一個時代的自謀出路!
來源:秦朔朋友圈(ID:qspyq2015)
01
一個階層的出路
中午點了外賣,超時很久,餓到內心焦躁,本打算質問外賣員,順帶給個差評。一開門,是一個喘著粗氣的中年婦女,遞過來外賣和不安的眼神,身后雨水沿著雨披一路淌到六樓。
應該是個不善言辭的鄉下女人,連句“雨太大”“不好意思”之類的也不說,只會站在門外搓著手。看上去是起碼生了兩個孩子的母親,孩子還在老家留守的那種,就像我那些把孩子留在老家出去打工的表姐表妹。我把臉色勻了勻,擠出一點微笑,跟她說了聲“沒事”,她才放心地下樓去了。
吃完飯外出,打了個網約車。司機是個70后,之前做生意虧了本錢,無奈把一雙兒女送回農村老家,用僅剩的本錢買了輛二手比亞迪“秦”。
“我每天最少跑14個小時,一般早上7點多到晚上11點多,節假日也不休息。收入還好,1萬左右,一年就能把買車的錢賺回來,現在做生意難,一年能回本的生意還不錯啦……開網約車車看得見摸得著,比干別的穩當,自己勤快點就行……現在沒有什么補貼,平臺抽成也多了,沒那么好賺錢了……”
“不好意思,等下前面要繞下路,群里說前面那條路有運管,最近運管抓得兇,看來年底要‘沖業績’了,哈哈。第一次被抓罰款1萬,扣三個月駕駛證,第二次就要罰2萬,被抓一次日子就難過了”。
……
雖然打開了話匣子,后面頗多抱怨,全程他都開得很穩當,也很有禮貌。
晚上回來,收到豐巢短信,原來早上當當買的幾本書就到了。快遞小哥風里來雨里去,這效率,簡直沒誰了。
今天,我們的生活已經離不開外賣小哥、快遞小哥和網約車大哥,他們為我們的生活帶來許多便捷,效率通常都堪稱時代典范。而他們的努力、不屈、正能量,也是這個時代一個階層自謀出路的生動寫照。

02
人們為何焦躁?
時代越發展,讓人不爽的事會越多,一方面是因為社會越來越多樣,人們越來越不同,不同的想法、做法、玩法,難免讓更多不同的人有意見;另一方面是因為傳播的速率太快,以往遠處不好的消息就是一陣風,并不會過多地打擾個體生活,如今鮮活得仿佛就發生在身邊,而且每天都在不斷堆積。個體更“聯網”,也更容易被點燃、被裹挾。這是這個時代越來越焦躁的重要原因。
可惜誰都沒找到好辦法,以往社會管理者統一思想、“一言堂”的壓制早已過時,科學技術的發展、傳播的零散化也已將信仰、思想、偶像們擊碎,嘰嘰喳喳的現代語境又令人無所適從,個體命運更加難以把握,這是時代的悲劇。
更直觀的是科技、機器對人的取代。科技越來越發達,資本要求的回報率越來越苛刻,使人們往往還在懵圈狀態,突然間就被淘汰。當年的下崗職工還能有個商量,要個說法,今天被淘汰的農民工們不可能去跟科技、資本、機器較勁。
當這個時代都不能提供好的解決辦法,無數個體的自謀出路,就是這個時代的終極出路!
