆輸，為工人發聲的組織成了工人下崗失業的罪魁禍首。
美國，曾經世界上最大的工業國家，工業生產能力比全世界其他國家加起來還要強大。
1999年，85%的汽車都是美國汽車工會的工人生產，2013年比率下降到了54%。
最近的 40年，美國企業都被美國工人逼到發展中國家。
本土成本高生產不了，就進口產品，涌進來的商品再一次削弱了僅有的美國制造業，五大湖的工業區已經成了“鐵銹帶”。
美國土地上到處都是日本汽車，因為日本汽車企業堅決拒絕工會，而美國本土汽車已經完全被工會控制了。
工會為了讓自己的會員擁有更高的工資和福利，不允許裁撤工人，不允許為了提高效率而引進新技術。
因為引進機器，就會淘汰人力。
本來一個人就能做完的工作，在底特律的工廠要好幾個人一起來做，效率低，成本高，生產的汽車性價比極差。
雖然美國企業一直在花錢用各種方法打擊，1954年，35％的工人是工會會員。
2018年，只有10.5％的工人是工會成員，汽車工會的會員人數不到40萬，與鼎盛時期的150萬相距甚遠。
雖然工會沒有往日風光，但勢力依然不容小覷，在美國政治經濟中依然有價值。
奧巴馬執政期間，工會挑起了美國對中國輪胎為期三年的懲罰性關稅，第一年為35%，第二年30%，第三年25%。
2012年，對中國晶體硅光伏電池及組件征收18.32%至249.96%的反傾銷稅，14.78%至15.97%的反補貼稅。
2014年，又對中國產太陽能電池板征收額外35.2%進口關稅。
結果卻是雙輸，對中國的關稅都轉移到美國人自己身上，美國工人雇傭數量并沒有增加，相反還減少了10%，美國國內輪胎售價還上漲了10%-20%。
特朗普也是一樣，被美國失業工人抬進了白宮。
競選時就抨擊跨太平洋伙伴關系協定（TPP） 摧毀了美國制造業，還承諾當選后不再簽署大型區域貿易協定。
特朗普讓制造業回流美國，創造就業機會的主張，剛好符合失業工人反對全球化的需求。
特朗普在上臺之后果然說到做到，直接退出了TPP，還逼通用花了7億美元在美國國內投資，放棄了16億美元的墨西哥工廠計劃。
為了保住美國制造業，特朗普搞了太多了事情了。
2010年中國制造業產值超過美國，成為世界上工業產值最大的國家。
2019年，中國制造業產值占全球28%，美國只占全球的16%，和巔峰時期的40%相比，下滑超過了6成。
特朗普為了實現目標，開始對中國動手。
根據美國之前的經驗，只要一施壓，就能達到目的。
但是中國不是東南亞、墨西哥這樣的小國，中國太大了，是世界上最大的消費市場，還有擁有世界上最完整的工業體系。
14億人口比所有西方國家加起來還多，能夠容納各種產業，關起門我們自己就是一個世界。
美國揮舞關稅大棒，中國企業都可以憑借國內市場生存下去，而美國人就難受了，生活必需品價格飆漲。
我們可以不要美國的大豆，但美國不能缺中國制造。
所以貿易戰兩敗俱傷，但中國能耗得起。
美國這種垃圾制度最有趣的是，明明都爛成一攤了，但大家都不戳破，因為所有人都要圍繞這個東西攫取利益。
工人去街上跑一圈，就能漲工資；
工會操作一次罷工，就能掙錢走上仕途；
總統又需要工會的選票，不敢動手；
企業被拖垮了，美國財政部再給一筆錢；
沒錢就美聯儲加班加點印刷，反正美元是全球貨幣；
這……真是夠厲害，也夠黑啊。
美國制造就是這樣被美國工會拖爛了，美國工人也失業了；
但中國工人卻撐起了中國制造。
現在看來，能拯救美國工人和制造業的只有中國。
但是：
如果你不知道什么是和平相處，我就教你什么是和平相處！
你先學會了再說！
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2021-08-20 22:19:01 美國阿富汗塔利班補壹刀 -
美國很緊張！拜登潰敗，中國將掌握世界級資源？
作者：戎評來源公眾號：戎評（ID：rongping898）已獲轉載授權美國從阿富汗全面敗退后，西方媒體開始熱議這樣一個話題：中國即將掌握世界級資源。這里說的資源并非指阿富汗的地緣價值，而是礦產！早在蘇阿戰爭時期，蘇聯地質勘探部門就發現阿富汗有著豐富的礦產資源，只不過沒有給出準確的衡量數值。2010年，USGS（美國地質調查局）經過詳細的走訪得出數據，阿富汗擁有價值1萬億美元的稀土和世界上最大的鋰礦床，總估值預計可能高達三萬億美元。而這兩樣東西，對美國都有著極高的戰略意義。阿富汗礦產資源分布圖稀土無需多言！...
2021-08-20 10:48:40 美國中國很緊 -
美國盛行陰謀論，是因為美國人智商不夠嗎？
來源：烏鴉校尉烏鴉校尉作品首發于微信號 烏鴉校尉微信ID：CaptainWuya也許你還記得前些日子，美國把自己排成“全球抗疫第一”的事情，沒想到打臉來得太快就像龍卷風。前不久前彭博社把各國的抗疫 成績做了一個排名，美國位列第一最新一波疫情海嘯讓美國“重登”全球疫情的“震中”，新冠疫情再次席卷美國的速度，更是讓人始料不及。短短一個月，幾乎全部“翻紅”，懂王還沒歸來，新冠在美國先再次偉大了。如今有大約98.2%的美國人口，都居住在新冠病毒傳播率為“高”水平或“大量”水平的縣，而這一比例，在一個月前還只有...
2021-08-20 07:59:18 疫苗美國大夫 -
蘇聯解體的悲劇：美國心腹大患不是中國而是……
作者：貓哥本文由公眾號貓哥的視界（ID：maogeshijue）授權轉載。8.19三十周年紀念日，8.19事件是直接促成蘇聯解體的導火索。以史為鑒，我們首先來解剖一下前蘇聯這只麻雀。我們得把一些深層次邏輯搞清楚了，才能真正理解最近管理層提出“共同富裕”的偉大意義。1 蘇聯為何解體？蘇聯為什么解體，后世研究很多，大家比較公認的原因是蘇聯人民拋棄了蘇聯。這個結論是有扎實的數據基礎的。蘇聯的解體時間是1991年12月25日，在這個事件8個月前，也就是1991年3月27日，戈爾巴喬夫在全蘇聯進行了一次全民公投，...
2021-08-20 07:06:16 心腹大患美國中國
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