今天，中國官宣：6G前哨戰(zhàn)正式打響！
來源公眾號：戎評
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2019年11月6日，中國科技部發(fā)布消息稱：
為推動我國移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新，11月3日，科技部會同發(fā)改委、教育部、工信部、中科院、自然科學(xué)基金委在北京組織召開6G技術(shù)研發(fā)工作啟動會。
在本次會議上，6G技術(shù)研發(fā)推進工作組和總體專家組成立。以此為標(biāo)志，中國正式向6G技術(shù)發(fā)起沖鋒的號角！
當(dāng)然，科技部的官宣只是國家層面的整體規(guī)劃。
對于那些以科學(xué)技術(shù)為立足之本的企業(yè)，能掀起移動通信產(chǎn)業(yè)大規(guī)模洗牌的6G技術(shù)，早已在路上...
2019年3月24日至26日，移動通信元老級強國-芬蘭在奧盧大學(xué)舉辦了全球首個6G峰會。
愛立信、諾基亞、法國電信集團、韓國三星、華為、中興等移動通信巨頭和各國200多位無線通信專家齊聚萊維，并試圖通過這次峰會對6G標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)進行前期布控。
而主導(dǎo)5G技術(shù)推進的華為，仍然是聚光燈下的明星：
華為認(rèn)為，6G時代的運用將超出5G時代的物聯(lián)網(wǎng)，使之真正實現(xiàn)萬物互聯(lián)（Internet of Everything，簡稱IoE），即整個人文社會和外部物理世界實現(xiàn)緊密連接！因此6G的數(shù)據(jù)不是一個一個的大數(shù)據(jù)，很可能是無數(shù)的小數(shù)據(jù)匯成大數(shù)據(jù)。
日本與德國同樣也不甘示弱。
德國伍伯塔爾大學(xué)展示出非常具體的太赫茲通信技術(shù)：
在基于鍺化硅（SiGe）材料構(gòu)建的完整的信號收發(fā)系統(tǒng)上，僅能實現(xiàn)1米距離的260GHz頻段太赫茲通信。而伍伯塔爾大學(xué)的研究結(jié)論稱，如果采
毋庸置疑，一旦技術(shù)落地，它將成為全世界最先進的太赫茲通信系統(tǒng)之一！
日本的優(yōu)勢則更為大：
廣島大學(xué)在全球最早實現(xiàn)了基于CMOS低成本工藝的300GHz頻段的太赫茲通信，且日本在太赫茲各項電子通信材料領(lǐng)域的優(yōu)勢可謂“獨步天下”。
很顯然，在各國科技部門及企業(yè)的全面布局下，6G戰(zhàn)爭已悄然拉開帷幕...
科技部正式啟動6G研制工作后，想必不少網(wǎng)友都從內(nèi)心發(fā)出一個疑問：
5G都還沒全面普及，現(xiàn)在搞6G靠譜嗎？
相當(dāng)靠譜！
從產(chǎn)業(yè)周期來看：
大數(shù)據(jù)表明，移動通信技術(shù)的迭新?lián)Q代，是以十年為一個單位。2020年是5G普及元年，那么只有現(xiàn)在布局6G的研究工作，才能保證中國的通信技術(shù)不會掉隊！
從科研傳統(tǒng)來看：
中國科研部門長期保持著裝備一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代的傳統(tǒng)。5G的部署工作已經(jīng)在如火如荼的展開，下一代研究必然會提上日程。
所以現(xiàn)在的焦點問題不是該不該研究6G，而是6G技術(shù)有何意義？
按照國際慣例，先簡單介紹下6G：
普通用戶對G時代的直觀感知，只在于玩手機的花樣。
1G時代，手機只能通話；2G時代，手機開始能夠發(fā)短信；3G成功實現(xiàn)了語音、圖片、上網(wǎng)視頻通話等多個功能，“低頭族”從此誕生。4G能高清看直播、再也不用感受被流量支配的恐懼；5G則能做到即下即看...
