沃爾沃發(fā)布未來技術(shù)路線圖，2025年電動車銷量將占一半
近日，沃爾沃汽車在線上舉辦了“沃爾沃汽車科技日”。現(xiàn)場，沃爾沃公布多項關(guān)于向未來的新技術(shù)，包括公司實現(xiàn)全面電氣化的路線圖，不斷增強的軟件自研能力、中央計算能力、安全技術(shù)的新高度，以及確保安全的自動駕駛技術(shù)等。
同時，沃爾沃汽車官方也表示，目前正致力于全面電氣化。沃爾沃汽車的目標——實現(xiàn)真實續(xù)航里程比現(xiàn)有的電動汽車增加一倍以上，實現(xiàn)更短的充電時間，給客戶更低的電動車維護和充電成本。沃爾沃汽車計劃到2025年實現(xiàn)120萬輛的全球銷量目標，其中至少有50% 將是純電動汽車。
在財務(wù)表現(xiàn)上，沃爾沃汽車的目標是到2025年，其年度運營利潤率達到8-10%。這將主要得益于全球三個主要市場都實現(xiàn)銷量和營收增長，更有效的銷售和分銷渠道、與子公司的協(xié)作以及純電車型的暢銷。
預(yù)計到2025年，隨著純電車型與燃油車型的毛利率實現(xiàn)均等，沃爾沃將進一步提升盈利能力。
借助實時大數(shù)據(jù)實現(xiàn)更高安全保障
過尖端軟件和硬件水平，以及在實時數(shù)據(jù)幫助下對安全功能的持續(xù)快速升級，沃爾沃汽車下一代車型的安全級別將提高到新的高度。
在數(shù)據(jù)驅(qū)動安全的理念下，沃爾沃汽車將在下一代車型中，通過采集和處理用戶汽車實時情境下的交通數(shù)據(jù)來開發(fā)新的安全技術(shù)，使汽車安全不斷升級，當然前提是得到用戶許可和授權(quán)。
通過讓用戶選擇并參與汽車安全和交通安全的改善計劃，沃爾沃汽車可以對其產(chǎn)品進行持續(xù)快速升級，不斷提高安全水平。這些數(shù)據(jù)將來自科技公司Luminar提供的高分辨率激光雷達以及其他多個傳感器實時采集的汽車周邊環(huán)境數(shù)據(jù)。
這將使沃爾沃汽車工程師能夠更快速地驗證自動駕駛（AD）功能，從而加快推出更安全的自動駕駛技術(shù)。屆時，全球各地沃爾沃用戶駕駛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，將使工程師能夠更快速地驗證特定地理條件下的自動駕駛功能，相比之前通過有限的幾輛試驗車進行的道路測試，這一速度將大幅加快。
經(jīng)過驗證的系統(tǒng)升級和新功能推送可以通過在線遠程升級（OTA）快速推出，并逐步提高沃爾沃汽車的安全性能。沃爾沃下一代基于全新純電技術(shù)開發(fā)的純電SUV車型將是這種安全開發(fā)新模式的首款應(yīng)用車型。
為處理所采集到的實時交通數(shù)據(jù)，沃爾沃汽車和Zenseact正在共同投資建立一個數(shù)據(jù)工廠，預(yù)計未來幾年將處理超過200PB（2.25億GB）的數(shù)據(jù)。通過人工智能（AI），數(shù)據(jù)可在極短時間內(nèi)被處理。用戶可以自主選擇是否授權(quán)其車輛數(shù)據(jù)被采集，而所采集的數(shù)據(jù)也將在充分保護車主隱私的前提下進行匯總處理。
沃爾沃汽車即將推出的首款基于全新純電動技術(shù)的純電 SUV車型將標配安全技術(shù)。該車型將標配備最先進的傳感器，包括由 Luminar 開發(fā)的激光雷達和由英偉達 DRIVE Orin芯片驅(qū)動的自動駕駛運算平臺。
自研集成式車載系統(tǒng)VolvoCars.OS
隨著未來汽車的吸引力將越來越被軟件驅(qū)動的功能所定義，沃爾沃汽車將進一步打造軟件自研能力。
沃爾沃下一代純電車型，包括首款基于全新純電動技術(shù)開發(fā)的純電 SUV，沃爾沃汽車未來產(chǎn)品將搭載自研集成式車載系統(tǒng)——“VolvoCars.OS”，以實現(xiàn)更快速更靈活的功能開發(fā)與升級，并在其整個生命周期內(nèi)享受更多在線遠程升級（OTA）。
VolvoCars.OS將成為沃爾沃電動汽車產(chǎn)品的系統(tǒng)總名稱，該系統(tǒng)將整合公司在汽車端和云端的多種系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一和連貫的軟件操作環(huán)境。其覆蓋的操作系統(tǒng)包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux。
在用戶授權(quán)的前提下，VolvoCars.OS允許開發(fā)人員通過多種應(yīng)用程序接口（API），例如此前宣布的具備擴展功能的API接口，來訪問車載傳感器數(shù)據(jù)、用戶界面和云數(shù)據(jù)。這將使開發(fā)人員能夠為沃爾沃汽車打造全新的服務(wù)和應(yīng)用程序。
