石油的危機!
來源微信公眾號:大掌柜的刀
已獲轉載授權
近日,拜登政府啟用石油戰略儲備的意愿越來越明顯了。美國不但自己要啟用石油戰略儲備,還拉著日韓印一起,甚至也希望中國同樣啟用石油戰略儲備,以平抑快速上漲的油價。目前,幾個國家里,好像日本已經確定跟進,韓國和印度也表示附議但何時采取行動并未確定,至于中國,則是不置可否。而事實上,中國早在九月份就已經釋放了一批石油儲備,現在跟不跟,應該會根據自家國內的現實情況來做出決定。
為什么美國要釋放戰略石油儲備?為什么還要其它幾個石油消費大國一起跟?原因很簡單,美國這次被沙特與俄羅斯擺了一道。美國號稱是汽車輪子上的國家,油價對于民眾的民生水平影響很大。以前我們對于汽車輪子上的國家這個稱號還是比較羨慕的。但是現在的中國,汽車的個人平均擁有量雖然還是沒有美國那么高的水平,但家里有輛車也的確是一件稀松平常的事情的。有不少家庭甚至也像美國的家庭那樣擁有兩三輛車,這也是較為常見的。
在中國人對擁有汽車,動不動就來一趟自駕游的今天,我們再來比較一下中美關于交通上的現狀,突然就會發現,在雙方汽車保有總量大致相當的情況下,【大約都在三億輛左右】,中國這邊對于高油價的抵御能力顯然要高出美國很多。其中一個最重要的原因就是雙方公共交通的水平的差距太大。
在當前的美國,雖然它的鐵路里程數并不低,但卻不能作為商務通行的工具。因為太慢了,所以我們看到的就是美國遍地機場。現代通信的發達,導致交通工具必須要和通信速度相配套。這是一個我們容易忽略的角度。試想,因為電話和視頻以及資料傳輸的便捷,使得絕大部分商務或公務工作必須要在短期內完成,否則就很可能出現變數。舉個例子,一個合同雙方已經達成合作意向,見面就能簽合同。但如果乘坐較為緩慢的交通工具前往目的地的話,那么在信息傳播異常便捷的情況下,很有可能就會被有心人捷足先登。還有就是在公務方面,因為當今社會的信息傳播非常迅速,一個熱點事件的爆發也就在一夜之間。如果不能及時派人處理的話,等到處理人員到達時,熱點已經變得不可收拾了。當然,我舉的例子不一定恰當。但交通迅捷和信息傳播的配套,卻無疑是非常重要的。
對于美國來說,他們處理交通迅捷這一問題的主要手段是汽車,其次則是飛機。鐵路客運在美國并不能跟上信息傳播的速度。自然也就很難被客運商用。而美國的航空運業雖然發達,但比起中國的高鐵來,卻還是難以匹敵。從目前來看,五百公里以內的城際交通,高鐵是遠遠優于飛機的,無論從安全性還是及時性上,高鐵都要比飛機更好。有些時候,一千多公里的行程,在中國,人們也更愿意選擇高鐵而非飛機。比如從上海到北京,人們可以從位于市中心不遠的高鐵站通過四個多小時的行程直接進入到位于市中心的北京南站,甚至可以抵達離市中心更近的北京站。而當一個旅客已經開始進入到市內交通工具時,乘坐飛機的旅客或者正在大興機場焦急的等著出租車。所以,中國人的長途旅行,除了自駕游會用到汽車,其他時間一般都是乘坐高鐵或飛機。更重要的是,高鐵的承載旅客數是飛機的幾倍乃至十幾倍。從人均能源消耗量來看,其出行效率也是遠遠高于駕車和乘坐飛機的。
以上是長途交通方面的差異。而短途交通,中美之間的差距就更大。無論是我的老家安徽還是我現在的居住地四川。國家對于公共交通的投入可以說是下了血本的。在城市交通中,有遍及城市各個角落的公交車與地鐵,在農村也有聯通各個村鎮的村村通。在公共交通上,我所知道的成都市,幾乎達到了變態的地步。除了地鐵發達,公交車密集,竟然還有社區公交。只要你擁有一張交通卡,你就可以不花一分錢乘坐社區公交逛遍全城。而有時候我開車去郊外的縣市散心,也可以看到每隔不遠就會出現一個公交站臺。即便是農村的居民也可以很便捷而廉價的乘坐這種交通工具進入城區。四川如此,全國大部分省市也都如此,前不久,好像就有一個大學生利用換乘公交車得方式從上海到達北京。由此足見中國公共交通網絡的發達。
但是這一切在美國是不可想象的,因為美國既沒有快捷的高鐵,更沒有密如蛛網的城市公交,原因無他,就是這些都是賠本生意。高鐵如是,城市公交更如是,村村通更如是。在私有化極度發達的美國,這樣的賠本生意不符合資本的原意。但在中國,這種看上去賠本的生意,實際上也是大賺,因為這保證了基本的民生需求,也促進了社會的發展,小賬虧本,大帳盈利。這大概就是國家屬性不同導致的原因吧。
回到石油話題。前面說了一大堆,想說的是,在中國,對于高油價的敏感性是要低于美國的。中國民眾對于交通工具的硬性需求彈性很大。不像在美國,如果沒有了汽車,很多時候寸步難行。這就導致美國國內民眾對于油價上漲的敏感度大大提高。而敏感度提高的后果就是對于執政者的不滿度隨之提高。這是拜登著急的主要因素。
