“湖北伢，祖國接你回家！”
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執(zhí)筆/趙嶺
鼠年新春，新冠肺炎疫情肆虐中華大地，也讓海外出行的中國人特別是湖北游客感受到陣陣寒意。
航班取消，簽證受限，安置遇困......他們在海外感受到的，不再是往年“黃金周”各國張開雙臂的翹首歡迎，而是接二連三的限制措施，以及外國民眾的各種疑慮、惶恐甚至敵意。
滯留，就像疫情一樣突如其來。回家，竟成了一種奢望。
然而，中國政府在全力抗擊國內(nèi)疫情同時，依然時刻牽掛海外游子。
據(jù)有關(guān)媒體報道，根據(jù)黨中央工作部署，外交部指導(dǎo)駐有關(guān)國家使領(lǐng)館并協(xié)調(diào)文旅、民航等主管部門，與有關(guān)國家政府密切合作，迅速有序增派民航班機(jī)，接回滯留國外的湖北籍人員。
“湖北伢，祖國接你回家”！
一句溫暖的話語，帶給正處在困境之中的海外同胞一股暖流，也為中國戰(zhàn)“疫”注入新的力量和信心！
1月31日以來，主管部門協(xié)調(diào)航空公司先后派出10架次民航班機(jī)，從馬來西亞、日本、泰國等地接回滯留國外的中國公民1314人。截止目前，接回滯留海外同胞的行動仍在進(jìn)行之中。
21世紀(jì)前十余年，每當(dāng)有關(guān)國家安全形勢發(fā)生重大變化、嚴(yán)重危及海外中國公民人身安全時，中國政府往往會緊急采取措施，轉(zhuǎn)移、撤離或是直接接回當(dāng)?shù)刂袊瘛?span style="display:none">vX3曹操讀書網(wǎng)
例如在2006年發(fā)生的所羅門、東帝汶和湯加局勢動蕩、2010年的吉爾吉斯斯坦騷亂以及2011年的利比亞戰(zhàn)亂中，中國都啟動了政府包機(jī)甚至軍機(jī)撤僑的緊急救援模式。從媒體報道中，似乎沒看到乘機(jī)人需購票或支付相關(guān)費(fèi)用的細(xì)節(jié)。
近年來，隨著出境旅游日漸火爆，多次出現(xiàn)因突發(fā)自然災(zāi)害等情況，導(dǎo)致大量以游客為主的臨時出國人員滯留海外、無法回國的情形。
類似事件雖不似戰(zhàn)火紛飛般十萬火急，但亦事關(guān)大批同胞在海外的切身利益，如不及時妥善處理，也會演變成為群體性事件。一個“以人民為中心”的政府，絕不會等閑視之。
面對一次次海外突發(fā)事件的挑戰(zhàn)，以“增派民航班機(jī)”為主要方案的救援模式逐漸浮出水面。
從2015年的尼泊爾地震到2017年印尼巴厘島火山噴發(fā)，從2018年美國塞班臺風(fēng)到當(dāng)前正在進(jìn)行的海外戰(zhàn)“疫”，據(jù)公開報道統(tǒng)計，黨的十八大以來，中國政府在海外共開展了16次緊急撤離中國公民的重大救援行動，將總計3萬多名中國公民脫離困境，均通過商業(yè)航班或包機(jī)的方式進(jìn)行。
透過媒體的相關(guān)報道我們可以發(fā)現(xiàn)，增派航機(jī)的救援模式在實(shí)踐中正不斷優(yōu)化成熟，這種方式體現(xiàn)了政府提供協(xié)助、航空企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任、公民個人承擔(dān)付費(fèi)義務(wù)的原則，逐漸成為中國政府在實(shí)施海外重大救援行動中一項既科學(xué)高效，又以人為本的制度性安排，其中的思路脈絡(luò)也更加清晰。
從目標(biāo)上看，以民眾需求為導(dǎo)向，但非單純的“有求必應(yīng)”。
“幫助同胞盡快脫離困境”,無疑是救援行動的核心考量因素和終級目標(biāo)。我們經(jīng)常看到，一旦出現(xiàn)中國公民在海外群體性滯留動向，中國駐外使領(lǐng)館往往會第一時間派官員趕赴現(xiàn)場了解情況，“中國民航”也往往會在短時間內(nèi)出現(xiàn)在當(dāng)?shù)貦C(jī)場。
但同時，也有一些人被“戰(zhàn)狼”情緒渲染，在海外一遇困難，就動輒提出要“國家派包機(jī)接人”。
2018年10月在中非一邊遠(yuǎn)省份，因4名同胞遇害，導(dǎo)致當(dāng)?shù)?0多名中國零散人員集體恐慌。中國大使館將他們護(hù)送到形勢穩(wěn)定的省會城市集中安置后，他們進(jìn)而提出，“因無力承擔(dān)機(jī)票費(fèi)用，希望國家派包機(jī)接他們回國”。后據(jù)了解，因當(dāng)?shù)匦蝿莘€(wěn)定且航班正常運(yùn)行，使館后來并沒有答應(yīng)這一要求。
