銳解局：剛剛，波音再曝丑聞！令人無比憤怒……
先看一組對話——
A：“波音公司的737 MAX客機是由小丑設計的，而這些小丑是被猴子監管的！”
B：“你會讓你的家人乘坐模擬器訓練的737 MAX飛機嗎？我不會?！?span style="display:none">zIb曹操讀書網
這組對話，發生于2017年至2018年，是關于波音737 MAX客機的，來源于波音公司的員工。
剛剛提到的兩句，只是當中的一組對話。相關的內部通信記錄，則非常清晰地顯示了波音公司如何欺瞞美國聯邦航空局，以及各大航空公司。
飛機是小丑設計的，監管波音的美國聯邦航空局則被稱為“猴子”，而自己搞出來的飛機，堅決不讓家人乘坐！
波音這家公司和波音公司的員工，果然“厲害”呀！
▲波音737 MAX 8航班ET302的殘骸
1 波音的欺騙文化，令人不寒而栗！
對于曝光的波音員工的通信記錄，美國媒體給出的評論是——
這些內部通信披露了波音公司的“欺騙文化”，“令人不寒而栗”。
這樣的評論，或許契合了絕大多數人的反應和心理。
從曝光的波音內部溝通信息可以看出——
第一，波音員工對安全問題的態度非常漫不經心，肆意地嘲諷監管人員和一些航空公司的高管。
第二，波音員工用盡各種辦法說服甚至欺騙航空公司和政府官員，讓他們相信MAX飛機不必進行飛行模擬訓練。
第三，波音公司對監管機構極盡嘲諷之能事。
比如，2015年的通信記錄顯示：
一名波音員工說，該公司向FAA做的展示非常復雜，FAA官員甚至他本人“就像看電視的狗一樣”。
第四，波音員工對飛機的危險，非常清楚。
通信記錄顯示——
“當飛機上的生命處于險境，培訓工作不該被如此對待。你會讓你的家人乘坐模擬器訓練的737 MAX飛機嗎？我不會?！?span style="display:none">zIb曹操讀書網
另一名同事也說：“不會”。
這一切的一切，最終在2018年10月29日和2019年3月10日，結出了惡果——
印尼獅航波音737 MAX飛機墜毀，機上189人遇難；埃航波音737 MAX8客機也墜毀，機上157人遇難。
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或許，這種情況，終究了應驗了波音員工的一句話——“我們的傲慢就是我們的滅亡。”
2 美國官員震怒，波音迅速道歉！
這樣的通信內容，即便是吃瓜群眾看了，也會覺得無比惱火。
更不要說，通信內容中那些被諷刺的美國官員了！
▲彼得·德法齊奧
曝光之后，牽頭調查737MAX墜機的眾議院運輸委員會主席彼得·德法齊奧，第一時間發聲明稱——
上述文件是“令人難以置信的咒罵”，描繪了一幅令人不安的圖畫：
波音費盡心力逃避監管機構和廣大乘客的監督，即使其員工已經敲響警鐘。
這些通信內容顯示，從737 MAX研發項目的最初階段開始，波音內部就一起向監管機構和公眾隱瞞關鍵信息，把生產和利潤看得比安全重要。
此外，參議院商業、科學和運輸委員會主席維克，也在第一時間表示——
波音公司內部的通信內容表明，公司中某些人無視安全，讓人質疑FAA監管飛機適航認證的有效性。
被波音嘲諷的美國聯邦航空局也發表聲明稱——
波音內部通信文件的部分內容和語氣“令人失望”，但記錄涉及的客機設計安全隱患已經得到處置。
顯而易見，波音這些通信記錄的曝光，引發了美國各級政府的震怒！
而波音或許也預料到上述內容會引發憤怒，于是附帶了道歉信。
波音表示——
我們對這些記錄的內容表示遺憾，并就此向FAA、國會、我們的航空公司客戶和飛行公眾道歉。我們的公司已經進行了重大調整，以加強安全流程、組織和文化。
可是，恰如某些議員表示的那般——如此看來，波音的道歉還遠遠不夠。
是啊，人命關天，威嚴更是無價！
在波音的眼里，人命如草芥，政府的權威如垃圾，這樣的公司，怎么可能繼續長久呢？
3 波音工廠，即將關停！
從此刻起，蘭頓工廠的波音737MAX生產線，已經進入了停工倒計時。
該生產線的關閉，意味著蘭頓工廠只剩下寥寥無幾的P8A海神反潛機訂單。
更意味著，波音工廠，也快關停了！
時也？運也？
要知道，這個制造737MAX的蘭頓工廠，堪稱是波音的“龍興之地”呀！
早在20世紀20年代，蘭頓工廠就開始制造客機，這是波音歷史最為悠久的工廠。
而且，當飛機進入到噴氣時代之后，這里成為了波音737家族生產基地，每個月的產量，占據了波音
不過，隨著時間的推移，這一切的一切，都將成為歷史，而且難以恢復！
▲波音蘭頓工廠，波音737系列幾乎全部由該工廠生產
飛機的制造，堪稱現代工業的“皇冠”，生產線復雜，供應商眾多。
一旦飛機工廠停產幾個月，想要再次恢復，就要面臨重重困難！
可是，波音有的選嗎？
沒得選呀！
別覺得波音可憐，可憐之人，必有可恨之處，波音更是如此！
太惡劣了！
能夠擊敗波音的，還是它自己！它終究要為自己的傲慢、狂妄、錯誤，
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