但在科研領(lǐng)域，6G研制工作的難度從理論上來講，比之前任何一個G時代都更為艱難。
眾所周知，任何應(yīng)用技術(shù)的突破，都是建立在基礎(chǔ)理論的研究之上。而移動通信產(chǎn)業(yè)技術(shù)也有一個基礎(chǔ)理論-香農(nóng)極限
什么意思呢？
資深老司機一定清楚，要想自己駕駛的汽車跑得快，需要的不止是技術(shù)，還與路況（寬度、平整度）、油耗呈高度正比。
同理，實現(xiàn)信號高速率傳播，需要在寬通道、小噪聲、大功率環(huán)境下進行。
為了更好厘清傳輸速率和通道寬度、噪聲大小以及信號功率之間的關(guān)系，美國著名數(shù)學(xué)家克勞德·艾爾伍德·香農(nóng)（Claude Elwood Shannon ）在1948年提出了香農(nóng)極限理論。
理論公式如下-
C為單信道的信道容量，這也是香農(nóng)極限所要解釋的問題。
它指的是當(dāng)一個單點輸入和單點輸出的通信通道建立后，這條通道每秒最多能夠傳輸多少信息量。
B是信道的帶寬，即分配給一個信道可用的頻率范圍一半，類似于戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑。
S是傳送信號的平均功率，N則代表噪聲或者干擾信號的平均功率。
香農(nóng)極限告訴我們：
增加單信道的容量無非三種方式，增加寬帶、增加信號功率，或者減少噪聲和干擾信號的功率！
關(guān)于詳細(xì)的頻段技術(shù)問題，大家可以參考前文
隨著逐步逼近香農(nóng)定理、摩爾定律的極限，面對大流量、低延時的理論還未創(chuàng)造出來，華為已感到前途茫茫，找不到方向。華為已前進在迷航中。重大創(chuàng)新是無人區(qū)的生存法則，沒有理論突破，沒有技術(shù)突破，沒有大量的技術(shù)累積，是不可能產(chǎn)生爆發(fā)性創(chuàng)新的。華為正在本行業(yè)逐步攻入無人區(qū)，處在無人領(lǐng)航，無既定規(guī)則，無人跟隨的困境。華為跟著人跑的“機會主義”高速度，會逐步慢下來，創(chuàng)立引導(dǎo)理論的責(zé)任已經(jīng)到來。
為什么迷茫？
華為是一家以科技研發(fā)為生存之本的公司，如果把科技研發(fā)過程比作登山，那么華為現(xiàn)在正處于山巔的最頂峰！
值得歡呼雀躍嗎？不！
站在最巔峰，意味著華為已沒有山可以攀登了。
而后來者仍在香農(nóng)極限內(nèi)一步步向華為逼近，屆時華為將失去最重要的生存砝碼，即技術(shù)優(yōu)勢。
所以千萬不要以為任正非的危險論是唱高調(diào)，而是任何一家世界科技公司必須面臨的發(fā)展問題。歷史的經(jīng)驗表明，不論是一個國家抑或是一個企業(yè)，若沒有尋找到更高的山峰去攀登，跌下神壇是遲早的事。
財報顯示：
2018年，華為的研發(fā)支出為897億元，其中基礎(chǔ)科學(xué)的經(jīng)費占比約為30%。
對于一家企業(yè)而言，將數(shù)百億經(jīng)費投入到深不見底的基礎(chǔ)科學(xué)，而非能夠迅速實現(xiàn)經(jīng)濟效益的應(yīng)用工程做法，不止是用“有魄力”來形容那么簡單，更多的是一種危機感、使命感、責(zé)任感。
要知道，基礎(chǔ)科學(xué)是具備全球共享性質(zhì)的，華為雖然是在為自己尋找高山，但其成果也將為世界科技指引新的發(fā)展方向。
言歸正傳，由于5G的信息密度已經(jīng)在香農(nóng)極限的范圍內(nèi)飽和，因此6G的研發(fā)難度與之前的G時代不在一個量級上。
如果說從1G到5G，是人類從農(nóng)業(yè)文明到工業(yè)文明；
那么，6G則是地球從工業(yè)文明向宇宙大航海過渡！
從產(chǎn)業(yè)預(yù)期來看，6G時代大致會催生超能交通、身體域網(wǎng)絡(luò)、機器間的協(xié)同、多感官混合現(xiàn)實、虛擬助理、情感和觸覺交流、觸覺互聯(lián)網(wǎng)、全息、智能交互、空間通信等十項應(yīng)用技術(shù)。
毫無疑問，這里面每一項技術(shù)的背后，都涉及到數(shù)以千億的經(jīng)濟效益。
當(dāng)前，已有多個國家正緊鑼密鼓的部署6G計劃-
歐洲：2019年1月，芬蘭政府啟動為期8年的6Genesis項目，專注于6G技術(shù)的研發(fā)；同時，芬蘭政府還為該項目提供了2500萬歐元的支持。
韓國：2019年6月18日，韓國SK電信公司與諾基亞、愛立信達成協(xié)議，三方將聯(lián)手提升商用5G網(wǎng)絡(luò)的性能，并開發(fā)6G相關(guān)技術(shù)。
日本：2019年10月31日，日本通信運營商NTT、索尼、美國英特爾聯(lián)合發(fā)布消息稱，3方將在“6G”通信標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域展開合作。
未來正來！
但這個未來，需要的不止是屏息以待，更需要勇敢者邁出堅定的第一步！
2019年2月21日，在中國工信部長明確表示中國已著手研究6G技術(shù)后，美國總統(tǒng)特朗普在推特上躊躇滿志的表示：
我想要5G甚至6G技術(shù)能夠盡快的在美國普及，比當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)要更強、更快、更智能。美國公司必須加緊努力，否則就會落后，我們沒理由落后。
對此，美國紐約大學(xué)教授泰德·拉帕波特發(fā)表聲明稱：
雖然“6G”的標(biāo)準(zhǔn)還有待認(rèn)定，但是美國聯(lián)邦通信委員會已經(jīng)決定開放95千兆赫到3太赫茲頻段供6G實驗使用，一場圍繞“6G”展開的競賽，已經(jīng)開始...
