今年新三板掛牌公司成交額超1130億元，蔚來(lái)汽車成為中國(guó)市值最高車企
在今年新冠疫情肆虐下，中國(guó)采取積極有效措施控制住疫情，同時(shí)，科學(xué)有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成為全球最先走出疫情并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的國(guó)家。穩(wěn)定的內(nèi)部環(huán)境為企業(yè)營(yíng)造了良好的發(fā)展空間。
11月28日消息,根據(jù)全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（新三板）最新數(shù)據(jù)，截至11月27日收盤時(shí)，今年以來(lái)新三板掛牌公司累計(jì)成交金額達(dá)1138.75億元。
在交易方式方面，本周（11月23日至27日）新三板掛牌公司成交22.49億元，較上周上漲近1成，其中精選層成交5.44億元。
據(jù)悉，截至11月27日，新三板掛牌公司總計(jì)8243家。
股價(jià)飆風(fēng)背后是泡沫嗎？
近日，以蔚來(lái)汽車（NIO）為代表的造車新勢(shì)力股價(jià)飆升。截至11月27日美股收盤，蔚來(lái)汽車總市值為728.4億美元（約合人民幣4788.4億元），超越比亞迪成為中國(guó)市值最高的車企。
在乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹看來(lái)，新能源車目前在美國(guó)資本市場(chǎng)價(jià)格較高，存在一定的泡沫。
估值是資本市場(chǎng)評(píng)價(jià)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展沒有實(shí)際的促進(jìn)意義。不過，高估值折射了投資者的心態(tài)和預(yù)期，資本市場(chǎng)有泡沫也是對(duì)未來(lái)充滿期待的體現(xiàn)。
而對(duì)于蔚來(lái)汽車的高估值，在于蔚來(lái)汽車的優(yōu)勢(shì)立足中國(guó)這一龐大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
今天小編又見證了一個(gè)時(shí)代的終結(jié)！
曾經(jīng)紅極一時(shí)，讓許多人身陷漩渦的P2P網(wǎng)貸公司完全清零了。
11月27日，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)首席律師劉福壽在財(cái)經(jīng)年會(huì)2021上表示，互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)大幅壓降，全國(guó)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的P2P網(wǎng)貸機(jī)構(gòu)，由高峰時(shí)期的約5000家逐漸壓降，到今年11月中旬完全歸零。
5年前，P2P公司借著互聯(lián)網(wǎng)金融的東風(fēng)大量涌現(xiàn)，最高時(shí)候有五六千家。
2016年4月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》，對(duì)P2P進(jìn)行重點(diǎn)整治。
據(jù)悉，近幾年來(lái)，P2P網(wǎng)貸清退和轉(zhuǎn)型工作一直在進(jìn)行中。今年6月底只有29家在運(yùn)營(yíng)，8月進(jìn)一步縮減到15家，9月底則只剩6家，11月中旬終于徹底歸零。
別了，P2P！你的時(shí)代落幕了！
本文作者：李雪曼。創(chuàng)頭條（Ctoutiao.com）原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源及作者。
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