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中國動力電池龍頭企業寧德時代（300750.SZ）今日開盤后股價一度上漲超5%，股價逼近430元，成為創業板首家市值突破萬億的公司。gnh曹操讀書網

截至收盤，寧德時代股價報434.10元，成交20.01萬手，成交額85.40億元，總市值101123億元，成為了創業板首只萬億個股。gnh曹操讀書網

目前在A股萬億元市值以上的公司中，寧德時代市值居于第八位，排在前面的公司依據市值大小分別是貴州茅臺、工商銀行、招商銀行、建設銀行、中國平安、五糧液、農業銀行。gnh曹操讀書網

寧德時代的誕生

寧德時代于2011年成立, 是新能源領域龍頭企業，總部地址位于中國福建，核心技術為動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力，主營業務CATL專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。gnh曹操讀書網

近兩年，隨著新能源汽車的迅猛增長，電池企業寧德時代也迎來了急速爆發。gnh曹操讀書網

2018年，成立了7年多的寧德時代在創業板上市。上市之后，寧德時代就保持著高速增長。在去年的胡潤百富榜里，寧德時代一家公司一口氣上榜了8位高管。gnh曹操讀書網

寧德時代的創始人曾毓群，是典型從大山溝里走出來的企業家。寧德時代這個名字，也來源于曾毓群的家鄉寧德。gnh曹操讀書網

1968年春，曾毓群出生在福建省寧德市一個小山村的普通農民家庭，他家距離寧德市區山路綿延，交通不便，這個小山村曾經十分貧窮，如今村里的大部分年輕人都進了寧德時代工作，得益于他對家鄉做出的巨大貢獻，前兩年當地政府將盤山公路一直修到了曾毓群老家的村口。gnh曹操讀書網

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1989年，曾毓群大學畢業，在不顧家人的強烈反對的情況下，毅然決然地辭去國企的鐵飯碗工作，只身前往當時身處改革開放最前沿的地方——廣東。gnh曹操讀書網

此時正是國內電子產業OEM的起步階段，站在風口之上的曾毓群，經過再三權衡，最終選擇了一家名為東莞新科磁電廠的公司做技術員，成了投身OEM產業的第一批本土人才。gnh曹操讀書網

在東莞新科磁電廠，曾毓群遇到了生命中的兩位貴人，一位是曾毓群最初的上司，祖籍江西南康的美籍華人陳棠華，另一位是時任新科實業CEO的香港人梁少康。gnh曹操讀書網

1999年的秋天，曾毓群放棄去深圳出任總經理的機會，與梁少康、陳棠華等人一起組建的新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited，簡稱ATL)，ATL在香港注冊成立，并在東莞建起了首家工廠。gnh曹操讀書網

在ATL早期，他們引進了美國貝爾實驗室的聚合物鋰電池技術，這在當時是一項全球領先的技術，但一直沒有產業化，ATL將其實現產業化后，2004年，成為蘋果公司供應商。gnh曹操讀書網

也就是在這一年，GDP常年位列福建倒數的小城寧德當地官員想將曾毓群招商回鄉，2008年3月，寧德新能源科技有限公司正式成立，并于3年后建成投產，寧德時代就此誕生。gnh曹操讀書網

寧德時代憑啥漲這么猛？

2018年6月寧德時代開始創造了自己的“上市神話”。gnh曹操讀書網

6月11日，24天“閃電”過會后的寧德時代于深圳證券產權交易所敲鐘上市，發行價格只有25.14元/股，當時的市值也只有近500億元。gnh曹操讀書網

3年時間過去，寧德時代的股價一路高漲，特別是在去年因為新能源汽車市場需求的展現大幅上揚，股價與上市時相比，已上漲了超16倍。gnh曹操讀書網

寧德時代主要從事新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，及鋰電池回收利用業務，且連續四年位居動力電池使用量全球第一位。最新數據顯示，2021年一季度，寧德時代在全球市場上領先韓國巨頭LG化學，是名副其實的全球最大動力電池供應商。gnh曹操讀書網

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實際上，寧德時代的客戶也都有來頭，其中不乏特斯拉、戴姆勒、寶馬、大眾、豐田、本田、現代等知名品牌，幾乎集齊全球所有頭部車企。在國內市場，寧德時代同樣為上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚來、小鵬等車企配套動力電池產品。gnh曹操讀書網

此外，作為全球市占率最高的動力電池供應商，寧德時代擁有業內最廣泛的客戶基礎。2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共6800余款車型，其中由寧德時代配套動力電池的有3400余款車型，占比高達50%左右，是配套車型最多的動力電池廠商。gnh曹操讀書網