隨后有業(yè)內(nèi)人士指出：美國迫切追求6G技術(shù)的原因，是白宮認(rèn)識到美國在5G領(lǐng)域已經(jīng)趕不上中國后，試圖通過6G實現(xiàn)對前者的彎道超車！
現(xiàn)實嗎？
難！
就技術(shù)儲備而言，美國的通信技術(shù)依然算第一陣營。至少兩大通信巨頭高通和英特爾都有對標(biāo)巴龍的基帶芯片，美國的問題在于技術(shù)儲備無法產(chǎn)業(yè)化
圖I
我們來看具體差距-
在5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利方面，截止2019年3月，中國廠商已申請的全球5G標(biāo)準(zhǔn)專利數(shù)量占比為34%，遠(yuǎn)高于美國的14%。
最關(guān)鍵的是，全球能夠提供完整提供5G解決方案的設(shè)備商，只有中國公司！
影響非常大：
這就意味著中國企業(yè)能通吃系統(tǒng)、芯片、設(shè)備、終端以及測試在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟紅利。
相比之下，美國高通等企業(yè)雖然可以通過專利授權(quán)賺錢，但其價值一定比不上中國專利技術(shù)+設(shè)備售賣的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，畢竟修建基站的設(shè)備銷售還能為上游零部件供應(yīng)商和下游維修創(chuàng)造經(jīng)濟效益。
于是一個很嚴(yán)重的悖論就產(chǎn)生了：
任何企業(yè)對下一代技術(shù)的研究投入，都來源于上一代技術(shù)的市場化轉(zhuǎn)化，即將技術(shù)升級為市場所需的產(chǎn)品，以此獲利。而現(xiàn)階段美國企業(yè)吃到的5G紅利很少，資本沒有足夠的動力向6G注入研發(fā)資金。
有鑒于此，美國未必會越過5G直接奔向6G，至少在國內(nèi)的大城市會加快5G基站的部署。
當(dāng)然，也許會有人會說，美國的6G研究可以由政府牽頭。
不可否認(rèn)，以DARPA（國防部高級研究計劃局）為主的政府機構(gòu)，曾在美國高新科技的研究過程中起到了很大的作用。諸如ABL激光反導(dǎo)、X37、互聯(lián)網(wǎng)、硅半導(dǎo)體等應(yīng)用科技，均源自于政府部門的牽頭。
但問題是，受制于國內(nèi)的人工成本、市場需求以及企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，美國在基站的低成本覆蓋上永遠(yuǎn)也比不上中國。至少在通信領(lǐng)域內(nèi)，中國未來的潛在市場最高可達40億人。這就導(dǎo)致了美國不論是在5G抑或是6G方面，最多只能掌握技術(shù)優(yōu)勢，而非可以搶占市場的應(yīng)用優(yōu)勢。
正如戎評前文所言：
一種無法完成市場化經(jīng)濟效益的技術(shù)，是沒有任何優(yōu)勢可言的。
6G技術(shù)的研發(fā)，對中國的意義不僅僅在于維持移動通信產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢地位，還是一個劃時代的分水嶺。
即中國科技研發(fā)正式進入無人區(qū)！
何為無人區(qū)呢？
無人領(lǐng)航，無既定規(guī)則，無人跟隨！
近年來中國科技的進步有目共睹，但很多人總感覺與西方的差距還是很大。
嚴(yán)格來說，這種感覺沒有全錯！
必須承認(rèn)，我們的科技雖然是獨立自主研究出來的，但80%是建立在西方已有的成果之上，這就大大降低了中國科研的試錯成本。
比如五代機的研發(fā)，在美國F22服役及F35提上項目日程的情況下，中國飛機廠商很清楚未來戰(zhàn)機的發(fā)展方向在何處：隱身、超音速巡航、超視距攻擊、翼身融合技術(shù)...
所謂無人區(qū)，即中國在經(jīng)過多年的沖刺后，中國科技基本與最先進的美國并駕齊驅(qū)。在我們向前的路上，再也沒有任何存在物可參考。
在2018年珠海航展上，J20總師楊偉在就“中國六代機項目進展如何”的問題上回答道，中國目前已進入無人區(qū)。
大家不妨看看，在我們所能接觸到的領(lǐng)域，中國是不是已經(jīng)成為或正在成為世界第一？
這是一個喜憂參半的結(jié)果。
喜：中國科技終于不用拾人牙慧，亦步亦趨
憂：沒有存在物的參考，意味著在未來的科研道路上，我們的試錯成本可能非常高。
不論如何，步子，已經(jīng)邁出來了，絕無退縮的余地。
存量世界的殘酷命運，就如同一頭窮追猛打的野獸，遲早會無差別的撕碎每一個在無人區(qū)前駐足不前的懦夫。
是跟隨在強者身后，做亦步亦趨的懦夫；
還是一馬當(dāng)先、做敢于逆天改命的英雄，哪怕只有一秒...
中國，已經(jīng)有了自己的選擇：
只有向死而生的勇士，才能在荒漠無垠的無人區(qū)中，尋找到璀璨的綠洲！
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