徐吉軍：波音墜機(jī)頻發(fā)，美國制造神話破滅，誰可取而代之？

作者 :徐吉軍 2020-01-11 14:01:34 審稿人 : admin 圍觀 : 次評(píng)論

　　1月8日夜，伊朗發(fā)動(dòng)對(duì)美軍基地襲擊后幾小時(shí)，烏克蘭客機(jī)在德黑蘭墜毀。

　　一月9日，美國總統(tǒng)特朗普稱失事客機(jī)系伊朗導(dǎo)彈擊落。同一天，加拿大總理特魯多和英國首相約翰遜都宣稱，烏克蘭客機(jī)是被伊朗導(dǎo)彈擊落的，但可能是無意的。

　　伊朗方面直接否認(rèn)客機(jī)失事與伊朗導(dǎo)彈有關(guān)的說法，并且邀請(qǐng)波音公司加入對(duì)烏克蘭客機(jī)失事事故的調(diào)查。

　　伊朗官員否認(rèn)恐怖襲擊、爆炸或飛機(jī)被擊中的說法，因?yàn)轱w機(jī)并沒有在空中爆炸，只是由于技術(shù)問題起火，首先導(dǎo)致飛機(jī)通信和控制系統(tǒng)停止工作，隨后導(dǎo)致墜機(jī)。

　　指鹿為馬三人行

　　墜機(jī)事件遇難人員，以伊朗人和加拿大人為主。

　　加拿大總理特魯多出來叨逼抱怨，也算正常。英國首相跳出來幫腔就有些為美國助拳的味道了。

　　英美從伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)開始狼狽為奸，一直顛倒黑白指鹿為馬，在國際社會(huì)早已飽受質(zhì)疑。加拿大一年前非法綁架孟晚舟，也體現(xiàn)了流氓國家的本色。

　　三個(gè)國家共同的特點(diǎn)就是都是由英語民族的盎格魯撒克遜人為主組成并直接控制。

　　英語民族為主組成的五個(gè)國家，英美加澳新，早在1948年就組建了世界上臭名昭著的五眼聯(lián)盟，通過強(qiáng)大的電子監(jiān)控能力，監(jiān)聽全世界的通訊，互聯(lián)互通情報(bào)信息，全面竊取全球政治經(jīng)濟(jì)軍事社會(huì)等各方面的數(shù)據(jù)。五眼聯(lián)盟名字的由來，是因?yàn)槊糠萋?lián)盟情報(bào)都標(biāo)明了哪個(gè)國家具備閱讀權(quán)限，“眼睛”就是國家的代名詞。五眼聯(lián)盟是目前世界上最緊密的聯(lián)盟組織，遠(yuǎn)超過北約以及其他共同防御條約國家。

　　美國利用洗衣粉冒充化學(xué)武器發(fā)動(dòng)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)以來，世界各國就進(jìn)入了陣營對(duì)立的信息亂戰(zhàn)時(shí)代。目前，全世界范圍內(nèi)的認(rèn)知對(duì)立非常明顯，任何重大事件都缺乏各國一致認(rèn)可的真相，各種陰謀論一直盛行不衰，根本原因就是五眼聯(lián)盟國家的政客操弄本國民意早已駕輕就熟，任何事情說謊造假都不會(huì)被追究責(zé)任。

　　五眼聯(lián)盟國家的民眾對(duì)世界各國的種族歧視和排斥行為屢見不鮮，尤其是在公共場(chǎng)合對(duì)中國人進(jìn)行毆打辱罵時(shí)，圍觀看客從沒有基于同情和正義進(jìn)行制止。我們至今沒有看到這些道德法律掛在嘴上的國家民眾公開反省。

　　這個(gè)現(xiàn)象，徐吉軍（漢唐軍機(jī)）觀察多年，深深地感受到英語民族在統(tǒng)治世界三百年后，整體道德標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)下滑，淪落為以利益為準(zhǔn)繩，喪失了正義感了。

