3公里路竟開(kāi)了兩小時(shí) 違規(guī)“加塞”應(yīng)如何解決?
定向車(chē)道變“慢車(chē)道” 3公里路走了兩小時(shí)
違規(guī)“加塞”如何解決
海峽路到江南立交定向車(chē)道出現(xiàn)集體變道。記者 黃喬 攝/視覺(jué)重慶
我市多條道路設(shè)置定向車(chē)道。
“現(xiàn)在有些定向車(chē)道，行車(chē)速度比走普通車(chē)道還慢!”近日，重慶日?qǐng)?bào)客戶端民生頻道“市民有話說(shuō)”欄目接到反映，早晚高峰時(shí)期，我市一些定向車(chē)道車(chē)輛隨意“加塞”情況嚴(yán)重，不僅帶來(lái)安全隱患，還讓一些定向車(chē)道變成了慢車(chē)道。
3公里定向車(chē)道開(kāi)了近兩小時(shí)
蔣女士住在南岸區(qū)江山多嬌小區(qū)，經(jīng)常會(huì)經(jīng)海峽路，在四公里江南立交上內(nèi)環(huán)快速。
“差不多過(guò)麥德龍那個(gè)位置，就是海峽路通往內(nèi)環(huán)快速的定向車(chē)道起點(diǎn)。”蔣女士說(shuō)，這條定向車(chē)道長(zhǎng)約3公里，一直延伸到四公里內(nèi)環(huán)加油站附近。設(shè)置定向車(chē)道，初衷是讓走該車(chē)道的車(chē)輛不受變道影響，快速通行。但現(xiàn)在適得其反，成了“慢車(chē)道”。
“從起點(diǎn)到四公里上內(nèi)環(huán)，最久的一次，我被堵了大約兩個(gè)小時(shí)。”蔣女士說(shuō)，大量普通車(chē)道車(chē)輛會(huì)在臨近四公里處，向定向車(chē)道變道，導(dǎo)致定向車(chē)道車(chē)輛減速避讓或停止不前。
“這種行為真的令人氣憤!”蔣女士說(shuō)，就好像大家老老實(shí)實(shí)遵守規(guī)則排隊(duì)，一開(kāi)始不明白為什么行駛速度這么緩慢，后面才曉得遭“插隊(duì)”。
普通車(chē)道車(chē)輛連跨三車(chē)道違規(guī)“加塞”
記者駕車(chē)前往蔣女士反映的路段，進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)。
早上7點(diǎn)半，記者駕車(chē)從萬(wàn)象城出發(fā)，進(jìn)入海峽路定向車(chē)道起點(diǎn)時(shí)為7點(diǎn)48分。此時(shí)，該定向車(chē)道已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。
在定向車(chē)道上，記者基本以怠速行駛，其間時(shí)不時(shí)遭遇個(gè)別車(chē)輛“加塞”。記者注意到，從定向車(chē)道起點(diǎn)，到通往學(xué)府大道的匝道處，基本沒(méi)有安裝攝像頭。
半個(gè)多小時(shí)記者僅行駛了1.4公里。當(dāng)車(chē)輛行駛到通往學(xué)府大道的匝道處時(shí)，該處路牌上安裝了多個(gè)攝像頭，所有車(chē)輛在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)均按各自車(chē)道“規(guī)規(guī)矩矩”行駛。
但行駛過(guò)攝像頭后，右側(cè)車(chē)道不少車(chē)輛開(kāi)始跨實(shí)線向定向車(chē)道變道。特別是在與回龍路的匯合路口處，大量來(lái)自回龍路的車(chē)輛甚至連跨三個(gè)車(chē)道，加塞違規(guī)進(jìn)入定向車(chē)道。不少定向車(chē)道行駛的車(chē)輛只能選擇減速或停車(chē)避讓。
當(dāng)記者駛上內(nèi)環(huán)快速時(shí)，時(shí)間已9點(diǎn)2分，定向車(chē)道耗時(shí)1小時(shí)14分。
為了驗(yàn)證普通車(chē)道和定向車(chē)道的快慢，記者又搭乘網(wǎng)約車(chē)走了一次普通車(chē)道，結(jié)果到達(dá)江南立交內(nèi)環(huán)入口所花時(shí)長(zhǎng)為37分鐘，竟比定向車(chē)道節(jié)省近40分鐘。
