杭州什么時候也能給車位辦產權證
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朋友小A最近買了個二手車位，被交易流程驚呆了。我們買房要辦理各種手續，產證、交稅、過戶等有一堆流程，嚴肅又莊重，但買車位就特別簡單——
買賣雙方約好時間去物業辦公室，車位賣家把以前跟開發商簽的兩張薄薄的協議，外加已經褪了色、不太看得清字的發票，交給買家；然后雙方再共同簽個協議書，就算完成交易了，最后一錘定音交給物業，由物業備案，把車位掛到小A名下。
「就...就好了？」小A滿腦子疑惑，畢竟自己剛剛「叮」一聲付了幾十萬，心里有點沒底。
在杭州，很多人都有過小A這樣的經歷，甚至不止二手車位，一手車位的交易流程也如此簡單。因為杭州的商品房車位，是沒有產權證的，只有使用權，所以只需要簽協議備案即可。??
車位與人就好像私定了終身，但沒有結婚證。
01??
在中國不少一二線城市，地下車位都是可以辦產權證的，像上海、廣州、成都、天津……在浙江省內像寧波、溫州也都能辦車位產權證，杭州是少數不辦車位產權證的頭部城市之一。
在那些能辦車位產權證的城市里，購買車位也能拿到一張不動產產權證，上面會特別標明是「車位」。但在杭州我們拿到手的，就跟小A一樣，是薄薄的幾張協議和一張發票。
「自己不買車位的時候，覺得沒產權證也沒什么大不了的，別人的車位我又不可能去霸占。但自己買了車位，感覺就不一樣了，沒有產權證，總是心里不踏實。」小A坦言。
杭州為什么不給車位辦產權證？
事實上是整個國法層面上，并未明確規定地下停車位的產權歸屬和取得方式。上海、廣州、寧波這些能辦證的城市，也是通過出臺「地方規章或其他規范性文件」的方式，對地下停車位產權進行確定。
杭州也曾在2017年發布了《杭州市地下空間開發利用管理辦法》，里面提到：地下建設用地使用權及地下建（構）筑物可以進行不動產登記。
但由于進行登記需要相關的配套法律法規，這項工作并沒有正式展開，直到今天。
02??
截至2022年，杭州的機動車保有量突破370萬輛，尤其電車也開始廣泛普及，車位已經是許多家庭的剛需。
而且杭州的車位價格不低，新房車位定價通常是房屋單價的10倍左右，50萬封頂，即便打折，也大都要20萬往上，稱得上算是家庭的一份小資產。
當然，對于杭州的車位來說，它同樣值得擁有一張不動產證，不止是因為價格不菲，還有三個更重要的原因——
一，增加對車位不動產的法律保護。我們簽訂的協議、合同當然也有法律效應，但總抵不過產權證來得更有權威感，我們的物權也能得到更成熟的體系保證。
二，讓車位交易更合規。同時也可以讓車位交易的亂象得到有效解決，比如很多車位被整體賣給了第三方公司，業主連租都租不到。有了產權證之后，監管上就可以更透明更方便。
三，可以增加政府稅收，因為辦證要繳稅。這就和買賣房屋一樣，不論是買入還是賣出，都會產生稅收。杭州有這么多車位，對于政府來說可以是一筆不小的稅收。
對杭州來說，想要實現給車位辦產權證，其實只要輕輕往前邁一步就行了。
因為不管是在技術上，還是法理層面上，杭州都已經有一整套制度設計，包含給不計容積率的地下空間確權等，法理上也有許多兄弟城市能夠參照。
當然了，如果車位真的可以辦產權了，對于新樓盤還好解決，畢竟數量不多可以有序進行，難的是有成千上萬已交付樓盤的存量車位，那才是一場浩大的工程。??????????????????????????????
但其實即便很多存量車位不想要辦理產權證，也沒有關系，等到交易的時候再辦也不遲，就像房子一樣，在交易之前總是要有完稅證明，拿到產權證才行。?????????????????????
03??
小A專門搞了個袋子，把跟車位前主人簽訂的協議、前主人與開發商簽訂的協議，以及發票仔仔細細地收了起來。
因為等到他要賣車位的時候，也得把這份協議和那張發票拿出來，傳給它的下一任主人，甚至是下下任，仿佛跟套娃一樣。
但將來有一天可能就不用如此了，因為杭州的車位或許也能有紅本本。
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