　　墜機(jī)事件發(fā)生后，西方媒體第一時(shí)間指控伊朗擊落客機(jī)，某些中國媒體沿襲原來的崇美風(fēng)格，跟風(fēng)鼓噪帶節(jié)奏，于是坊間沸騰一時(shí)，紛紛將責(zé)任扣在伊朗頭上。

　　某京報(bào)第一時(shí)間言之鑿鑿的官宣是伊朗擊落客機(jī)。這一神操作實(shí)在令人瞠目結(jié)舌，漢唐君想問，如此公開造謠傳謠，難道不用負(fù)責(zé)任嗎？

　　某些媒體至今未改崇美本性，原因就是部分從業(yè)人員腦子里充滿了對(duì)美國迷信一般的愛戴，他們堅(jiān)持認(rèn)為美國政府道德標(biāo)準(zhǔn)極高，不會(huì)做壞事做壞事，哪怕做了壞事也是無心之失。他們多年以來養(yǎng)成的思維習(xí)慣，就是替美國政府洗白，替美國制造吶喊。

　　即便是中國綜合國力提升了，某些人依然欠缺民族自信心。中國高鐵一次事故，就被眾媒體圍攻辱罵了半年，各種妖孽式的題目滿屏幕橫飛，最令人作嘔的一句話就是：中國，請(qǐng)停下你飛奔的腳步，等一等你的人民！等一等你的靈魂?。。?span style="display:none">SlD曹操讀書網(wǎng)

　　這幾年波音墜機(jī)事故已經(jīng)司空見慣，至今沒見過洋奴公知親美人士要求美國政府停一下腳步找一找靈魂！

　　面對(duì)英語民族統(tǒng)治世界三百年造就的既有優(yōu)勢(shì)，跪美群體表現(xiàn)出來的精神特質(zhì)，本質(zhì)上其實(shí)就一個(gè)字：賤；如果是兩個(gè)字，那就是：低賤；如果是三個(gè)字，那就是：太下賤。哪怕英美視為賤奴，亦忠心不改永追隨。

　　漢唐君分析

　　在徐吉軍（漢唐軍機(jī)）看來，烏克蘭客機(jī)墜毀事件的原因大概有如下幾種：

　　一、波音飛機(jī)固有的技術(shù)缺陷，導(dǎo)致偶發(fā)事件，這一原因可能性最大；

　　二、伊朗誤射導(dǎo)彈擊中客機(jī)，這一可能性存在；

　　三、美國有意制造空難，栽贓伊朗，這一可能性同樣存在！

　　考慮到國家空域安全，現(xiàn)代航空管理機(jī)制中，所有的民用航班都會(huì)在軍方空管系統(tǒng)呈現(xiàn)。

　　通常而言，從外地飛來的客機(jī)相比本地起飛離開的客機(jī)更有可能被誤判為敵對(duì)目標(biāo)。道理不言而喻，剛剛在本地起飛的客運(yùn)航班，安全可信度當(dāng)然高于外來航班。

　　按照美國官方的描述，911事件中，撞擊美國雙子座大樓的客機(jī)也是外來航班。

　　烏克蘭飛機(jī)是從德黑蘭起飛離開三分鐘后起火墜毀。德黑蘭機(jī)場(chǎng)是伊朗最繁忙的機(jī)場(chǎng)，來往航班很多，為何恰好是在伊朗離開的飛機(jī)而不是飛往伊朗的飛機(jī)？這一特征至今沒有被人提起。

　　在漢唐君看來，不管是利用技術(shù)手段進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控還是通過恐怖分子安裝炸彈進(jìn)行破壞，在德黑蘭本地起飛，航班目標(biāo)更容易被有意制造空難的勢(shì)力鎖定。

　　從這個(gè)角度評(píng)估，墜

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機(jī)事件如果是偶發(fā)性技術(shù)故障導(dǎo)致，那么美國波音必然備受質(zhì)疑，損失最大。誰更愿意將墜機(jī)事件描述成導(dǎo)彈擊毀？顯然是美國！

