存燃油泄漏起火風(fēng)險(xiǎn) 蘭博基尼全美召回近3000輛Urus
作者:曉凱
來源:GPLP犀牛財(cái)經(jīng)(ID:gplpcn)

近日,蘭博基尼向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布了召回計(jì)劃,因存在燃油泄漏導(dǎo)致自燃的隱患,將在全美召回2831輛2019年至2020年生產(chǎn)的Urus車型。
據(jù)悉,此次召回的具體原因?yàn)椋喊l(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝的燃油快速接頭會(huì)遇到問題,該車搭載641馬力雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),工作會(huì)產(chǎn)生較高的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度,高溫會(huì)損壞該連接器配件,從而導(dǎo)致燃油泄漏,引發(fā)自燃。
幸運(yùn)的是,此次召回的維修方式相對簡單,只需更換新的連接器即可。對蘭博基尼來說,不用再承受高額的召回成本。
資料顯示,作為蘭博基尼首款SUV, Urus已經(jīng)成為蘭博基尼旗下的銷量支柱車型。2019年,蘭博基尼全球銷量8205輛,而Urus就占了4962輛,占總銷量的61%。
值得注意的是,蘭博基尼的自燃事故已經(jīng)成為“傳統(tǒng)”。據(jù)外媒報(bào)道,2017年,蘭博基尼在美國發(fā)生了多起“起火自燃”事故,引起美國官方重視,對此展開調(diào)查。美國交通管理局要求蘭博基尼對其品牌下的產(chǎn)品進(jìn)行召回,原因是由于設(shè)計(jì)上的缺陷,車輛有可能在極端情況下發(fā)生自燃。
而此次召回解決的依舊是由來已久的自燃問題,蘭博基尼的此番召回決策還是值得肯定的,但是如果能防患于未然,從生產(chǎn)源頭解決自燃問題的發(fā)生,才是真正需要去思考和改善的。
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