為真正發(fā)揮自主開發(fā)的優(yōu)勢，沃爾沃汽車還在其純電汽車內(nèi)部搭載中央計算平臺，實現(xiàn)算力的集中，大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度。強大的車載中央計算平臺能夠運行越來越多的自研軟件，而無需為每一項功能和系統(tǒng)配備獨立的電子控制單元。
由三臺主計算機組成的中央計算平臺將被率先應(yīng)用在2022年上市的沃爾沃下一代車型上，這三臺主計算機將分別負責視覺處理與人工智能、通用計算和車載信息娛樂系統(tǒng)。
算力的集中還將使沃爾沃汽車能夠逐步實現(xiàn)軟硬件的分離，這意味著公司可以更頻繁地引入硬件，使沃爾沃車型可以配備更新的硬件，加速更新迭代。
持續(xù)與谷歌深入合作
在沃爾沃汽車下一代純電汽車產(chǎn)品中，用戶能夠從購買、駕乘，以及在移動端遠程操控車輛方面，全方位享有安全穩(wěn)定、操作靈敏和響應(yīng)精準的體驗。
通過與谷歌的合作，沃爾沃汽車是首家搭載內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)的車企。現(xiàn)在，沃爾沃汽車與谷歌將持續(xù)加強合作，并將車內(nèi)信息娛樂與互聯(lián)體驗提升至新的水平。
作為沃爾沃汽車新一代用戶體驗的重要組成部分，VolvoCars.OS系統(tǒng)將從新的內(nèi)置安卓車機系統(tǒng)和車內(nèi)交互界面開始，整合汽車端和云端的多種操作系統(tǒng)。
通過工程與設(shè)計的深入融合，沃爾沃汽車將與谷歌共同打造更簡單、安全的用戶體驗。其用戶交互設(shè)計的邏輯，是按照駕駛相關(guān)性對復(fù)雜的信息進行清晰的區(qū)隔。
車內(nèi)所配備的儀表顯示屏，以高分辨率為駕駛員提供與駕駛相關(guān)的信息，如速度和電池電量等。抬頭顯示器則讓駕駛員無需移開視線即可獲得最關(guān)鍵的信息。
未來，沃爾沃汽車還將配備一個更大的中央觸摸顯示屏，提供豐富的內(nèi)容、易于查看的信息和反應(yīng)迅速的交互。其原則是，無論是通過觸摸還是語音命令，用戶需要的一切都應(yīng)始終易于訪問。沒有深埋于菜單內(nèi)的繁瑣操作，也無需頻繁的多次點擊。
除了車內(nèi)屏幕，沃爾沃汽車下一代純電汽車還將與用戶的移動設(shè)備連接。下一代沃爾沃汽車可以實現(xiàn)手機鑰匙功能，而沃爾沃汽車APP能夠讓您與萬物連接，從方方面面從容安排電動出行，例如查找充電樁和付款、與家居設(shè)備聯(lián)網(wǎng)等功能，還可以通過遠程遙控功能，對車內(nèi)進行預(yù)熱及預(yù)冷設(shè)置等。
沃爾沃所有純電車型都能夠通過在線遠程升級（OTA），來實現(xiàn)軟件更新和新功能推送，確保沃爾沃汽車能夠與時俱進。同時，沃爾沃汽還在推動自主軟件研發(fā)，以進一步提高研發(fā)速度，更快部署OTA定期軟件升級服務(wù)。
RECHARGE概念車亮相
除了一些技術(shù)規(guī)劃和未來藍圖外，本次沃爾沃汽車還公布了其新款概念車RECHARGE。該車摒棄了復(fù)雜的內(nèi)燃機，讓設(shè)計師能夠優(yōu)化汽車比例，增加汽車內(nèi)部空間，同時改善空氣動力學(xué)效率，為倡導(dǎo)可持續(xù)的家庭提供更好的汽車設(shè)計方案。
在沃爾沃汽車的第一代電氣化產(chǎn)品上，由于內(nèi)燃車架構(gòu)的局限，需要在比例和空間上取得平衡，才能同時容納電池組和內(nèi)燃機。
正如RECHARGE概念車中所展現(xiàn)的那樣，沃爾沃汽車下一代純電動車將擁有后排平坦地面。通過移除內(nèi)燃機，并替換為整塊電池組，設(shè)計師得以加長車身軸距，加大輪轂尺寸，縮短懸掛，并帶來更多內(nèi)部空間，尤其是更大的后排空間。
RECHARGE概念車巧妙的設(shè)計，能夠讓設(shè)計師重新調(diào)整座椅布局、優(yōu)化車頂輪廓以及降低引擎蓋的高度，同時還保留了沃爾沃XC40、XC60和XC90等車型用戶喜愛的高視野。與傳統(tǒng)SUV相比，這種新的設(shè)計方案可提高空氣動力學(xué)效率，從而實現(xiàn)更長的續(xù)航里程。
RECHARGE概念車內(nèi)部采用平坦的地板能夠提供更多的空間，從而全面優(yōu)化車內(nèi)座椅布局。15英寸超大直立觸控中屏集合豐富的信息娛樂功能讓用戶感覺煥然一新，其更具邏輯性的交互界面設(shè)計讓操作更便捷，為用戶帶來更加輕松、順暢的智能體驗。座艙中運用了簡潔的線條設(shè)計，和大量可持續(xù)環(huán)保材料。（本文首發(fā)鈦媒體App）
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