標榜股份競爭對手既是客戶又是供應商 收供應商律師函或被訴
作者：小溪
來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
2021年3月30日，江陰標榜汽車部件股份有限公司（下稱“標榜股份”）更新了招股書。
據悉，標榜股份于2020年11月17日提交創業板上市申請，擬發行股票不超過2250萬股，募集資金約5.67億元，將用于汽車動力系統連接管路及連接件擴產項目、新能源汽車電池冷卻系統管路建設項目等。
招股書顯示，標榜股份成立于2009年，主要從事汽車尼龍管路及連接件等系列產品的研發、生產和銷售，注冊資本為6750萬元，實控人為趙奇，合計控制67.91%的股權。
標榜股份業績總體上保持增長，2018年至2020年，其營業收入分別約為3.20億元、5.63億元、6.32億元；凈利潤分別為0.41億元、0.92億元、1.24億元。
標榜股份主要客戶包括一汽大眾、上汽大眾、上汽大通等整車廠及鵬翎股份等汽車零部件企業。
GPLP犀牛財經發現，鵬翎股份既是標榜股份的客戶又是其供應商，還與標榜股份存在競爭關系。
招股書顯示，鵬翎股份主要從事汽車流體管路和汽車密封部件的研發、設計、生產和銷售。2018年至2020年，標榜股份對鵬翎股份的銷售收入分別為6285.95萬元、7688.46萬元、8255.56萬元；對鵬翎股份的采購金額分別為791.41萬元、2139.71萬元、826.72萬元。
值得注意的是，標榜股份與其第一大供應商德國AFT存在呆滯庫存糾紛及供貨糾紛。
招股書顯示，2019年至2020年，受政策、疫情等影響，標榜股份要求其供應商德國AFT停止生產特定型號的射流泵、接頭、油管、單向閥等產品，由此德國AFT造成了呆滯庫存。
2020年8月26日，德國AFT就上述糾紛向標榜股份寄送律師函，要求其承擔呆滯庫存及前期投入的損失共計76.54萬歐元。
標榜股份稱，其正與德國AFT進行商務協商，如德國AFT發起法律途徑尋求解決，其將認真對待。而截至目前，其尚未收到德國AFT就上述事項提起訴訟或仲裁的任何有關文件。
（本文僅供參考，不構成投資建議，據此操作風險自擔）
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