恒大終局,會不會破產?
來源公眾號:牲產隊
周一,中國A股因中秋休假閉市,但港股開市了。
要說周一的港股,只能用四個字形容:“血流成河。”恒大一家帶崩了整個地產股,恒生地產指數暴跌2000點,恒大系四大上市公司,中國恒大、恒大物業、恒大汽車、恒騰網絡,全線暴跌,擊穿底價。
受恒大影響,港股地產板塊遭遇血洗。江西最大地產集團新力控股港股市值蒸發87%,開盤4塊錢的票,收盤跌到剩5毛。

恒大集團的債務危機,就像一只黑天鵝,開始對金融市場產生負面影響。資本市場從來都是先知先覺的,現在,資本對恒大系股票的拋售,已經不是沽空那么簡單了,而是搶跑性跳水,就看誰先下船了。
對絕大部分人而言,他們并不了解恒大。絕大部分人擔心的是,假如恒大帝國崩塌,會不會影響到自己?畢竟,像恒大這種航母級房企,背后跟著一整支地產艦隊,一旦翻船,掀起的浪都有一萬仗高,上下游產業鏈都將受到不同程度的損失。
恒大的債務到底有多高?恒大的風險有多大?恒大會不會破產?
假如恒大破產,會不會引發系統性金融風險?
再聯想到08年次貸危機,恰恰就是從美國房地產的崩盤開始的。
對于這些問題,今天,我來跟大家好好嘮一嘮。
第一個問題,恒大的債務有多高?

根據恒大財報顯示,恒大總債務為1.97萬億。可事實上,恒大的債務遠不止于此。恒大的債務分為兩部分,一是表內債務,也就是財報里顯示的1.97萬億。
表內債務直接跟三道紅線掛鉤,恒大在今年宣布的“一道紅線轉綠”,其實是指表內債務的凈負債率低于100%。
這是一個經不起推敲的虛假數據。
二是表外債務,就是沒有計入恒大財報里的債務。這部分債務主要就包括商票、恒大理財等其他非常規渠道的債務。這部分債務是沒有計入表內債務的。

商票,就是恒大給上下游供應商開的借條。根據建筑涂料媒體《涂料經》披露,恒大在近一年內要支付的供應商款項都高達5824億。
在恒大債務爆雷后,供應商對恒大的信譽已經消耗殆盡,基本上就是,不給現金就不發貨。國內頂尖涂料品牌三棵樹,就被迫接受了恒大在武漢的房產抵債。但這是個例,絕大部分供應商需要的都是現金。發工資、付房租、水電稅等都要現金支付,沒有哪個供應商不想要現金的。
另外,恒大理財其實就是恒大內部搞的一個P2P項目。是在常規融資渠道難以借到錢的情況下,恒大自營的非常規融資渠道。說白了就是,給員工承諾高收益率,向員工籌資。
恒大理財跟海航理財有著異曲同工之效。但現在,海航集團已經破產了,恒大集團正在破產的邊緣。
如果把這兩筆債務計入恒大財報,恒大的真實負債至少得再加6000億。所謂的“一道紅線轉綠”,就是騙人的假賬。
《涂料經》推測,恒大表內外總負債超過3萬億。這是非常嚇人的。
而且,就在恒大宣布“一道紅線轉綠”后,央行就發布了“商票計入表內債務的試點工作”。這就表明,央行其實早就看穿了恒大的假把戲。
第二個問題,恒大風險有多大?