在十月底舉行的意大利G20峰會上,拜登曾經敦促歐佩克產油國增加原油產量,從而平抑快速上漲的國際油價。但被歐佩克以及非歐佩克國家婉拒了。沙特與俄羅斯都表示自己不會增產。并指出油價上漲的主要原因不是產油國的產量增減造成的。而是天然氣和煤炭供應緊張導致的。很顯然,這些都是說辭,主要原因就是這些國家的意愿,美國現在左右不了了,作為沙特,對于拜登政府是有怨意的。拜登上來之后,就取消了對沙特聯軍的支持,導致沙特現在面對胡塞武裝時經常吃癟。這讓沙特在海灣國家中的威望大大受損,凝聚力也隨之降低。再加上拜登政府一直致力于與伊朗修好,也讓沙特很是不爽,而美國對于中東實際控制力減弱,也是沙特敢于不聽美國話的原因之一,要知道,沙特王儲薩勒曼和特朗普女婿庫什納可是好朋友。也就是說,沙特現在的王室,在美國另外有人,沒必要非保住拜登的大腿不可。
自然,這些只是一些外在因素,主要還是如今國際能源處于緊張狀態,沙特和俄羅斯為什么不利用這個機會大賺一筆呢?反正即便他們增產平抑油價,也不會阻止國際社會新能源改革的步伐,倒不如趁著這個機會能多賺一點就多賺一點。以后的事情以后再說吧。
油價的上漲,導致美國的通脹很難降下來。但美國通脹的根源并不在油價,而是美元的濫發。這一點,沙特自然也是心知肚明,只不過它不敢說而已。而拜登要求各大石油銷費國釋放戰略儲備,恐怕也不僅僅是為了民生,為了幾張選票。更重要的是,如果石油價格持續增高,濫發的美元可能就會憋在美國的肚子里爆掉。這才是拜登最害怕的事情。
為何這樣說?我認為有以下兩點。一個是美元的濫發需要外溢,外溢的目標絕不是石油,作為美元的保障體系,石油美元需要保持其平穩運行。美元外溢的標的最好是國際資產而不是困在美元體系里來回打轉,而且俄羅斯已經基本清空美元外匯儲備,中國也能夠通過一系列貨幣互換或以物易物等手段盡量避開美元結算。歐洲也有其自己的方式在購買能源上繞開石油美元體系。這樣一來,如果大量的濫發美元進入到石油美元體系后,就會被困在里面出不來。從而導致石油美元的內部膨脹。這種情況和美元留在美國國內的區別就不大了,最起碼濫發的美元無法得到有效外溢。日本作為美國的手里掐的緊緊的棋子,只能率先表示跟風,而且在日本看來,干爹倒下對自己并沒有好處。現階段,日本還需要美國為它保駕護航。
另外一點則對拜登更為迫切,因為油價上漲,導致國際生產體系成本大增,從而使得各國的生產意愿降低,這不但會導致美國無法利用濫發的美元對外采購,更會導致由于缺少商品而催發美國內部通脹的進一步加劇,最終會導致全球生產體系加速萎縮。這就使得美國通脹外溢的成功率進一步降低。雖然按照慣例美國可以利用全球性經濟危機放出大量美元用于收割全球資產,但如果被困在高油價里的美元得不到釋放,如果中國這個世界上最大的生產體系定海神針不崩塌,美國就很難如愿進入到慣常的收割模式。而等不到美元從石油里釋放出來,美國內部的通脹恐怕就已經爆發了。所以,這時候的拜登其實很著急。
我注意到,昨天拜登忽然發出一個消息,說自己將參選2024年的美國總統大選。他不過就任才十個月,為什么會在這個時候就急吼吼的宣布下一任總統的競選?無他,為了安撫盟友的心而已,也是為了讓世界上其他國家配合他的政策,這其中也包括中國。
特朗普的隨性治國讓美國的信譽大損,不僅是中國如今對美國不信任,就是歐盟,日韓印等國也對美國朝令夕改的政策心有余悸。誰知道拜登之后美國又會出什么幺蛾子?所以,拜登為了讓盟友乃至對手們相信自己最起碼可以保證八年時間政策不變,才想出這樣一個低級手段。就像我昨天所說,對于拜登來說,總統不是你想干就能干得上的,如果下一個競選季特朗普對陣拜登的話,拜登基本上是必敗無疑的。這并不僅是選民的選擇,也是資本的選擇,因為如果拜登不能在四年時間內聯合盟友解決當前美國的困局,那還不如讓特朗普來繼續做破壞之王,反正除了破壞,美國也沒有其他路可以選擇了。既然拜登無法建設,那就不如讓特朗普或者蓬佩奧之流來一次轟轟烈烈的大破壞,不破不立,或者美國資本也是如此想的。
也正因為這個緣故,拜登才如此著急。不僅急于表態,還急于緩和本輪的通脹危機。但是我們都知道,石油戰略儲備不是用來平抑油價的,而是用來應對不時之需的。對此我有一點小小的疑惑,對于美國來說,他現在已經是石油盡出口國,所謂釋放戰略儲備對他影響并不大,而且,隨著油價上漲,此前暫時消停的頁巖油開采一定也已經動了起來。但是日本跟風,如果東亞真的有事,它會不會說自己由于石油庫存不足而駐足觀望呢?很多時候,看似不相關的事情或者深埋著某些密切的聯系,甚至布局。對此,我無法確定。總之,中國的石油儲備戰略只會根據自己的所需而決定釋放或儲備,絕不配合拜登來挽救美國的危機。
| 留言與評論(共有 0 條評論) |



