對標(biāo)特斯拉Model?Y,零跑C11全球首秀| 2020廣州車展

造車新勢力零跑汽車旗下第三款量產(chǎn)車型零跑C11于廣州車展正式發(fā)布,且公布了預(yù)售價格區(qū)間為16-20萬元,將在今年12月份正式開啟預(yù)售,計劃于明年正式上市。
新車定位中型純電動SUV,最大續(xù)航里程超600km,車身尺寸為4750×1905×1650mm,軸距達(dá)到2930mm,相較于同級車型,有比較不錯的內(nèi)部空間。

新車外觀設(shè)計基本延續(xù)了零跑C-more概念車的設(shè)計風(fēng)格,為了進一步降低風(fēng)阻,新車還采用了隱藏式的門把手。同時,零跑C11還擁有1.14㎡分段式全景天窗,支持語音控制功能,下雨時可自動關(guān)閉。
內(nèi)飾方面,零跑C11采用Nappa全座艙包裹,其中座椅、方向盤及門板等大面積使用Nappa真皮,搭配進口麂皮絨。同時,新車還配備有PM 2.5過濾器&AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的生態(tài)座艙。
搭載科大訊飛3.5 新一代智能語音交互系統(tǒng)
在智能化方面,零跑C11采用目前最頂級的車規(guī)級處理器——第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙旗艦級平臺,集成AI內(nèi)核、8核處理器,性能相比目前市面最先進車型提升近3倍,可滿足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。

新車內(nèi)配有10.25*12.8*10.25寸超高清三聯(lián)屏,同時還搭載科大訊飛3.5 新一代智能語音交互系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)主、副駕獨立藍(lán)牙接入與雙音區(qū)語音交互。

由于整車絕大部分控制器為零跑自研,智能座艙還可對車門、車窗、空調(diào)、座椅、熱管理、充電等全車硬件進行控制管理。此外,車內(nèi)具備人臉I(yè)D自適配功能,可實現(xiàn)外后視鏡、座椅記憶、空調(diào)、駕駛模式的自動識別與適配。
零跑C11通過手機APP連接,還可以實現(xiàn)車鎖與門窗控制、空調(diào)預(yù)約、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動泊車等功能。
值得注意的是,零跑C11上還采用了國內(nèi)首批快應(yīng)用車載生態(tài)平臺,可實現(xiàn)車用APP的無限擴展;同時具備“遠(yuǎn)程千里眼”功能,用戶可通過移動APP端實時遠(yuǎn)程監(jiān)控,掌控車況與用車安全。
搭載自研凌芯01智能駕駛芯片
在智能駕駛方面,零跑C11全系標(biāo)配和Model?Y同級的28個高精度感知硬件,包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及1個人臉識別攝像頭,可實現(xiàn)360°無死角探測。
同時,零跑C11搭載了兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片,這是國內(nèi)首款可量產(chǎn)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級AI智能駕駛芯片。凌芯01采用28nm制成工藝,最大算力8.4TOPS。算力達(dá)到8.4Tops。

通過自研芯片,零跑C11打通了整個智能駕駛系統(tǒng),可支持實現(xiàn)Leap Pilot 3.0共計22項智能駕駛輔助功能,在明年量產(chǎn)階段可實現(xiàn)AEB自動緊急制動、APS智能泊車系統(tǒng)等8項功能,后續(xù)可通過OTA升級實現(xiàn)ALC自動變道輔助等14項功能。
值得一提的是,零跑C11車機系統(tǒng)可像智能手機一樣不斷升級系統(tǒng)版本,通過OTA實現(xiàn)更快速的系統(tǒng)、更新應(yīng)用和服務(wù)等,ADAS支持后續(xù)遠(yuǎn)程OTA,同時也能夠持續(xù)優(yōu)化和升級電驅(qū)、電池、整車等核心部件的軟件控制策略。
采用新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)
在動力方面,零跑C11使用了自研的新一代海格力斯電驅(qū)系統(tǒng),三合一電驅(qū)總成最高效率超過93.2%,電能轉(zhuǎn)化更充分,節(jié)能性更好。
C11的雙電機智能四驅(qū)版最大輸出功率為400kW,最大扭矩720N·m,帶來百公里4秒級提速效果;單電機后驅(qū)版的最大輸出功率200kW,最大扭矩360N·m,百公里加速≤7.9秒。
在駕控方面,配置了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架,采用鋁合金材質(zhì)擺臂、連桿及空心前穩(wěn)定桿的輕量化設(shè)計,減輕簧下質(zhì)量,大大提升整車操穩(wěn)性能,降低碰撞傷害,全面兼顧舒適性與操控性能。
小結(jié)
雖然零跑C11的定價,可能會使威馬EX5、小鵬 G3、哪吒U、大眾ID.4等都有可能成為其市場競爭對手,但其對標(biāo)的則是Model Y。
零跑C11在發(fā)布會上強調(diào)“入門,即豪華,大量豪華配置為全系標(biāo)配,這樣看來,其產(chǎn)品實力或許真能與即將到來的國產(chǎn)特斯拉Model Y一較高下。(本文首發(fā)鈦媒體APP)
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