看的見的風險,已經是草木皆兵。
一有高管拋光恒大股票,急忙套現。二有高管提前兌付恒大理財,讓領導的錢先跑,包括許家印的老婆也提前兌付。三有員工憤怒堵樓,要求恒大集團還錢,軍心已散。四有恒大急著甩賣資產,四處籌錢自救......
看不見的風險,暗流涌動。
8月份,恒大房子銷售額為381億,同比下滑26%。9月份,恒大自己發布公告稱,受負面新聞影響,恒大房子銷售額持續下滑,現金流危機進一步告急。
恒大把自己房子賣不出去的鍋甩給負面新聞,但一切危機的源頭,都在恒大自身。如果媒體不曝光,難道公眾還要繼續被恒大蒙在鼓里嗎?難道國家政府繼續被恒大蒙在鼓里嗎?難道要讓恒大的債務危機繼續無限放大嗎?
媒體只是信息平臺,哪些企業做的好,哪些企業已經爛透了,媒體有及時披露的功能,這也能媒體的生存之道。
是一個爛番茄,就不要假裝成鮮果去市場賣高價。
顯然, 如今的恒大已經爛透了。對現在的許家印而言,有兩個選擇,但名和利,只能保一個。
一是,任由恒大破產,許家印承擔有限責任,許家印家族繼續當萬億富豪。苦的就是無數恒大理財的投資者,無數恒大期房的消費者。
二是,許家印挑起擔子,跟恒大一榮俱榮,一損俱損。拿出家族財富,跟恒大全體員工共克時艱,殊死一搏。如果這樣,即便最后失敗了,我相信,媒體和公眾會給許家印一個公正的評判。
要錢,還是要名,許家印還有的選。但一個殘酷的現實是,那些信任恒大的投資者、購房者、供應商等,沒得選,只能跟恒大集團一條船了。
第三個問題,恒大會不會破產?
我不想欺騙大家,恒大破產的概率很高。2萬億集團破產的先例,中國不是沒有,海航集團就是一家。
最初,中央對恒大債務危機的定義是,恒大集團不是資不抵債,而是現金流不足。但隨著恒大爆雷不斷深入,大家發現,恒大集團隱瞞了真實的債務,讓政府對恒大債務做出了誤判。
也正是因為恒大集團的隱瞞,政府低估了恒大的債務危機。
早在2020年9月時,恒大集團就曾向廣東省政府提交了一封“公告函”。表面上是“公告函”,其實是“威脅信”。
大家可以看看這封信:

核心主旨就是:恒大很大,“大而不能倒”。如果政府不救恒大,萬一恒大倒了,將直接影響數百萬人的就業,61.7萬套商品房和204萬戶業主可能面臨工程爛尾和無法收樓的風險。
這不是“求援信”,這是赤裸裸的“威脅信”。它無處不顯示了恒大的傲慢。
可是,我們反過來想,恒大拉的屎,憑什么要讓全社會和政府來買單呢?難道恒大就不能破產嗎?為什么許家印家族不先從自己家族的千億財產中先掏錢救恒大?
如果每個房地產巨頭都像恒大這樣,要求政府來托底和接盤,那么,中國社會主義市場經濟如何做到優勝劣汰?
恒大危機,首先是恒大的危機,不是政府的危機,也不是百姓的危機。要拿老百姓繳納的稅款去救恒大,最終肥的又是誰的腰包?
也就是說,從2020年9月開始,恒大高層就已經意識到,恒大可能面臨破產。到今天,恒大各項資金鏈斷裂,你說恒大會不會破產?我只能告訴你:“中國沒有大而不能倒的企業。”
第四個問題,假如恒大破產,會不會引發系統性金融風險?
對于這一點,我可以肯定地告訴大家:絕對不會。
在這里,我們可以參照海航集團的破產與重生。破產,對企業而言,其實是一個起死回生的過程。但在“回生”之前,它得先“死去”。
正所謂,不破不立,不死不生。
海航集團經過破產重整后,原來的陳峰創始團隊股權清零,全部出局。海航機場實控人變更為海南發展控股集團,重新回歸到國資手里,海航控股實控人變更為遼寧方大集團,航空業務引入民營資本,再次起航。
舊的海航集團破產了,不存在了,將消失于歷史。但海航集團旗下的優質業務板塊,則被其他企業所瓜分。海航員工可以繼續上班,消費者可以繼續搭海航的飛機。

對海航集團而言,最大的變化是,主人變了,業務并沒有變。
恒大集團破產,首先被出局的一定是許家印家族。同樣,恒大集團旗下的優質業務板塊,是不缺賣家的。
比如,騰訊集團就已經購入恒騰網絡24%股權。
比如,恒大物業年租金收入過百億,是一個實打實的現金奶牛,碧桂園、萬科、保利等都想要將恒大物業收入囊中。
比如,恒大香港總部大廈,越秀集團就有意收購。

現在,無論國資,還是民營企業,都在等著恒大破產,一起瓜分恒大的優質資產。
對照海航就能發現,恒大雖爛,但仍然是有價值的。假如恒大破產,首先就是換主人。換了主人,恒大員工繼續上班,恒大業務繼續開展,恒大的期房還能繼續建設,才可能逐步重塑恒大的供應商信譽。
恒大換個主人,是不可能引起系統性金融風險的。
相反,恒大如果就這么拖著,才是恒大最大的危險!
恒大愿意交出多少籌碼,已經不是許家印能決定的了。
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