稍有常識的人都知道，增派航班絕不像叫網(wǎng)約車那般輕松簡單，而是一項需系統(tǒng)規(guī)劃的復(fù)雜工作。因此，“確有必要”以及“窮盡當(dāng)?shù)刭Y源”一定會成為決策的重要前提。
從制度上看，“政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，企業(yè)市場運(yùn)作，兼顧社會責(zé)任，公民自擔(dān)費(fèi)用”的模式更符合政府、企業(yè)的各自定位，也充分體現(xiàn)了公民的權(quán)利和義務(wù)相匹配的原則。
2017年11月，外交部在包機(jī)接回巴厘島中國游客的行動中鄭重聲明，“此次協(xié)助中國游客回國采取商業(yè)航班模式，即所有游客自行承擔(dān)回國機(jī)票。政府部門重在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，請相關(guān)航空公司和旅行社按市場規(guī)則操作，同時充分履行社會責(zé)任，不追求額外利潤。”
比如此次在中國駐日本大使館協(xié)調(diào)下，春秋航空公司提供從日本直飛武漢的包機(jī)，向乘客收取每人2380元人民幣、低于同期同航段經(jīng)濟(jì)艙價格的票價。在政府、航空公司、旅游社以及乘客等多方的協(xié)調(diào)配合下，增派航班的操作方式得以順利進(jìn)行，極大緩解了滯留情形。
圖：2018年9月，超強(qiáng)臺風(fēng)“飛燕”襲擊日本，大阪關(guān)西國際機(jī)場被迫關(guān)閉。外交部和駐大阪總領(lǐng)館立即啟動應(yīng)急機(jī)制，協(xié)調(diào)將1000余名中國滯留游客安全轉(zhuǎn)移。
從手段上看，充分調(diào)動當(dāng)?shù)刭Y源，形式靈活多樣。
海外情況瞬間萬變，各國情況復(fù)雜不一。只要有利于助我同胞脫困，任何資源都可借助。
在巴厘島撤離中國公民行動中，中國就通過積極協(xié)商，協(xié)調(diào)推動多家境外航空公司增派航班接回中國乘客。據(jù)中國駐越南大使館網(wǎng)站發(fā)布信息，此次疫情中，越南國家航空公司于2月15日開通6個臨時航班，協(xié)助在越滯留中國公民回國。
與此同時，在推動“增派航班”的救援模式更加規(guī)范化、制度化的同時，中國政府也同步加大了預(yù)防宣傳的手段，鼓勵海外滯留公民積極自救，而不是一味依賴國家救援。
一方面，外交和旅游主管部門不斷加大預(yù)警宣傳力度，引導(dǎo)中國公民樹立海外風(fēng)險防范意識。
外交部完善了“注意安全”、“謹(jǐn)慎前往”、“暫勿前往”的三級安全提醒機(jī)制，并多平臺密集推送各類預(yù)警信息。2018年春節(jié)前夕馬爾代夫出現(xiàn)政局動蕩，外交部和駐馬使館就先后多次發(fā)布預(yù)警，建議中國游客“暫勿前往”，以免遇到滯留風(fēng)險。
而當(dāng)滯留現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)之后，政府主管部門也會加強(qiáng)各項相關(guān)服務(wù)信息的搜集整理和通報，引導(dǎo)滯留同胞根據(jù)自身情況妥善調(diào)整應(yīng)對。
此次新冠肺炎疫情中，外交部、民航局、國家移民管理局及中國駐有關(guān)國家使領(lǐng)館就通過各自信息平臺，時時更新發(fā)布有關(guān)國家機(jī)場管理、航班變更、簽證政策變化等重要信息。
每一次海外突發(fā)狀況的挑戰(zhàn)，考驗的不僅是政府部門的應(yīng)急能力和協(xié)調(diào)處置機(jī)制，是國家民航、旅游等領(lǐng)域企業(yè)的綜合實(shí)力和社會責(zé)任感，也是國民整體的理性素質(zhì)和海外適應(yīng)能力。
而每一次成功的空中弛援，都需要社會各方的共同參與和配合，凝聚著無數(shù)人的心血和努力。正因如此，危難之時，“祖國接我回家”這句話，才顯得如此真切和厚重。這也是每一位走出國門的同胞，所期盼擁有的那雙隱形的翅膀。
每一架航班的出發(fā)，承載的是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，接回的則是生命與希望！
期待國家能從一次次重大海外救援行動中不斷積累經(jīng)驗，各項應(yīng)急舉措更加高效運(yùn)轉(zhuǎn)，使命必達(dá)！更期待海外公民和企業(yè)能不斷提升防范意識和自保自救能力，遠(yuǎn)離風(fēng)險，安行天下。希望未來的“空中方案”，“備”而不飛！
作者是國際問題研究員
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