殲20“心臟”與F-119相差甚遠,渦扇-15能否讓殲20打敗F-22?

殲20自打首飛到現在,已經足足過去了10年,這十年里殲20帶給我們太多的驚喜,尤其是每一次珠海航展殲20都會帶給大家不一樣的風采,每一次都讓廣大軍迷為之興奮!十年的歷程,讓殲20從最初的懵懂年紀到達了現在的成熟年紀,也讓我們見證了殲20從首飛到服役到量產再到現在完全具備全天候的作戰實力,放在十年之前誰能想到殲20會這么快達到今天的高度?而前段時間關于雙座版殲20傳的也是沸沸揚揚,對于殲20來說顯然不會立足于原地踏步,也會一步步向前走,所以哪天我們真的看到了雙座版殲20的問世也不必大驚小怪!畢竟上一個十年我們見證了殲20從孩童到成年,那么下一個十年我們顯然會看到殲20迎來自己的鼎盛階段,至于說會帶給大家什么樣的驚喜,我們顯然會一起期待,比如說雙座版殲20,比如說裝備渦扇-15發動機的殲20都會讓大家非常興奮!

殲20的問世讓我們空軍第一次變得如此耀眼,畢竟我們的空軍從過去依賴蘇聯到現在依賴俄羅斯,尤其是航空發動機,不管是戰斗機還是運輸局還是轟炸機,我們更多的還是指望俄羅斯的發動機,很多人可能會說我們的發動機不是取得了巨大的進步么?為什么還要依賴國外的發動機?要知道發動機這種精密軍工業不是說你想一步登天就可以一步登天的,本身我們起步比較晚,而且不管是西方國家還是俄羅斯,顯然不會把發動機的技術直接告訴我們,我們只能一步一個腳印摸索,即便取得了巨大的成就,但是與美俄這樣的發動機強國相比,我們依然還有很長的路要走!殲20雖然是全世界為數不多的五代戰機,但是自打問世起卻沒少受到別人的質疑,尤其是殲20最被詬病的發動機問題依然讓人非常牽掛!

殲20首飛時使用的是俄羅斯的AL-31F發動機,這與蘇57使用的AL-41F發動機差了一代,即便現在殲20已經開始換裝國產太行發動機,但是相對于AL-31F來說并沒有太大的提升,這兩款發動機都與F-22的F-119發動機相差甚遠,要知道F-119發動機是世界上最先進的發動機之一,F119渦輪風扇發動機是雙轉子小涵道比加力渦扇發動機,是采用可上下偏轉的二維矢量噴管、偏轉角度達20度且推力和矢量由數字電子系統控制的一種發動機,最大推力可以達到18噸左右,這樣就保證了F-22的機動性,也讓F-22完全有能力做到超音速巡航!而殲20的“心臟”現階段根本無法和F-119相提并論,完全就不是一個級別,所以很多人在拿殲20和F-22做比較時,單從發動機就認為殲20不是F-22的對手雖然有一定的道理,但是現在也不夠客觀,畢竟五代戰機并不能只看發動機!

F-119出色的性能保證了F-22很長時間內坐穩了世界戰斗機榜首的位置,但是在蘇57和殲20問世之后,F-22顯然不再是一家獨大,現在儼然成了三足鼎立的局面,但是不可否認殲20的發動機的確成為了五代戰機的短板,不管是AL-31F還是國產太行發動機,都不足以和F-119以及蘇57的產品30發動機相比較,即便殲20在其他方面可能占有優勢,但是不從根本上解決發動機問題,就少不了外界的質疑!而渦扇-15發動機被公認為殲20的標配發動機,這款發動機和F-119發動機以及產品30發動機屬于同一級別,完全可以殲20的綜合性能提升一個檔次,可能現在的殲20客觀來說未必能夠打贏F-22,但是裝備渦扇-15發動機的殲20完全有可能打敗F-22!

一旦殲20有了渦扇-15發動機,那不管是發動機還是機動性與F-22就沒有了差距,可能F-22在隱身性上還稍微占點優勢,但是殲20在新型材料、航程、空空導彈等方面占據優勢,尤其是殲20攜帶的霹靂-15空空導彈,遠大于F-22攜帶的空空導彈,所以殲20完全可以在超視距外將F-22直接擊落,即便被F-22靠近,有了渦扇-15發動機的殲20在機動性上也可以和F-22一較高下,所以我們有理由相信,殲20一旦裝備渦扇-15發動機,那么殲20完全有可能打敗F-22!只不過現在大家現在最關心的就是渦扇-15發動機何時才能問世,一旦這個短板能夠解決,那么我們完全相信殲20能夠打敗F-22,你說呢?
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