升級后續(xù)航縮水 長城汽車歐拉iQ投訴、吐槽聲一片 真相或這樣
作者:葉破曉
來源:GPLP犀牛財經(jīng)(ID:gplpcn)

7月13日,據(jù)黑貓消費(fèi)者投訴平臺,有消費(fèi)者投訴長城汽車(601633.SH)歐拉iQ汽車,在電池升級以后出現(xiàn)續(xù)航“縮水”的問題。

圖源:黑貓消費(fèi)者投訴平臺
該消費(fèi)者表示,長城歐拉iQ標(biāo)的續(xù)航里程為410公里,在電池沒有升級以前實(shí)際續(xù)航能力為350公里左右,升級后實(shí)際續(xù)航只有200公里左右。該消費(fèi)者向廠商反映了此情況,廠商讓該消費(fèi)者去4S店處理,但問題未得到解決。該消費(fèi)者要求賠償、召回商品。
GPLP犀牛財經(jīng)發(fā)現(xiàn)該類型的投訴并非個例,在汽車之家歐拉iQ論壇中對此次“電池升級”的吐槽比比皆是,且據(jù)部分車主發(fā)帖表示,歐拉iQ“升級”后續(xù)航里程均出現(xiàn)了不同程度的縮水。

圖源:汽車之家歐拉iQ論壇
據(jù)一名車主稱,此次歐拉iQ電池升級可以得到700元的補(bǔ)貼,但升級后原先330公里的續(xù)航里程在開270公里后就快沒電了,續(xù)航里程少了60多公里,且原先該車主0電量充滿需要8個半小時,現(xiàn)在7個小時就充滿了。
對此,有車友評論稱,此次歐拉升級其實(shí)是限制動力電池充電SOC(芯片系統(tǒng)),以前SOC充到100%可能會導(dǎo)致個別電芯過熱失控導(dǎo)致電池包起火。升級后把充電截止SOC限低,比如限制在90%,所以電池可用電量變少,續(xù)航能力也隨之出現(xiàn)縮水情況。
針對歐拉iQ電池升級、續(xù)航縮水的問題,GPLP犀牛財經(jīng)向長城汽車發(fā)函求證,但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。
(本文僅供參考,不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān))
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