動點汽車：特斯拉升級了 Powerwall，致力于構建全球公用電力事業
特斯拉的儲能和太陽能產品符合該公司所謂的 “分散式全球電力公司” 的高度雄心勃勃的愿景。潛力巨大——埃隆·馬斯克表示，該公司的能源生產和存儲部門特斯拉能源有一天可能會發展得比汽車業務更好。
特斯拉推出儲能電池，意在構建特斯拉生態圈，尤其是 POWER WALL 成為 “電動車-光伏屋頂-儲能墻” 這一離網系統能源戰略的關鍵一環。2015 年 4 月特斯拉推出家用儲能電池能量墻（PowerWall），以及公用事業儲能電池能量包（PowerBack）。能量墻為可充電的 18650 鋰離子電池，產品容量包括 7KWh 和 10KWh 兩種，而能量包則通過串并聯方式可提供 100 千瓦時以上的容量。
其想法是，太陽能屋頂產生可再生電力，Powerwalls 提供存儲和與電網的接口。Powerwall 和 Solar Roof 現在是一攬子交易。特斯拉并不是第一個提出儲能系統的廠商，在它之前已經有不少廠商涉足該領域，同時，我們不能否認特斯拉對這個行業的革新和推動作用。
特斯拉能源計劃和特斯拉虛擬發電廠是另外兩個謎題，將各種硬件組件捆綁到一個系統中，旨在為消費者提供低成本可再生能源，并為公用事業提供可調度的發電資產。現在，該公司為 Powerwall 更新了新的軟件，朝著使該系統成為現實又邁出了一步。2016 年 7 月，特斯拉收購光伏巨頭 SolarCity，聯合松下、三洋以及其他合作方投入 50 億美元打造超級電池工廠 Gigafactory，成為端到端清潔能源服務公司。收購 SolarCity 是特斯拉實現 “光伏+儲能” 目標、由產品制造商轉變為服務提供商的最佳選擇。
最新的 Powerwall 軟件版本 21.13.2 增加了許多新功能，并深化了設備與特斯拉能源計劃和虛擬發電廠的集成。這款產品按照特斯拉創始人馬斯克的設想，全球已有 20 億輛汽車，因此 20 億個電源是可行的。
特斯拉表示：“特斯拉能源計劃是專門為安裝了太陽能和動力墻的家庭設計的能源關稅，根據每年 8000 千瓦時的電力消耗，與 6 大關稅相比，提供 100% 的清潔電力和高達 75% 的節省。”
最近，特斯拉還更新了 Powerwall 2，現在稱為 Powerwall 2+，使其擁有更高的功率。與此同時，該公司表示，它目前在全球安裝了 20 萬個。去年，特斯拉安裝的 Powerwall 與前五年一樣多。
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