　　目前，墜機(jī)事件對(duì)伊朗造成了巨大的政治壓力，遇難者一半是伊朗人，伊朗損失不小；遇難者有部分是加拿大人，加拿大損失不小；墜毀客機(jī)為烏克蘭航空，烏克蘭損失也不小。將墜機(jī)描述成導(dǎo)彈擊毀唯一的得利方是美國。

　　顯而易見，目前操縱導(dǎo)彈擊毀輿論的就是美國。誰最得利，誰就有動(dòng)機(jī)進(jìn)行操作！

　　當(dāng)然，以上判斷還只是將墜機(jī)事件歸為偶然事件進(jìn)行分析。假如將事件進(jìn)行人為操控的陰謀論分析，那么美國的嫌疑就更大了！

　　因?yàn)槊绹粌H直接公開擊落過伊朗客機(jī)，還制造了多起民航失事的謎團(tuán)。為何說是美國制造的民航失事謎團(tuán)，是因?yàn)槠駷橹?，各種詭異奇葩的民航客機(jī)失蹤墜毀被擊落大部分都是波音飛機(jī)，而不是歐洲制造的空客飛機(jī)！這一特征依然沒有人質(zhì)疑和提起！

　　客機(jī)失事為何會(huì)有這樣統(tǒng)計(jì)學(xué)特征？很顯然，主要原因是美國波音制造的客機(jī)能夠被波音遠(yuǎn)程遙控，便于美國操縱各種事件；次要因素是波音存在技術(shù)缺陷，不定時(shí)發(fā)作腦抽風(fēng)導(dǎo)致自動(dòng)墜毀。不管這兩個(gè)因素是哪一個(gè)主導(dǎo)，美國的責(zé)任是脫不開的！

　　一起回顧

　　討論到，漢唐君和各位一起回顧一下馬航MH17客機(jī)被擊落事件！

　　2014年7月17日，馬來西亞航空一架載有298人的波音777客機(jī)在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。

　　20

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19年6月19日，由荷蘭、馬來西亞、烏克蘭、比利時(shí)、澳大利亞五國組建的國際聯(lián)合調(diào)查團(tuán)發(fā)聲明稱，MH17空難發(fā)生時(shí)，3名俄羅斯人和1名烏克蘭人負(fù)責(zé)把擊落客機(jī)的“山毛櫸”導(dǎo)彈運(yùn)入烏克蘭。這4人被控犯有謀殺罪。調(diào)查團(tuán)認(rèn)定3名俄羅斯籍嫌疑人曾為俄情報(bào)人員，另一名烏克蘭籍嫌疑人曾在烏民間武裝成立的“頓涅茨克人民共和國”擔(dān)任“營長”。

　　俄外交部稱，這一說法目的是抹黑俄羅斯在國際社會(huì)中的形象，此指控毫無依據(jù)，俄方將協(xié)助查清MH17空難的真相。

　　馬來西亞總理馬哈蒂爾對(duì)調(diào)查的客觀性提出質(zhì)疑，并表示俄羅斯正成為該事件的替罪羊。馬來西亞官方認(rèn)為，在缺乏證據(jù)的情況下，調(diào)查仍應(yīng)該繼續(xù)。很顯然，馬航作為當(dāng)事方，直接否認(rèn)了調(diào)查結(jié)果。

　　其實(shí)最有力的一個(gè)質(zhì)疑就是：難道就是因?yàn)橛腥苏f，擊落飛機(jī)的導(dǎo)彈是俄羅斯制造的，就是俄羅斯操縱的事件嗎？那么為什么西方媒體不主動(dòng)分析一下，是誰控制著這架飛機(jī)偏離了既定航線100公里飛進(jìn)烏克蘭東部交戰(zhàn)地區(qū)空域的呢？？除了美國波音的遙控，還能是誰呢？難道機(jī)長會(huì)有意駕駛飛機(jī)進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)主動(dòng)要求被擊落嗎？

