我在河南搞救援：老兵救溺水祖孫，指揮三天沒沾床，無人機孤島送口糧
文 | 財經故事薈
17日以來，河南多地出現持續性的強降水天氣，暴雨頃刻降落，迅速積蓄成洪水猛獸，沖垮了高筑的壩堤、淹沒了熟悉的城鄉、涌進了地鐵和隧道。
有人從雨災里奮起自救或無奈撤離，也有人向深水處無畏挺進。
一批企業救援力量，也聚集在災區一線，他們窮盡高效的管理、先進的技術和可關聯的一切人力，從線上到線下，從水陸到空中，緊隨政府部門，展開救援救急救人。
參與救援的，其實都是普通人。但 ?在關鍵時刻，他們義無反顧走進雨中，跳入水里。
有人暴雨夜送藥，有人免費“救車”
暴雨之下，街頭一家家普普通通的店鋪，成了臨時的救援據點，有人遲疑，但無人退卻。
7月21日20點，河南省越人大藥房開封第十分店外，雨聲鼎沸，積水上漲，店長周鑫鑫和同事被困在了店里。
就在周鑫鑫望著大雨發愁時，她收到了一份來自京東藥急送的訂單。
通常，這些藥品都由跑腿小哥配送——但小哥的電動車被雨泡壞了，這一單實在送不了。
最初，周鑫鑫想商量取消訂單，或者延遲送貨。
此前一天，她在朋友圈里刷到了鄭州720暴雨幾十人遇難的消息，眼前的大雨讓她心慌，門外路上的積水快齊腰深了。幾年前的一場暴雨里，店外不遠處的馬路邊，曾有人觸電身亡。
但周鑫鑫看到訂單詳情時——下單的是中國SOS兒童村，所需藥品包括“蒙脫石散”—— 一種適應癥為成人及兒童急、慢性腹瀉的藥品，她改變了主意。“孩子的病耽誤不起，要是他們買的是風油精或者花露水，我可以晚一天送”，周鑫鑫也有孩子，剛剛三歲。
店里的小姑娘主動提出，和她一塊出門送藥。
經過高壓線路段時，周鑫鑫看到了那塊讓人心驚的警戒牌，提示“有電危險”；為了盡快排水，馬路上的窨井蓋已經全部掀開，周鑫鑫還要小心翼翼地繞開。
半個小時后，兩人終于踉踉蹌蹌趕到了SOS兒童村，把藥送到后，周鑫鑫才放了心——那天晚上，趕到家里的時候，已經是深夜十點半了。
回憶起雨夜送藥，周鑫鑫覺得沒什么，“我覺得在孩子急需用藥的情況下，店里隨便哪個店員，都會去送藥的”。
等待救援的除了人，還有泡水的汽車。
張青聚是一家汽車服務中心的門店老板，720暴雨之后，他一路看到了來自全國各地的救援車隊，感動得“眼淚都下來了”。
其實，2020年的疫情導致門店歇業四個月后，今年張青聚的生意剛見起色。但看到不少車輛受困，他覺得“這不是做生意的時候”。僅留下一名員工維持發貨后，張青聚帶著店里其他員工，拉著滿滿一車潤滑油、電瓶等汽車配件和補給，一路顛簸趕到了變成澤國的新鄉，免費拖車、維修受困受救援車輛、分發物資。
7月24日中午，他拖出了一輛來自湖南紅十字會應急救援車隊的越野救援車輛，“有太多人勇敢地站出來了，我們只是盡點綿薄之力”。
張青聚離開門店救援，也有人坐守門店為斷電斷水的受災市民提供庇護，比如鄭州市惠濟區美景萬科二樓的京東之家店長李景男。
