蘇聯(lián)的工業(yè)化是如何完成的？
來源公眾號：蔣校長
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冷戰(zhàn)是美蘇的矛盾，但最初其實是丘吉爾挑起來的。
而1953年3月5日，斯大林去世之后，丘吉爾這樣評價自己的老對手：
他來的時候俄國只有木犁，他走的時候蘇聯(lián)有了核彈。
到1932年，斯大林更是下令，即使只保留一穗小麥不交給國家，也將處以死刑或10年監(jiān)禁。
農民的抵觸情緒很強，這簡直比沙俄下手還狠啊，所以農民在加入集體化之前殺掉牲畜、焚燒農具和種子，強烈表達自己的不滿，后期因為生產資料的短缺，出現(xiàn)了嚴重的饑荒，餓死了上百萬人。
但國家卻是實實在在的富起來了。
1930年，蘇聯(lián)的糧食產量降低了7.8%，但國家的收購量卻比前一年增加了150%，農民的勞動果實，最終全都化作了工業(yè)起飛的啟動資金。
更給力的是，就在蘇聯(lián)工業(yè)化準備起飛的時候，西方世界崩潰了。
1929年的大蕭條，本質是需求不足。老百姓的收入根本無法消化掉資本家持續(xù)擴大的產能，1923～1928年間投資收益從100增長到了410，而工資指數(shù)僅僅從100增長到了112。
工業(yè)生產指數(shù)在1921年時只有67，到1928年7月時翻到了110，1929年6月時則上升到了126。
生產規(guī)模的擴大并沒有帶來商品價格的下降，而是在各種壟斷聯(lián)盟的掩護下，轉化成利潤和分紅，流進了企業(yè)家和華爾街的腰包，進而又轉化成耐用品領域的投資，形成更多產能。
總之就是一句話，貨賣不出去了。
而這時候蘇聯(lián)對資本主義國家招了招手：
來來來，都賣給我。
03.
1929年底，蘇聯(lián)最高國際經(jīng)濟委員會下設了外國咨詢中央局，專門負責外國技術的引進和學習。
到1930年的時候，資本主義國家和蘇聯(lián)簽訂了70多個技術援助項目，第二年，增加到了124個，涉及機械、冶金、鐵路、石油化工、交通運輸、武器制造等各個門類，投資總價值超過了4000萬美元，
4000萬美元現(xiàn)在聽起來沒多少錢，但當時一輛福特小轎車才300美元！
蘇聯(lián)第一個五年計劃里，幾乎所有的現(xiàn)代化大型工廠，全是在西方國家的幫助下建立的。
▲當年還有展現(xiàn)美蘇友好的廣告
三大鋼鐵廠：馬格尼托爾斯克鋼鐵廠、庫茲涅斯克鋼鐵廠和扎波羅熱鋼鐵廠，都是美德援建的。
三大汽車廠，倒不是新建的，但是生產線設備是美國提供的換了一茬新的。
四大拖拉機廠，三個是美德援建的，最大的斯大林格勒拖拉機廠，得到了美國80家工廠的援助。
還有當時世界上最大的電站，第聶伯電站，也是依靠美國、英國、德國提供設備建成的。
1931年，蘇聯(lián)的工業(yè)設備進口量，占到了全世界總出口量的三分之一，到1932年又上升到了一半。甚至德美為了拿到蘇聯(lián)的訂單，還要打價格戰(zhàn)參與投標。
▲30年代繁忙的汽車車間
這么大的工業(yè)投入，單純的靠農業(yè)剪刀差肯定是不夠的，怎么辦？
西方國家給貸款，只要蘇聯(lián)能繼續(xù)下單就行。整個一五計劃期間，蘇聯(lián)拿到了各類貸款超過17億美元，頂?shù)蒙鲜畮啄甑霓r業(yè)收入。
崛起的另一個關鍵，就是人才。
1929到1930年，最高國民經(jīng)濟委員會派出了1200名技術人員去美國進修，1931年又派出了485人，這些人學成歸國之后，迅速成為了各大工廠的中流砥柱。
人才不僅要靠外派培養(yǎng)，更要依靠引進。
西方經(jīng)濟危機中，出現(xiàn)了一大批失業(yè)的高級人才，很多人都對資本主義制度極為失望，選擇前往蘇聯(lián)工作。紐約有一家蘇聯(lián)貿易公司，1930年的時候平均每天能收到350份移民申請。
到1932年的時候，固定在蘇聯(lián)各部門及工廠工作的外國技術人員，已經(jīng)超過2萬人，僅頓巴斯煤礦就有約2000名外國工人，很多人被委以重任，像哈爾科夫拖拉機廠的總工程師就是美國人。
蘇聯(lián)更是著手建立自己的高級人才培養(yǎng)體系，中央執(zhí)行委員會設立了高等技術教育委員會，同時建立了工業(yè)技術教育培訓制度，一五期間培養(yǎng)了30萬受過中等教育和17萬受過高等教育的人才。
到1932年第一個五年計劃結束的時候，蘇聯(lián)的工業(yè)產量就超過英法德，一躍成為世界第二，并且初步建立了完整的工業(yè)體系。
到1937年二五計劃結束時，蘇聯(lián)鋼產量達1770萬噸，煤產量1.28億噸，發(fā)電量365億度，建成包括鋼鐵、飛機、汽車、化工、重型機械等多個領域，共6000多家企業(yè)，工業(yè)生產總值占全世界的10%。
到1941年二戰(zhàn)前，蘇聯(lián)的年均工業(yè)增長速度為17%，重工業(yè)占比達到61%，機械制造業(yè)產值更是達到30%左右。
蘇聯(lián)的工業(yè)化，就這樣完成了。
04.
