東方時事評論：時事云評【第20201028（3）
10月21日
國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項
時速400公里可變軌高速動車組在中車長客下線
列車可在
不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行
可以使全球90%的鐵路網實現互聯互通
這一技術是在高鐵基礎上發展而出的
可以說在世界上是“蝎子的尾巴獨（毒）一份”
該動車組在標準軌距、米軌、俄式寬軌、歐式寬軌上均能運行
而且解決了牽引供電系統適應不同電力制式的問題
中國工程特色就是
吸收外來技術之后能加以發明創造將其發揚光大
一個世界性難題因此得以解決
俄羅斯的軌距標準與其他國家不同
這是有歷史淵源的
俄式寬軌曾在二戰時起到重大作用
納粹德國的鐵路系統不能與俄羅斯接軌
德國的后勤保障隨著戰場前推而出現巨大問題
俄羅斯軌距與德國不同起到了很大作用
某種意義上講
俄羅斯在引進高鐵時堅持俄式寬軌也是在防備包括中國的外國
保持軌距不同能夠避免出現戰時鐵路運輸大動脈被打通的情況
但中國用自己的才智和能力解決了軌距自適應、電壓電流自適應問題
可變軌動車組成了到哪兒都能用的“萬金油”
美國前總統奧巴馬曾大放厥詞
稱十幾億中國人過上與美澳同樣的生活將是人類的災難
如果中國不贊同其說法;就必須提供解決方案
奧巴馬的叫囂激出了中國方案
仍健在的奧巴馬不妨好好看看
中國如何切實推行一帶一路方案的
中國解決軌距問題之后
未來亞歐大動脈隨著一帶一路的實推往前鋪就沒問題了
由于中國的可變軌動車組到哪兒都能用
無論是中國現在的內循環還是未來可能的最低內循環
循環質量會非常高,一旦循環升級,其威力也會非常大
中國變軌動車是一種打包服務
可變軌動車組開過去,經濟也隨之循環過去
中國的最低內循環就慢慢升級且首先將周邊國家掛上“中國經濟的動車”
最后形成一帶一路,走向全世界
中國能夠制造出可變軌動車組
不僅展現出中國工程技術人員的聰明睿智
也表明中國在相應工藝或者基礎材料方面的實力非常強大
可變軌動車組對飛機是一個巨大的彌補
至少在中國周邊
未來中國可以用鐵路提供這種交通便利
在中國的C919大量服役之前,對諸如C919/B737/A320這一級別的飛機的需求就不是特別迫切了
這對波音、空客當然不是什么好消息
中國為一帶一路的未來實鋪做的準備非常扎實
可變軌動車的消息也說明了這一點
不僅對地面上的運輸網絡有準備
中國還規劃在未來3到5年內搭建天基物聯網/天基寬帶/天基5G
在人手一部手機的情況下
恐怕西方無法阻攔民眾使用掛在自家天空的“中國衛星寬帶”
這個優勢會使中國的衛星寬帶更加勢不可擋
中國的新冠疫苗已經是國際公共產品
中國的衛星寬帶很有可能也是如此
中國向包括美國在內的全世界開放空間站合作
并表示雖然美國禁止了與中國的一切航天技術合作
只要美國取消禁令,就可以進行合作
與病毒源頭問題一樣
美國如果真的認慫,解除禁令尋求合作的話
恐怕其霸權體系就會立刻崩塌
所以他也不肯輕易認慫
對中國而言
如果美國（西方）肯于徹底放棄世界霸權,中國當然愿意
當然,想訂到空間站的門票,美國還得有拿得出手的東西才行
來空間站是要做出貢獻的,而不是來旅游的
國際空間站壽命已經快到了,漏氣等故障頻發
甚至有報道稱其逐漸開始解體
從東方時事解讀的角度上看
國際空間站解體、中國空間站正式運行、將是歷史性的交接時刻
未來中國將歡迎世界各國共同經營“中國版本的國際空間站”
這就是天基版的“一帶一路”
中國領導人早已做好相關規劃,正在按部就班地進行準備
正可謂“壘起七星灶,銅壺煮三江”
美國拉英、日等七國共同實施
2024年重返月球的“阿爾忒米斯”計劃
我們首先祝愿其能夠登月成功,畢竟成功那也將是人類共同的進步
但是,2024年載人重返月球？今天的美國人也真敢說
中國計劃在2030年前后實現航天員登月
今年年底也有嫦娥五號發射這場重頭戲
嫦娥五號準備抓取月壤帶回地球
屆時也許大家將能看到月球土壤的真正模樣
這是否會成為揭開一樁疑案的時刻呢？
天問一號火星探測器預計將于明年2月左右到達火星
以前這些太空項目全是美國人、歐洲人在玩,中國人沒份兒
而現在中國人也來了
為什么2014年我們就說中國的經濟實力已經超過了美國
現在國際上很多媒體也開始討論這個問題
中國的經濟實力是否已經超越了美國
因為一場疫情下來,中國的經濟實力已經藏都藏不住了
秦始皇“車同軌、書同文、統一度量衡”
對中國的“大一統”產生了深刻影響
中國的一帶一路走出去要求同存異而不是搞“大一統”
“大一統”不符合世界潮流
即便最終“大一統”也要有一個過程
面對這個過程就要求同存異
我們常說中華傳統文化非常優秀（這是一個前提）
無論是中醫藥還是漢字都是中華文化的精華部分,但也都需要發展
剛開始有人反對漢字簡化
但漢字簡化的背景是當時中國政府要做掃盲工作
當時中國經濟之所以蓬勃發展,甚至改革開放能夠做好
都與五六十年代中國政府簡化漢字后在此基礎上連續掃盲提高全民文化素質密切相關
可以說當時的掃盲工作“功在當代、利在當今”
在中國傳統文化求同發展時西方文化也要發展
文化發展多樣化也很重要
可變軌動車組其實就是在“求同存異”
在運輸功能上
它承載了一帶一路的重任
在文化理念上
也承載了未來一帶一路“求同存異,共同發展”的發展理念
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