720暴雨之后，鄭州不少小區斷水斷電，這家門店周邊的四五個小區也不例外。為此，門店特意貼出了告示，免費提供熱水、休息和充電服務。
為此，門店拆掉了一個手機樣品柜，放上了充電插板，拆開店里的幾十個充電寶，免費為居民提供充電服務，持續供應熱水，還抬進來十幾個椅子，“我們能做的不多，提供點綿薄之力吧”。
抗洪老兵遠程指揮 民間“特戰隊”拎刀錘入水破窗救人
時隔23年，退伍老兵盧聯盟“重回”救災一線，而此時他手中拿著的，不再是98年特大洪水時，南京六合堤壩上的沙袋，而是一部手機。
“如果再晚五分鐘，可能人就沒了。”盧聯盟是鄭州一家便利店店主，想起7月20日的驚險一刻，他既僥幸又后怕。
7月20日17點多，盧聯盟手機響起急促的鈴聲。此前一小時，鄭州降雨量達201.9mm，已超出中國陸地小時降雨量極值。
盧聯盟的另外一家門店里，積水穿門而過，夫婦倆人和幾個店員，正手忙腳亂搶救貨物。
手機鈴聲第二次響起又掛斷。盧聯盟趕緊回撥了過去，電話里傳來慌亂的求助聲。來電者是芳芳女士，“我媽和倆孩子困在你家京東便利店店門口的車里，打不開車門。我現在沒辦法趕過去，通過（網絡）地圖查到了您的聯系方式，麻煩幫忙救救人好嗎！”
芳芳口中的轎車，已經陷入到了鄭州東站附近的積水里，沉車處離盧聯盟的京東便利店門口只有10米左右。
親歷98年抗洪救災的老兵盧聯盟，此時距離沉車處的門店有幾公里，意識到事情緊急，他并沒有慌亂，簡單安撫芳芳后，他掛斷手機，立刻撥通便利店隔壁酒店的安保經理李坤朋的電話。?
簡短說清了祖孫3人被困的具體信息，盧聯盟叮囑對方，“趕緊砸車，救人第一位”。?
李坤朋接收到信息后，翻箱倒柜找到一把菜刀，拎著刀就沖進了水里，此時積水已漫過車窗，距車頂不到20厘米。?
周圍的鄰居和路人看到這一幕，也先后拎著能找到的大水桶、消防繩、雨傘、毛巾、錘子等工具蹚水趕來。15分鐘后，救援人員用毛巾裹著錘子將車窗擊碎，將老人和孩子救了出來。???
當祖孫3人上岸后，參與救援的十來人回頭發現，積水幾乎要沒過車頂了。?
救人視頻被上傳到了網絡，立刻引發網友關注點贊。有網友評論：抗洪老兵坐鎮指揮，街坊和路人組成民間“特戰隊”，好樣的，老兵不老！好樣的，民間“特戰隊”！
他為萬人聯絡“口糧”，也一度為家人失聯“慌神”
從7月20日下午到7月21日中午，袁琪銘一直沒敢睡，他給家人打了幾十次電話，發了幾十條微信，卻一直沒收到回音，他“慌得不行”。
彼時，鄭州遭遇突發暴雨、多地發生嚴重積水，鄭州地鐵5號線、京廣隧道接連被淹發生險情，不少地區斷電 ? 斷網，袁琪銘也和家人失聯了十幾個小時，不了解家里受淹情況是否嚴重。
盡管家人所在的滎陽離鄭州不遠，但袁琪銘走不開也不愿意走開，他的另一個身份是京東河南救援物資小組聯絡人。?