我們對經(jīng)濟模式的認知，一般就是計劃經(jīng)濟和市場經(jīng)濟兩種，蘇聯(lián)肯定是屬于前一種的。
但實際上，斯大林模式已經(jīng)不屬于計劃經(jīng)濟了，是標準的強制經(jīng)濟。
在生產任務中，下級必須要服從上級的領導，一級一級向上延伸，最終到他這里，整個國家都是斯大林意志的延伸。
任何無法完成他下達任務的人，都是共產主義的敵人，都是蘇聯(lián)發(fā)展的絆腳石，對于這些人，都要毫不手軟的流放勞改甚至是槍決。
但另一方面，斯大林又非常夠意思。嚴格貫徹八小時工作制，只要生產任務完成，工廠不得要求工人無故加班，各種生活物資和福利待遇都做的非常好，可以說我們的老國企就是從蘇聯(lián)這一套學來的。
還有療養(yǎng)制度，表現(xiàn)優(yōu)秀、超額完成任務的干部，每年都帶著家人，能去黑海療養(yǎng)院里，悠閑的度假。
▲溫馨的蘇聯(lián)療養(yǎng)院
所有非人性的懲罰與人性化的獎勵，目標其實都是一樣的，都是為了把整個國家綁到工業(yè)化的滾滾車輪上，完不成目標的，是罪人，完成目標的，是功臣，在斯大林的評價標準里，只有yes or no，沒有溫和寬容的中間地帶。
當然，斯大林招致的批評聲也非常多，無論是在國內還是國外，他都被塑造成了一個獨裁者。
但斯大林別無選擇。
他何嘗不知道自己的模式是要伴隨著無數(shù)血淚的，但他清楚：沒有重工業(yè)就無法保衛(wèi)國家，所以必須要加快發(fā)展重工業(yè)，如果這事遲了，那就要失敗。
他所做的一切一切，都是為了讓蘇聯(lián)從一個落后的農業(yè)國，在最短的時間內成為一個強大的工業(yè)國、軍事國，只有這一切實現(xiàn)了，才能守護住這個新政權，解放全人類這個偉大的目標才有機會邁向下一步。
甚至，如果沒有蘇聯(lián)的工業(yè)化，二戰(zhàn)的結果是什么，都難以預料。
1928年，哈爾科夫機車廠接到了一項坦克研發(fā)任務。
在第一個五年計劃里，哈爾科夫機車廠從美國還有德國拿到了大量的設備，完成了產線升級。
1938年，在最高國防會議上，這款坦克的圖紙交到了斯大林的會議桌上，得到了肯定。
后來又經(jīng)過了三年的調試，1942年正式量產并開始列裝。
這就是大名鼎鼎的T-34坦克。整個二戰(zhàn)期間，T-34生產超過5萬輛，遠超德軍所有坦克總和，成為蘇德戰(zhàn)場勝利的重要保障。
而這一切，都離不開斯大林在蘇聯(lián)工業(yè)化上所做出的貢獻，斯大林不只于蘇聯(lián)有功，也對世界有功。
至于斯大林模式在后來暴露出的問題和造成的損失，那和斯大林沒關系，要怪也要怪赫魯曉夫和勃列日涅夫。
05.
2019年的時候，普京在出席一次活動時，稱斯大林為國父，在此之前，沒有人這樣稱呼過斯大林。
蘇聯(lián)的締造者是列寧，俄羅斯，則是葉利欽。
而普京，稱呼斯大林為蘇聯(lián)的國父。
因為他讓一個弱小的政權在風雨飄搖中活了下來并茁壯成長起來，成為二戰(zhàn)的中流砥柱，成為世界前二的超級大國，并且向世界輸出共產主義，深遠地改變了世界的局勢。
乃至今天的俄羅斯，都深受蔭澤。
斯大林，配得上蘇聯(lián)國父的稱號。
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