　　回顧這一事件，不僅是要看所謂的調(diào)查結(jié)果，更要看到事件一發(fā)生，西方媒體就直接官宣是俄羅斯發(fā)射導(dǎo)彈擊落客機(jī)，西方國家集體跟進(jìn)對(duì)俄羅斯進(jìn)行制裁。此種顛倒是非指鹿為馬的行為，早已成為西方各國的操作套路，根本沒有人質(zhì)疑和驚訝。

　　MH17客機(jī)上大部分是荷蘭人，但荷蘭政府根本沒有調(diào)查事件真相的態(tài)度，從開始就將事故責(zé)任扣在俄羅斯身上，充分體現(xiàn)了北約組織的反俄本性！最可悲的是遇難的荷蘭人，死了還被荷蘭政府利用！

　　令無數(shù)中國人揪心的馬來西亞航空MH370航班失蹤事件，同樣充滿詭異，至今找不到客機(jī)的任何蹤跡。各種猜測(cè)喧囂塵上，但事件毋庸置疑與波音有直接關(guān)系，因?yàn)橹挥胁ㄒ舨艙碛锌刂岂R航M370的最高級(jí)權(quán)限！對(duì)此事件謎團(tuán)，漢唐君不重復(fù)各種陰謀論敘述，只想提醒一點(diǎn)，這是波音飛機(jī)，不是歐洲空客！

　　波音飛機(jī)，這兩年因技術(shù)故障墜機(jī)而名揚(yáng)世界。2018年的10月29日，新加坡航空J(rèn)T610波音737max客機(jī)，突發(fā)技術(shù)故障墜毀在爪哇島北部海域，機(jī)上189人全部遇難。2019年3月11日埃塞俄比亞航空公司ET302波音737max客機(jī)墜毀，機(jī)上157人全部遇難。埃航空難后，中國民航率先宣布停飛波音737max客機(jī)，已經(jīng)有超過50個(gè)國家宣布停飛737-MAX8機(jī)型。美國媒體爆出多種波音飛機(jī)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在非常嚴(yán)重的公開的腐敗問題！

　　如今，美國急不可待的誣稱伊朗用導(dǎo)彈擊毀烏克蘭客機(jī)，就是因?yàn)椴ㄒ麸w機(jī)目前已經(jīng)風(fēng)雨飄搖，需要美國政府施以援手。

　　其實(shí)，說起公開用導(dǎo)彈擊落客機(jī)，還是美國最有經(jīng)驗(yàn)！1988年7月3日伊朗IR655號(hào)班機(jī)被美國海軍導(dǎo)彈巡洋艦文森斯號(hào)發(fā)射導(dǎo)彈擊落，290名乘客和機(jī)組人員，包括38名非伊朗人、66名兒童、1名孕婦全部罹難。當(dāng)時(shí)文森斯號(hào)正在伊朗水域內(nèi)。美國政府事后托詞這架伊朗客機(jī)被誤認(rèn)為是伊朗戰(zhàn)斗機(jī)才擊落。伊朗政府指出其實(shí)文森斯號(hào)于完全知情下?lián)袈湟晾士蜋C(jī)，是一次蓄意的非法行動(dòng)。

　　對(duì)于美國擊落伊朗客機(jī)事件，漢唐君認(rèn)為有一個(gè)問題需要明確，莫說是伊朗客機(jī)，難道美國軍艦進(jìn)入伊朗海域擊落伊朗戰(zhàn)斗機(jī)就合理了？無非是霸權(quán)國家蠻不講理的慣性思維罷了。

　　波音墮落

　　本次烏克蘭航空墜機(jī)事件的機(jī)型是波音737-800，自1990年代以來，波音已售出近5000架737-800飛機(jī)，比連續(xù)發(fā)生空難的波音737

