中國又一超級戰略出臺,武漢是關鍵!
作者 :正文注明 2021-09-13 15:56:39 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
作者:戎評
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2020年12月1日,湖南網紅茶飲“茶顏悅色”武漢天地廣場店正式營業,熱情的武漢年輕人,將#武漢茶顏悅色門外排起長隊#的話題送上熱搜,不惜為了一嘗新茶排足了8個小時的隊。
還有人不走尋常路,買張武漢站到長沙南的高鐵票,在長沙南站站內買好再坐回來,一共也就3個小時。
一杯時興的奶茶,和隨時可達的高鐵,串聯起了兩個城市的生活。
此前,“茶顏悅色”已經在湖南“足不出戶”地發展了7年,省外第一次開店就選在了武漢,老板孫翠英說: 這是武漢和長沙城市融合的一個側面。
在武漢市東湖新技術開發區,中國最大的激光設備制造商之一的華工激光,正在忙碌地生產著一款三維五軸激光切割機,這種切割機定位精度可達 0.03 毫米,生產完成后將直接送到位于江西南昌的改裝車間,那里是我國汽車整車出口基地和輕型柴油商用車最大的出口商之一——江鈴汽車集團的生產地。
類似的還有武漢北斗與長沙韶光。武漢光谷北斗控股集團是我國唯一的國家級地球空間信息產業對外開展科技輸出和科技援助的平臺,而長沙韶光擁有強大的FPGA芯片研發設計團隊,雙方在芯片研發設計領域的密切合作,讓武漢、長沙的頂尖研發資源在我國北斗產業發展上交匯出了更大的能量。
這種日漸緊密的聯系,是一水相鄰的鄂、湘、贛三省構建的“長江中游城市群”的“新常態”。

自2013年開始,長江中游城市群省會城市會商會每年一屆,從未間斷,從達成《武漢共識》,發布《長沙宣言》,到開啟《南昌行動》,三省相互打開了家門,緊密抱團,越走越近。
長江航道滾滾東流,城際高鐵越織越密,高速公路車流不息,帶來的改變越來越“肉眼可見”,影響著城市群內的方方面面。
“串門”越來越方便了。武漢、長沙、南昌的城際高鐵1.5小時可達,而在2016年,這個時間還是2小時,再往前到2015年,三省交界處甚至還有18處“斷頭路”沒有打通。
辦事兒越來越方便了。跨區域政務服務網將加快互聯互通、電子證照信息共享,正探索實現營商環境重點領域、民生領域等“一地受理、一次辦理”。
生活越來越方便了。省際住房公積金已實現異地互認互貸,異地就醫醫保直接結算范圍進一步擴大,擴展定點醫院和醫療機構名單,費用結算便利。
跨城服務越來越方便了。城市群內“一碼通域”正在推動,多碼互認將為市民提供數字身份認證、交通服務。
在更加宏觀的層面上,一些長遠的變革也在默默進行著。
產業協作方面,三省在推動戰略性新興產業發展上同頻協作、優勢互補,典型的例子是萬眾期待的南昌航天城C919項目。
C919前機身大部段為南昌制造,由武漢航達航空科技提供專用拉桿、機艙環境控制系統,并在長沙完成起落架系統整體裝配,這一項目打破了歐美國家“卡脖子”的技術壟斷,預計最快今年年內,我們自己生產的的大飛機就能投入使用。
在科研創新方面,長江中游省會城市教研協作體、長江中游城市群科技成果轉化促進聯盟、新型研發機構戰略聯盟、會展業戰略合作聯盟和建設工程勘測設計聯盟等協作組織,推動了城市群內功能互補、資源共享和市場共通。
此外,共建“中國綠心”也是城市群的協作目標,三省協同實現長江共保共治,近年一共完成了造林面積共計70余萬公頃,長江更加清澈了,主要空氣污染指標也大幅下降。
對此,應勇曾經說過:
目前來看,三省協同發展的路子正越走越穩。