沒(méi)有攝像頭的地方，違規(guī)變道屢見(jiàn)不鮮
那么，其他定向車(chē)道又如何呢？記者也進(jìn)行了駕車(chē)體驗(yàn)。
早上7點(diǎn)過(guò)，記者駕車(chē)進(jìn)入南北大道通往李家坪立交方向的定向車(chē)道。由于該車(chē)道入口處有攝像頭，此處并無(wú)車(chē)輛違規(guī)行駛。待通過(guò)攝像頭到嘉華隧道入口處一段，就出現(xiàn)了部分普通車(chē)道車(chē)輛隨意“加塞”進(jìn)入定向車(chē)道的情況。僅記者所見(jiàn)，就有5輛車(chē)違規(guī)變道。
上午8點(diǎn)左右，記者來(lái)到起點(diǎn)為長(zhǎng)江大橋南橋頭到黃花園北橋頭的定向車(chē)道，發(fā)現(xiàn)有些車(chē)輛一旦行駛到可以躲避攝像頭的路段，就違規(guī)“加塞”。尤其是在長(zhǎng)江大橋上，不到1分鐘，記者共發(fā)現(xiàn)有16輛車(chē)“加塞”。
“只要沒(méi)攝像頭的地方，就會(huì)有車(chē)輛趁機(jī)‘加塞’。”出租車(chē)司機(jī)劉師傅說(shuō)，除了記者體驗(yàn)的幾個(gè)點(diǎn)外，包括民安大道，人和立交、北環(huán)立交，還有內(nèi)環(huán)快速上的定向車(chē)道等，都有類(lèi)似情況。
交警部門(mén)>>>
重慶全國(guó)首創(chuàng)定向車(chē)道加塞變道罰款200元記3分
據(jù)了解，定向車(chē)道是一種專(zhuān)用車(chē)道，根據(jù)道路預(yù)設(shè)方向到達(dá)不同地點(diǎn)，指定某車(chē)道僅供駛向規(guī)定地點(diǎn)、規(guī)定方向的車(chē)輛使用，駛向其余地點(diǎn)方向的車(chē)輛不得駛?cè)搿?017年8月28日，重慶交巡警結(jié)合重慶山地江城道路特點(diǎn)，在全國(guó)首創(chuàng)啟用了定向車(chē)道。我市定向車(chē)道是如何設(shè)置和管理的，記者采訪了相關(guān)部門(mén)。
重慶城市道路沿江靠山自由式分布，道路密度低且分布不均勻。加之橋梁和隧道作為連接組團(tuán)間的主通道，交通通行需求巨大。為緩解主城區(qū)車(chē)輛行經(jīng)橋梁、隧道等路段車(chē)輛變道交織等問(wèn)題，進(jìn)一步增加橋梁、隧道等有多車(chē)道匯入或分流情況路段的通行效率，改善橋梁擁堵現(xiàn)狀和交通秩序，減輕交通壓力，兩年多來(lái)，交警部門(mén)在我市多座橋梁、隧道和一些立交道接口啟用了定向車(chē)道。
為保證定向車(chē)道通行效率，除施劃相關(guān)標(biāo)志標(biāo)線外，我市還啟用攝像頭自動(dòng)抓拍系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)變道行為實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管。
針對(duì)本報(bào)反映的部分路段定向車(chē)道車(chē)輛違法變道“加塞”的情況，重慶交巡警將加強(qiáng)對(duì)定向車(chē)道的管理，對(duì)違反禁止標(biāo)線(即機(jī)動(dòng)車(chē)穿插定向車(chē)道)的違法車(chē)輛，處200元罰款，記3分。
新聞多一點(diǎn)>>>
這些車(chē)不能駛?cè)攵ㄏ蜍?chē)道
重型貨車(chē)、中型貨車(chē)、三輪汽車(chē)、牽引車(chē)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)不得駛?cè)攵ㄏ蜍?chē)道。
對(duì)以上類(lèi)型的車(chē)輛駛?cè)攵ㄏ蜍?chē)道，將按照“機(jī)動(dòng)車(chē)不按快、慢速車(chē)道規(guī)定行駛”相關(guān)要求進(jìn)行處罰。
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另外車(chē)船稅是必須...
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