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MAX機(jī)型更老。

　　波音737-800機(jī)型，至今為止已經(jīng)發(fā)生了8起空中災(zāi)難。就在美英加三國首腦在毫無證據(jù)的情況下，迫不及待共同指鹿為馬污蔑伊朗之時(shí)，又一起美國飛機(jī)的事故發(fā)生了。1月9日，一架載有60名南非維和軍人的軍機(jī)在剛果（金）墜毀，機(jī)型是美國的C-130大力神運(yùn)輸機(jī)，號(hào)稱是世界上最先進(jìn)的軍用運(yùn)輸機(jī)。

　　美國波音公司737Max飛機(jī)被多個(gè)國家停飛后，對(duì)波音公司構(gòu)成了巨大的財(cái)務(wù)壓力。如果再有更多機(jī)型被停飛，估計(jì)波音公司會(huì)面臨破產(chǎn)的危機(jī)。

　　具有100多年歷史的波音公司，是美國政府的寵兒，是美國國力的象征。特朗普將波音公司視為重振美國制造的核心支柱，2019年擔(dān)任美國國防部代理部長的Shanahan，就是2017年離開波音公司后直接任職國防部副部長的。

　　波音公司對(duì)美國而言，不僅是表面的經(jīng)濟(jì)數(shù)字。飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)是世界最頂級(jí)的制造業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈涉及到涵蓋了不計(jì)其數(shù)的上下游企業(yè)，還涉及到政治影響、軍備競(jìng)賽、科技競(jìng)爭(zhēng)、國防安全、人口就業(yè)等諸多問題。

　　美國世界霸權(quán)的三個(gè)支柱就是高科技，石油美元，美軍。美國立國之本，就是高科技，金融和軍事。波音公司和洛克希德馬丁，是美國軍工企業(yè)的最優(yōu)秀最頂級(jí)代表。

　　波音737，是美國軍事科技轉(zhuǎn)向民用的代表性產(chǎn)品。只不過從二戰(zhàn)結(jié)束以后一直拉皮，改進(jìn)至今，波音公司依然舍不得放棄這款產(chǎn)品。一款新型的民航客機(jī)的研發(fā)，需要投入幾百億乃至上千億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。這是資本家不愿意承擔(dān)的成本。所以，在波音飛機(jī)能夠壟斷市場(chǎng)的前提下，資本家絕不會(huì)多投入一毛錢提升水平。全球各國使用的所謂最先進(jìn)的客機(jī)波音737，其實(shí)是二戰(zhàn)結(jié)束以來延續(xù)至今的老舊產(chǎn)品。

　　有句話叫做坐吃山空，美國坐吃二戰(zhàn)紅利至今，生于憂患死于安樂，缺乏挑戰(zhàn)者導(dǎo)致美國波音公司，這個(gè)美國工業(yè)制造最耀眼的代表性招牌轟然墜落。波音的墮落，與美國實(shí)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)萎縮坍塌一脈相承，意味著美國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)嚴(yán)重衰落，更加意味著美國軍事霸權(quán)已經(jīng)失去了最可靠的空中優(yōu)勢(shì)。

　　在漢唐君看來，波音飛機(jī)事故頻發(fā)，預(yù)示著美國全球霸權(quán)不再穩(wěn)固。

　　首先，波音公司作為美國空中優(yōu)勢(shì)的標(biāo)志性企業(yè)，一貫鼓吹先進(jìn)安全領(lǐng)先，事實(shí)卻證明資本在唯利是圖這一目的之下，根本不可能充分發(fā)揮科技優(yōu)勢(shì)，而是早已習(xí)慣了控制成本，不惜敷衍塞責(zé)，草菅人命。

　　其次，美國通過領(lǐng)先一步的科技優(yōu)勢(shì)，建立了牢固的專利壁壘，同時(shí)通過所謂的安全標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)評(píng)價(jià)體系，市場(chǎng)準(zhǔn)入體制，對(duì)后起國家的科學(xué)研究進(jìn)行遏制，圍追堵截。

　　這種畏懼正常競(jìng)爭(zhēng)的心態(tài)，已經(jīng)直接反映到中美貿(mào)易戰(zhàn)當(dāng)中，對(duì)華為的無恥打壓，更是體現(xiàn)了美國對(duì)于失去科技霸權(quán)的恐懼！