不斷有救援和捐助信息發來，袁琪銘都一一溝通聯系、協調處理，盡管一直擔憂家人，但他從未主動提出離崗。
在忙于協調物資的數天時間內，他協調和溝通的救災物資，至少夠幾萬人應急使用。
在負責聯絡的同時，他也跟車運送物資，在袁琪銘的記憶中，最難抵達的“配送點”，是華阜醫院和K226列車。
7月21日，袁琪銘接到了為K226列車運送物資的任務。彼時，這趟7月19日16時30分許從鄭州站出發、開往蘭州的列車，在鄭州西部的鐵爐站已經被困了40多個小時，一度斷水斷糧。
捐贈物資裝載完畢，已經是晚上六點，此時整個鄭州大面積停電，路面積水依然很深，手機信號也斷斷續續，雖然預計到回程時的夜路相當兇險，但袁琪銘還是決定跟車前往。
從京東物流鄭州亞一倉到鐵爐站，要橫穿整個鄭州城區，一路上，救援車遇到了不少因積水過深無法通行的斷頭路，來回折返變道，臨近鐵爐站2公里時，路上密布暴雨沖刷形成的大坑，“車轱轆都快被顛散架了”，袁琪銘說，最終，歷時近3個小時，到了晚上八九點時，這批物資才送到。
困在車上的乘客眼巴巴地趴在窗口，還有幾個四五歲的孩子看到京東車輛就高興地揮起手來，“不知道車輛還要停多久，有了你們這批物資，我們就安心了”，K226列車長很感動。
那天晚上，直到夜里10點半，袁琪銘和司機才回到亞一倉庫。
就在當天下午，袁琪銘愛人的手機終于撥通了。家里雖然被淹，但得知家人安全后，袁琪銘終于放了心——從那通平安電話之后，他終于不再偶爾“慌神”，開始一頭“扎進”救災中。連續三天的救援，他只睡了不到五小時。
三天沒沾床的救援指揮
暴雨傾城的那一晚，很多人無眠。
比如北京的王東媛，2012年北京721北京特大暴雨那晚，在半米深的積水里，她有些慌亂地棄車而去。作為親歷者，她對暴雨災害有著遠超常人的敏感。
而身為互聯網健康公司總經理，她把救援關注點放在了病患上。
720暴雨之后，“醫院里病房和空間相當緊張，不會大量儲備口糧，而且，一些病患是缺乏自救能力的”。
擔憂之下，她第一時間聯系河南中醫藥大學第一附屬醫院（簡稱河中一）、鄭州大學附屬第五人民醫院（簡稱鄭大五）等醫院負責人，詢問對方需要什么幫助。
但一直沒有收到對方的回復，“我就覺得狀態不對了”，她不想再等了，直接拉個了工作群，詢問公司內部相關部門，能否對醫院啟動捐贈。
隨后不久，有醫院員工聯系上了王東媛，告訴她醫院全員正在抗災。
她也在一位副院長的朋友圈里刷到了醫院自救的一幕——穿著白大褂的醫生把病人從一層病房里背出來，往上層轉移。
初步統計，720暴雨之后，僅河中一、鄭大五、鄭州阜外華中心血管病醫院（以下簡稱華阜醫院）三家醫院一度受困的病患、家屬、醫護人員，就達到了一兩萬人左右。
王東媛等不及了，她開始行動起來，協調內部資源，想著盡快給幾家醫院準備幾千箱礦泉水、方便面、面包等等。
就在王東媛為醫院病患擔憂時，京東物流河南省區分公司也早已行動起來了，在負責人宋承義召集下，分公司已經連夜召開了多個協調會議，到了21日凌晨三點，內部保障小組正式升級為了對外的防汛救災小組。
擔任組長的宋承義，在720暴雨之后的三天三夜里，沒挨過床。
他的宿舍位于京東鄭州亞一倉庫，和防汛救災小組所在的臨時指揮部，走路只需半分鐘，但他“連半分鐘時間也擠不出來”，電話鈴聲沒停過，手機充電線也沒敢拔過，累了就在辦公桌上瞇一會兒。
災情嚴重，他必須爭分奪秒——收到到救援需求的第一時間，了解救援區域的交通狀況，派遣人員和車輛，調集物資，裝車出庫，無需等待總部審批。
先是口糧——礦泉水、火腿腸、面包、方便面等，緊接著是防汛物質——鐵鍬、雨衣、編織袋等等，7月21日當天，庫內的火腿腸、編織袋等就捐贈一空，武漢倉的應急救災物資也在緊急調配至河南。