隨著中國新能源汽車市場的快速增長，動力電池行業爆發出巨大的需求。在過去兩年間，寧德時代加速在全國各地擴充產能，以應對未來一段時間的新能源汽車市場需求。gnh曹操讀書網

目前，寧德時代7個生產基地新增產能規劃超500GW，相應的設備投資超千億元。gnh曹操讀書網

據21世紀經濟報道，公開資料整理顯示，寧德時代在國內總共有福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶五大生產基地。另外，寧德時代在德國圖林根州也在建設海外基地。其中，目前已經完全投入使用的包括寧德湖東、寧德湖西、溧陽一期二期、以及西寧生產基地，已經完全建成的總產能約為63Gwh。gnh曹操讀書網

根據寧德時代近幾年的增產擴產計劃，在上述五大基地，已經規劃好的投資總產能為367Gwh。除此之外，寧德時代還與上汽、一汽、東風、廣汽、吉利等車企建設合資工廠。目前，合資公司時代上汽、東風上汽、時代一汽已經投產，時代廣汽計劃在2021年10月投產，時代吉利工廠則計劃在2022年投產。上述幾家公司的合計規劃產能為108Gwh。?gnh曹操讀書網

正成為一家“投資型”公司

經過10余年的發展，中國電動汽車業已經逐步擺脫財政補貼進入市場化競爭階段。不過，賣電動車仍然不是一個賺錢的生意。目前，實現盈利的新造車公司只有特斯拉，不過其利潤主要來源為碳交易；扣除這一部分，該公司的經營業績仍虧損。中國的大部分造車新勢力目前仍在早期投入階段，處于虧損的狀態。gnh曹操讀書網

不過，寧德時代表現出了較高的盈利能力。2018-2020年，寧德時代的營業收入分別為296.1億元、457.9億元、503.2億元，凈利潤分別達33.87億元、45.60億元、55.83億元，呈現出逐年上漲的態勢。今年一季度寧德時代實現營業收入191.7億元，凈利潤19.52億元，漲幅均超過100%。gnh曹操讀書網

實際上，支撐起寧德時代萬億市值的，不僅是這家“電池帝國”在中國動力電池行業占據半壁江山的市場地位，還有通過一系列對外投資形成的其在整個電池行業中的產業鏈地位。gnh曹操讀書網

據興業證券的梳理，依靠電池起家的寧德時代，目前幾乎布局了新能源車的所有產業鏈。gnh曹操讀書網

隨著寧德時代股價越來越高，寧德時代也利用手頭較為寬裕的資金，不斷加大在產業鏈上下游的投資，投資的領域也越來越廣泛，產業鏈上游的投資主要包括材料資源、電池材料、設備等領域，原材料方面，投資了鎳、鈷、鋰等動力電池關鍵礦產資源公司。電池材料方面，則涵蓋了正極材料、負極材料、石墨、電解液、隔膜、銅箔等方面的公司。此外，寧德時代還持有了近十家不同的鋰電設備公司的股份。gnh曹操讀書網

中游方面，寧德時代與多家主機廠成立了電芯及電池包生產合資公司，也入股了多家動力電池系統公司。gnh曹操讀書網

寧德時代的下游投資則更為寬泛，涉及了儲能、充電基礎設施、換電、自動駕駛公司、汽車整車廠（愛馳汽車）、出行公司（享道出行、哈啰出行）、汽車芯片（地平線、芯邁半導體）等領域。gnh曹操讀書網

寧德時代股價大漲，最受益的當屬創始人之一的曾毓群。福布斯全球實時富豪榜顯示，曾毓群身家大漲16億美元，約合101億人民幣，并以386億美元，約合2458億人民幣身家，排在榜單第33位，位列拼多多創始人黃崢下方。“市界”發現，高瓴資本管理有限公司-中國價值基金(交易所)，也在寧德時代十大股東之列。gnh曹操讀書網

值得一提的是，按照計劃，寧德時代將于6月10日，迎來9.52億股首發原股東限售股份的上市。以當前股價計算，解禁市值將達4073億元，到時無疑將成為一場資本狂歡。不過，就在這關鍵時刻，摩根士丹利卻將寧德時代評級下調至“低配”，目標價僅為251元，比當前股價低了41%。gnh曹操讀書網

（鈦媒體APP編輯武楓葉綜合）gnh曹操讀書網

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核心關鍵字： 新能源