　　未來命運(yùn)

　　第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，美國在工業(yè)領(lǐng)域、民生領(lǐng)域、軍事科技領(lǐng)域都獲得了壓倒全球各國的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　正是這種優(yōu)勢(shì)地位，保障了美國全球霸權(quán)持續(xù)多年的存在。美國面對(duì)世界各國，都沒有出現(xiàn)任何被超越的危機(jī)。就是這種現(xiàn)實(shí)，造成了美國在軍事科技領(lǐng)域，剛愎自用的心態(tài)，也間接導(dǎo)致美國在蘇聯(lián)解體后幾乎沒有了危機(jī)感。

　　美國坐享二戰(zhàn)紅利至今七十年，不改初心。早已經(jīng)深入到骨髓里的優(yōu)勢(shì)心理，使得美國不愿意改變自己提高自己去適應(yīng)世界的改變，而是試圖通過控制世界打擊世界的變化維持自己的地位。這是傳統(tǒng)霸主進(jìn)入惰性保守狀態(tài)的標(biāo)志性選擇。從這個(gè)角度而言，美國和歷史上的古羅馬一樣，逐漸失去了銳氣和進(jìn)取之心，而墮落成為保守極端頑固的勢(shì)力。

　　1990年代冷戰(zhàn)結(jié)束之后，美國取得了世界統(tǒng)治權(quán)。為了傳播美式文化和美國體制，地球村概念和全球化概念被美國提出并在全球推行。如今，美國驚覺在全球化競(jìng)爭(zhēng)中面臨被中國超越的威脅，于是開始頻繁退群，反對(duì)全球化。

　　連續(xù)發(fā)生的波音客機(jī)墜毀事件，只是美國國力下滑的冰山一角，揭示了美國社會(huì)腐朽頑固保守的真實(shí)面目，還暴露了美國前進(jìn)的腳步已經(jīng)滯后于世界的現(xiàn)實(shí)。

　　客觀而言，美國作為世界上科技最領(lǐng)先、制度最具代表意義、包裝宣傳最絢爛、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)，科技最領(lǐng)先的國家，為什么失去了對(duì)全世界人民的號(hào)召力和引領(lǐng)作用？是因?yàn)槊绹鴨适Я说赖潞屠硐搿?span style="display:none">SlD曹操讀書網(wǎng)

　　今天的美國，在跨國資本的控制之下，為了攫取最大的商業(yè)利益，有意識(shí)控制科技發(fā)展和成果轉(zhuǎn)化，反對(duì)新能源替代石化資源，在生物醫(yī)藥領(lǐng)域以人類的健康和生命為牟利的工具。以美國為核心代表的全球跨國資本，牢固控制著全世界人民的健康和生命，這是個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)。

　　如果說美國的保守落后已經(jīng)成為不可改變的趨勢(shì)，未來能夠突破美國全球霸權(quán)的只有中國。

　　如今這個(gè)世界，只有中國和美國兩個(gè)國家有資格談全球理想。歐洲在高福利和伊斯蘭難民大批涌入后，未來必將面臨激烈的內(nèi)部動(dòng)蕩和沖突。美國的理想就是維護(hù)霸權(quán)，中國的理想就是走向世界。

　　美國的理想已經(jīng)凝固，中國還在前進(jìn)上升的道路上，這就是中國最大的優(yōu)勢(shì)，也就是美國必將走向落后的根本原因。

　　美國走向衰落有可能伴隨分崩離析的命運(yùn)，同時(shí)新的世界格局必將形成。

　　亞歐大陸島一體化意味著中國到歐洲的陸上經(jīng)貿(mào)體系的完整建立。不管如何掙扎都挽救不了美國被邊緣化的現(xiàn)實(shí)命運(yùn)。

　　波音各種型號(hào)飛機(jī)的墜毀，是美國科技神話的破滅，也是美國全球霸權(quán)的哀歌！

標(biāo)簽美國波音伊朗徐吉軍

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