消費者“提車難” ?比亞迪DM-i或遇產能問題
作者：葉破曉
來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）? ?
7月6日，比亞迪（002594.SZ）發布的6月產銷快報數據顯示，該公司6月份合計銷量51015輛，新能源車型銷量為41366輛，同比增192%。其中，插電式混合動力車型6月銷量為20100輛，同比增537%。
據悉，比亞迪新一代插電式混合動力技術是DM-i，目前搭載該技術的車型包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i 共3款車型，售價分別為10.58萬元起、14.68萬元起、18.98萬元起。
比亞迪這3款車型上市以來，受到了市場較高關注，此次銷量大增卻給消費者帶來了提車周期變長的困擾。7月1日，有投資者在深交所互動易平臺上對比亞迪提問，該投資者于2月份定的宋PLUS DM-i車型至今無車可提，就比亞迪的產能提出詢問。
圖源：深交所互動易
對此，比亞迪回復，“公司正在協調各資源以提升相關車型產量，將加速交付”。在被問到長續航版本的DM-i混動車型的產能問題時，比亞迪表示，“目前訂單充足，公司正積極安排和部署各資源，以加快相關車型的產量提升”。
但通過汽車消費網、黑貓消費投訴平臺可以發現，“無車可提”的問題不是個例，大部分消費者等待時間均超過2個月以上。對此，有投資者在深交所互動易平臺提問，DM-i的提車周期已超過銷售約定的2個月周期，比亞迪廠商是否制定補貼政策，以安撫消費者的心情。
對此，比亞迪沒有正面回應補貼問題，仍只是表示正協調資源以提升相關車型質量。GPLP犀牛財經就產能問題向比亞迪方面進行了求證，但截至發稿未獲回復。
（本文僅供參考，不構成投資建議，據此操作風險自擔）
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