2020年全球航空業(yè)預(yù)計(jì)虧損840億美元,創(chuàng)史上最差|全球快訊
創(chuàng)頭條編譯 ?國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)6月9日發(fā)布的預(yù)測顯示,2020年將成為“航空業(yè)歷史最糟糕的一年”,疫情危機(jī)將導(dǎo)致全球航空業(yè)在今年虧損創(chuàng)紀(jì)錄的840億美元。
根據(jù)IATA最新預(yù)測,2021年全球航空客運(yùn)量將同比增長55%,但是相比2019年水平仍然減少29%;在2021年,由于疫情的影響尚未完全消失,出行人數(shù)未回升到疫情前水平,加上航空公司大幅削減票價(jià)以贏得客戶,全球航空業(yè)將進(jìn)一步虧損158億美元,這意味著因疫情全球航空業(yè)一共將虧損約1000億美元。
航空業(yè)是受疫情打擊最嚴(yán)重的行業(yè)之一。為了削減成本,多家航空公司進(jìn)行了大幅裁員,航空業(yè)也因此成為政府的重點(diǎn)救濟(jì)對象。
為了拯救本國陷入困境的航空業(yè),防止大規(guī)模裁員,法國政府在6月9日公布了一項(xiàng)約150億歐元的一攬子援助計(jì)劃,具體措施包括提供投資、工資補(bǔ)貼和信貸擔(dān)保等。
在法國,航空業(yè)一共雇傭了約30萬名員工,年收入達(dá)580億歐元。不過,受疫情影響,法國飛機(jī)制造商空客(Airbus)在上周表示,自己沒有接到新訂單,在五月僅交付了24架新飛機(jī)。
“我們必須要拯救我們的航空業(yè)。十萬個(gè)工作崗位正在受到威脅,航空業(yè)可能需要兩到三年才能復(fù)蘇。”法國財(cái)政部長Bruno Le Maire說。
該計(jì)劃的重點(diǎn)措施包括:
提供多達(dá)13億歐元的資金,幫助航空供應(yīng)商進(jìn)行整合和現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型;
增加飛機(jī)出口信貸擔(dān)保;
已被訂購的飛機(jī),其擔(dān)保貸款延遲償還一年;
三年內(nèi)投資15億歐元研發(fā)清潔飛機(jī);
軍事采購飛機(jī)、直升機(jī)和無人機(jī);
延長工資補(bǔ)貼計(jì)劃。
編譯:鄧桂華。創(chuàng)頭條(Ctoutiao.com)獨(dú)家稿件,轉(zhuǎn)載請注明鏈接及出處。郵箱:dengguihua@ctoutiao.com
原文——https://www.malaymail.com/news/money/2020/06/09/iata-airline-industry-headed-for-us84b-loss-this-year/1873935
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