高通擬46億美元競購自動駕駛獨角獸Veoneer，后者股價大漲近30%
（來源：高通官網）
高通終于開始收割“汽車圈”企業了。
鈦媒體8月6日消息，芯片巨頭高通公司（NASDAQ: QCOM）今日宣布，該公司提交了以全現金交易方式、每股37美元的價格收購自動駕駛技術公司Veoneer（維寧爾）的要約，交易總價為46億美元（約合人民幣297.2億元）。該要約已獲得高通公司董事會批準，無需高通公司股東批準，不涉及融資條件。
收購消息傳出后，Veoneer（NYSE:?VNE）股價在今晨大漲近30%。
據悉，Veoneer是一家瑞典汽車零部件供應商，主要產品包括自動駕駛輔助軟件Arriver等，增加從碰撞警告到停車輔助等功能，并能夠通過攝像機和雷達等設備來進一步收集數據，進而監測周圍的環境情況，并進行分析和提供相應的應對行為。目前，Veoneer公司已在美國紐交所上市。
高通與Veoneer早有合作，這次收購看中的是后者研發出的Arriver軟件平臺。去年8月，Veoneer和高通達成合作意向，今年1月，雙方簽署了合作協議，將共同開發下一代高級駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛系統(AD)。其中，協議內容就包括Veoneer成為首批集成高通驍龍Ride自動駕駛解決方案的Tier 1，將自動駕駛域控制器賣給整車廠。
不過，在自動駕駛市場當下十分火熱、極具未來前景因素下，Veoneer這家公司已經被業內多家公司看中。
不到半個月前，加拿大汽車零部件供應商Magna Steyr（麥格納）宣布以38億美元（約合人民幣245.5億元）的價格求購Veoneer。相比之下，高通的出價為每股37美元，比麥格納每股31.25美元的出價高出18%，整體價格高出人民幣50億元，不過Veoneer董事會上月已經接受了麥格納的報價。
麥格納方面拒絕置評，Veoneer則表示，已收到高通的提案，其董事會將遵守其法律義務和與麥格納的協議條款，對其進行評估。根據監管文件顯示，如果Veoneer接受了高通的更高報價，則需要向麥格納支付1.1億美元的違約金。
以高出50億元的價格“半道截胡”收購Veoneer說明，高通強烈希望增加其在汽車市場中的布局。根據高通的說法，高通公司汽車業務發展勢頭強勁，目前訂單總估值約100億美元。
高通表示，此項擬議收購符合高通公司的業務增長和多元化戰略，強化了公司為汽車行業提供先進技術的承諾，是高通公司數字底盤解決方案的自然延伸。
對此，瑞士信貸汽車業分析師Dan Levy評價稱，考慮到兩家公司存在合作關系，高通是Veoneer“合乎邏輯的替代競購方”。 Levy預計，麥格納不會出價過高，因為投資者對其計劃中的收購持謹慎態度。
RBC Capital Markets分析師Joe Spak則在一份報告中表示，高通可能認為，它將能夠通過出售其他資產來收回收購Veoneer計劃支付的部分費用。他指出，與麥格納相比，Arriver與高通的合作可能更有意義，因為該公司一直是一家獨立企業，試圖向麥格納的競爭對手出售產品。
高通公司總裁兼首席執行官Cristiano Amon（安蒙）則強調，此項擬議收購旨在整合高通公司行業領先的汽車解決方案與Veoneer的輔助駕駛資源，使其有能力以規模化的方式向汽車制造商和一級供應商提供具有競爭力的開放式先進駕駛輔助系統（ADAS）平臺。
“基于我們迄今為止成功的合作伙伴關系，以及客戶對我們戰略的強大支持，我們完全致力于完成此次交易，并與 Arriver 一起為自動駕駛的未來提供動力。”安蒙在給Veoneer董事會的一封信表示，高通將接受與麥格納協議相同的監管條款，且預計在盡職調查結束后將可以提供范圍更寬的監管相關交割保護條款。高通已準備好立即啟動專項盡職調查流程，并預計可以很快完成該流程。
值得注意的是，英特爾、AMD、英偉達三大芯片巨頭也都在加速汽車行業的布局。早在2017年，英特爾斥巨資收購ADAS供應商Mobileye，開啟了芯片巨頭的汽車行業布局；去年，AMD宣布340億美元收購賽靈思，增強其FPGA、可編程SoC 及ACAP產品上的布局，賽靈思已擁有量產的車規級芯片；同樣在2020年，英偉達宣布擬400億美元收購Arm公司，增強其移動設備、汽車等終端上的市場覆蓋。此外，華為目前也在加大智能汽車、自動駕駛方向的布局，與北汽、長安等整車廠展開合作。
根據高通在6月發布的三季度財報顯示，公司現金及現金等價物凈增加額13.99億美元，流動性資產達到73.99億美元。這意味著，面臨5G時代與華為、英特爾、英偉達等對手不斷競爭之時，高通將加快收購力度，增加技術實力。
截止發稿，8月6日美股盤前，Veoneer股價小幅回落至38.51美元/股，下跌4.08%，市值為44.95億美元；高通股價則跌0.76%，報145.72美元/股，市值為1656億美元。
（本文首發鈦媒體App，作者｜林志佳）
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