浩浩江水穿荊楚,連三湘,控贛鄱,正在串起了一個既“快”又“新”的“鐵三角”。
在國家的規劃里,這個“鐵三角”是擔負著成為“中國經濟新增長極”重任的。
而引領完成這個這個重任的焦點,就在于城市群內唯一的國家中心城市 ——武漢。

作為“一帶一路”和長江經濟帶、中部崛起戰略的重要節點,在7月22日公布的《中共中央國務院關于新時代推動中部地區高質量發展的意見》(以下簡稱“意見”)里,8次提及了武漢,明確要求武漢發揮中心作用,“引領長江中游城市群發展,帶動相關板塊融合發展”。
在《意見》中,中部從“崛起”到“高質量發展”,意味著國家對中部地區的發展提出了更高的要求,相應的,在當前的新發展格局下,也為中部地區“找準定位,發揮優勢”,實現“彎道超車”帶來了新的契機。
這就是武漢的優勢,也是選擇武漢作為龍頭的原因。
今年4月,科大訊飛與武漢正式簽約,計劃在未來三年內,建成科大訊飛華中總部、訊飛人工智能華中研究院以及人工智能產業加速中心。
中科創達、中國電子,也在今年確定區域總部落戶武漢。
對此,武漢市有清晰的戰略藍圖:到2025年,武漢市總部企業數量力爭突破400家;世界500 強、中國500強、中國民營企業500強、大型央企在漢設立總部(區域總部、功能型總部)企業數量達 80 家。
首先,在基礎研究、前沿技術、共性技術和公共科技服務平臺建設方面,武漢有著領先的優勢,這是建設創新城市的底蘊。
武漢市也在積極用好這一優勢。從2001年就建設了我國第一個國家級光電子信息產業基地開始,到依托中芯國際、長飛光纖、長江存儲等一批重點企業,打造“光芯屏端網”萬億級產業集群,武漢發展戰略性新興產業的思路非常清晰。

最能體現武漢創新發展決心的案例,就是長江存儲。2006年成立的“武漢新芯”因為技術原因連年虧損,湖北省、武漢市堅持不賣,成為當時中國大陸唯一的存儲器企業,為我國先進集成電路的發展守住了一方陣地,這才有了國家集成電路大基金240億美元的創紀錄投資,也誕生了以世界級半導體存儲企業為目標的長江存儲。
正是因為這份眼光和魄力,武漢成為引領長江中游城市群“創新發展、構建以先進制造業為支撐的現代產業體系”的戰略引擎,才更加讓人充滿期待。
目前,武漢正加速發展數字經濟,上馬數字經濟“573”工程,全面推進信息網絡、數據中心、城市物聯感知體系、工業互聯網、衛星互聯網“5”大數字新基建領域、聚焦“光芯屏端網云智”“7”大數字新產業、加速制造業、服務業、農業“3”大數字新融合,以經濟社會的數字化轉型,建設數字經濟新一線城市。
在這一規劃里,武漢將建成1—2 家全球燈塔工廠、培育10家互聯網工廠、打造100 家智能工廠和 1000家數字車間,加快形成未來工廠梯隊。
某種意義上,武漢的發展軌跡,也指明了未來整個長江中游城市群的大方向。

可以肯定地說,在中部崛起的時代命題下、在鄂湘贛三省優越的自身條件下、在整個城市群的良性協同下,以及一條上下同欲、人人同奮的高質量崛起路徑下,長江中游城市群的崛起正在走向現實。
挺起中部“脊梁”,打造一個振興民族經濟的新增長極,這個“鐵三角”未來可期!
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“武漢和長沙離得近,方便管理,有什么問題,一個半小時的高鐵就到了。”

“長江中游城市群的發展重在協同,出路也在協同。”
目前來看,三省協同發展的路子正越走越穩。


為什么選擇武漢?
在《意見》中,中部從“崛起”到“高質量發展”,意味著國家對中部地區的發展提出了更高的要求,相應的,在當前的新發展格局下,也為中部地區“找準定位,發揮優勢”,實現“彎道超車”帶來了新的契機。
武漢的自信從何而來?


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