當我老家許多在外務工的親戚們、鄉鄰們都在感嘆房租、物價越來越高,工資卻很多年沒漲過,社會福利更是從來沒享受過,生活壓力越來越大卻看不到改善希望,他們的生活無疑比香港那些鬧事青年難過得多,但他們并沒有過多去抱怨、去呼喊,甚至去游行示威、去打斷別人的生活,他們所做的,是讓自己更努力,更節儉,或者另覓活路——比如送快遞、送外賣、開網約車,這不僅是自謀出路,也是底層人民給這個焦躁時代的正能量。
回過頭來看香港,香港社會固然存在著更嚴重的階層固化,底層人民生活艱難,難以看到希望,而整整一代人失去了父輩、祖輩們“刻苦耐勞、勤奮拚搏、開拓進取、靈活應變、自強不息”的獅子山精神,也是重要原因。
因此一面是時代令人焦躁無可奈何,一面是內在文明的不斷遺失,這正是許多不良社會現象涌現的根本原因。

03
時代無解,文明有解
中國近代以來的核心主題,就是西化,學習西方先進科技、民主、思想、管理、藝術、生活方式……至今,從每座城市到每家企業到每個個人,無不以“國際化”為殊榮。當香港從各方面都堪稱整個東方世界最國際化的城市、最國際化的人民,我們卻看到,他們并沒有變得更好,反而更加焦躁不安。
我較為贊同梁漱溟先生的觀點,中國向來不是階級對立的社會而往往是職業分立的社會。所謂階級,必然是一個階層壟斷生產資料、地位,另一個階層處于絕對從屬地位。我國古代雖有地主“階級”,但其地位和土地并非壟斷:地主們往往由農民發家而成,死后分家、攤薄,往往不幾代又變成農民;農民們只要勤勞肯干,加些機會,往往也能變成地主,正常年份,只有好吃懶做、嫖賭抽的懶漢才會過不下去;實際生活中,中小地主與農民也并無深仇大恨,差別在于地主吃住更好一些,無非年景好的時候農民吃粗糧地主吃細糧,到了災年農民啃樹皮地主也多半得吃糠,這跟現在我們吃頓好的得盤算半天,而有錢人天天山珍海味是同一個道理;許多地主還是鄉紳,還肩負著調和村民關系,推動鄉村發展的重任。
正是各自勤奮、各求前途、“三百六十行行行出狀元”,構成了我們幾千年的社會穩定和文明傳承。
如是,當一個時代遇到危機,也往往有兩種解決方案,一種是對外轉移,比如打一架,走出去搶老弱病殘,革個命,或者“文明”一點搞金融戰、貿易爭端;另一種是向內求解,平復心情,強壯自己,激發潛力,呼喚愛與和平。
前者是西方文明思維,后者是東方文明習慣;前者是香港鬧事青年的選擇,只不過實力不夠,只好慫一點偷偷搞破壞,我不爽也要讓身邊的人都不爽;后者是“土不拉幾”的廣大農民工們的選擇,聽說時代要淘汰我,我只好更努力一點,或者改行去送快遞、送外賣、開網約車……
“我命由我不由天”,而希望,永遠都在。
04
為渺小的希望保駕護航
我們仍然要相信這個時代,它會不斷“上新”,新服務,新思維,新經濟,新群體……今天,我國已經有300萬的快遞小哥,500萬的外賣騎手,3000萬的網約車司機,在傳統行業就業形勢不樂觀的情況下,不等不靠、不要不鬧,自謀出路,順帶為國家貢獻數千萬的有效就業。
我所認識的,就有不少人去做了這些“新服務”行業,在上海他們的平均收入在8000-12000元之間,相當于許多大學生、普通白領的收入。而且上手快,即使剛出社會不久的年輕人,只要肯吃苦,干不了多久就能輕松到達這個收入。
相比以往的工廠打工,快遞、外賣、網約車無疑讓他們更為滿意。雖然辛苦,但賺得更多,而且明明白白。規則訂立得很清楚,擺在明面,多勞多得,更加公平,自己管理自己,也更有事業感、積極性。做得好的月入2萬,甚至3萬,扎根城市也更有希望。
這點希望來得并不容易,房價的高昂,社保的缺失,戶籍的鄙視鏈,技能的缺乏,農民工群體扎根城市的困難依然巨大,而這些“新服務”行業給他們帶來了一些希望——也只有以希望為燭火,人人努力,各求前途,城市才會有活力,社會才能有希望,國家才能有前途!
這一盞盞真切、微弱的燭火,在時代的大風大浪前,更需要上上下下去珍視:
今年的國慶大閱兵,我們欣喜地看到了外賣小哥的身影,又何嘗不是快遞小哥、網約車大哥的身影;
各級政府的管理,不能以舊思維管控“新服務”,對“新服務”行業應當有充分的鼓勵和保護,比如“只有本地戶口才能開網約車”的地方狹隘保護,比如城市運管對網約車的過度抓捕、懲治。利用好網絡“新服務”平臺,既是解決社會就業的重要方式,也是保障民生、提高社會效率的重要內容。而政企聯合共管,也是比單方面的政府罰款、堵塞,更合理、更人性的管理手段;
廣大民眾,則需要對各種外賣、快遞、網約車小哥們多一些尊重和理解,他們自力更生自謀出路,與我們一樣養家糊口,為社會做著貢獻。調研中,許多市民、白領們,依然對“外地””服務員”存在著過度的優越感甚至是“歧視”,這是最令這個群體感到挫傷的情況之一;
平臺企業,則應從更長遠發展,對員工更負責、更人性的角度,加強對“新服務”從業人員們的技能和文化培訓、關愛,提供基礎的企業福利,當然,最好能先把社保給交了。
當這個時代給不了人們答案,作為個體的我們,謀自己的出路,就是謀國家的出路,爭自己的人格,便是爭國家的人格!
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