而他敢于“擅做主張”，是源于京東的公益傳統，京東集團董事局主席兼CEO劉強東在公司內部制定一項規定，全國任何地方發生災難，京東臨近庫房的管理者都無需匯報，有權在第一時間捐出庫房里災區所需物資。
7月21日中午，物流配送人員冒雨涉水將第一批捐贈的救援物資送到了醫護、病患手中。收到捐贈的鄭大五醫院一位副院長特意發來感謝，“我太感謝你們了，你們第一批把物資捐送到醫院，讓我吃了一顆定心丸”。
而隨著河南暴雨災情的轉移，宋承義的救援指揮工作的重心也在不斷轉移。
在區域上，救災中心最初在鄭州，7月21日之后，隨著暴雨轉移，宋承義又派出100多人、80多輛車奔赴新鄉、鶴壁、周口、安陽等地應急救災。
在模式上，鄭州的災情來得突然，物質匱乏，宋承義指派京東捐出了十多種生活物資；而在新鄉、鶴壁等地，來自全國各地的捐贈物資陸續抵達，但運輸分發能力嚴重匱乏，京東物流在此主要輸出物流能力，幫助運送、分發物資等等。
盡管應急救援工作已經接近尾聲，但宋承義還沒有時間好好休息，他要忙著恢復生產；而連續多天沒有好好睡覺的王東媛，嗓子累得嘶啞了。
唐山地震后代無人機為“孤島”送口糧
7月22日下午六七點，京東物流X事業部的研發人員劉超康在下班路上，接到了公司的緊急電話，問他能否立刻趕回公司，去河南參與救援。?
劉超康沒有絲毫猶豫——他出生在唐山，父母親歷過1976年的大地震，得到過全國各地的救助，一直念念不忘，現在，能去河南應急救災，他“有種報恩心理”。
7月22日凌晨一點半，他坐上了從西安開往鄭州的京東物流大卡車，經過10個小時的顛簸后，終于趕到了鄭州。
剛剛達到鄭州市區，劉超康就接到了新鄉救援的任務。。
打來求救電話的是一個園區——該園區地勢低洼，周圍幾公里之內，都是數米深的積水，園區的三十名工人，聚集到了彩鋼樓房的高層，出現物資短缺。
劉超康趕到救援現場后，面臨的第一個難題是沒有起飛場地——前后搜索了兩三個小時后，他才找到一處可以起飛的空地，此時，已經是晚上七八點，周圍黑壓壓的一片，對于周邊的地形和環境，劉超康并不熟悉，此時盲飛面臨墜機風險。
而且，這款最新款末端物流無人機此前還處于初步應用期，從沒執行過夜飛任務，被選中則是因為其方便拆卸安裝，而且載重大，極限載重可以達到25公斤，遠高于一般末端物流無人機的10公斤。
但劉超康決定冒險一試，“能夠救援幾十個人，就算冒著墜機的風險，也值了”。
第三個難題則是，如何精準定位降落點？
當時，整個新鄉的網絡信號斷斷續續，依靠飛機自動巡航定位不現實，此時，園區地面都是積水，一旦食物拋入水中，或者落在樹梢、房頂等，救援目的也難以達成。
最終，在劉超康指點下，園區被困人員下載了定位軟件，連續截圖定位圖片，利用“機器粗略定位，人為計算修正”的人機結合模式，降落點才精準錨定——園區一輛卡車的頂部。
后記
7月27日，“720”河南暴雨后的第七天，鄭州、新鄉、鶴壁等地雨勢減小或者陸續放晴，仿佛那場災難未曾發生，城市里的混亂逐漸消散，習以為常的煙火氣開始回歸。
宋承義和袁琪銘開始著手恢復生產；完成救援的劉超康剛剛返回了西安；盧聯盟還在忙于為地下四層的倉庫排水，他又變成了那個普通的商人，在朋友圈催討起了欠款；周鑫鑫可能還會在深夜里送藥上門，但未必會遭遇同樣的暴雨；王東媛啞掉的嗓子還未痊愈；而張青聚依然會與來自全國各地的車主相遇，修好車、加滿油，然后揮揮手說再見……
一切看似如常，一切其實超常。
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