瀚海狼山: THE NEXT明天首飛？|2020-12-11
“THE NEXT”指代什么，恐怕絕大多數(shù)人都是很清楚的。而有了一個新說法，就是在中下旬，甚至干脆有的暗示就是明天，也就是12,11，THE NEXT就要一飛沖天！那么是否真有這種可能性？瀚海狼山（匈奴狼山）要說，可能性還是有的，但是敢說明天就會飛的，只有兩種情況：第一自己想象出來的；第二是真的了解情況。真假還真不好判斷。不過即使不是明天要飛，那么也應(yīng)該不會拖太久了。簡單說幾個理由：第一，目前THE NEXT的總師都已經(jīng)旁敲側(cè)擊的公布了。看情況可信的概率在80%以上。既然已經(jīng)具體到這個地步，那么絕不是一個僅僅存在PPT上或者是圖紙上的項目。起碼完整的實體機已經(jīng)擺在了某處，只需要完成必要的測試后就會進入外場試驗。也就是高滑和準(zhǔn)備首飛的狀態(tài)。第二，最近十幾年來，
大多數(shù)有跨代意義的超級項目出現(xiàn)在每年的年底或者年初，比如過去的1.11必爆大料的情況，也是生產(chǎn)和裝備規(guī)律的使然。畢竟年底都是完成當(dāng)年研發(fā)生產(chǎn)任務(wù)，進行總結(jié)評比的時候。而所謂的年初實際也是年底。這就在于大多數(shù)單位都是以春節(jié)作為新一年的開始。因此臘月里爆出大料是最正常不過的事情。同樣作為170噸級以上的大型飛行物來說，Y20也是在當(dāng)年的12月份完成的高滑和一飛沖天。第三，要考慮當(dāng)年和明年宣布完成某項巨復(fù)雜任務(wù)意義的不同。當(dāng)年完成，等于是過去5年的努力有了重大的成果。而如果明年再完成，則等于某項任務(wù)一下子跨了2個計劃段。這意義就很不一樣了。另外還要考慮到明年下半年的戰(zhàn)略意義。因此當(dāng)年年底實現(xiàn)首飛，然后用大半年的時間進行調(diào)整，到明年下半年初步形成作戰(zhàn)能力。
其意義將非常重大。實際上這個項目，之所以這么長的時間，只聽樓梯響而不見人下來，恐怕不僅僅是一個技術(shù)問題；實際上大多數(shù)具體的工程問題，應(yīng)該在幾年前就已經(jīng)完成了突破。畢竟用現(xiàn)有的的材料，也能組合成達(dá)到世界一流的戰(zhàn)略飛行物。在外形設(shè)計，氣動設(shè)計，隱身設(shè)計，飛控設(shè)計，現(xiàn)代化航電方面，都可以達(dá)到世界先進水平。大型飛翼體在20年前還是高不可攀，但是現(xiàn)在已經(jīng)是各種大型飛翼體無人機漫天飛的時代，已經(jīng)不算特別的高技術(shù)了。而170噸到200噸級大型飛行物的結(jié)構(gòu)設(shè)計在Y20以后也已經(jīng)非常成熟。唯一還不理想的就是動力系統(tǒng)。但是中等涵道比渦扇發(fā)動機，恰恰最適合當(dāng)做嵌入式動力。而且總推力也不小，起飛推重比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于超級大國的現(xiàn)有必圖機群。即使目前單位油耗稍大，但是可以先飛起來，再慢慢的改進。之所以遲遲不飛，無非在等兩個情況。第一是要不要先實戰(zhàn)，再亮相。這樣可以帶來最大程度的震撼效應(yīng)。
第二，這就是等著看看超級大國的下一代大鳥，到底能有什么新東西值得學(xué)習(xí)。誰能想到，現(xiàn)在的超級大國早就不是30年前的超級大國。對新大鳥的計劃是一推再推。看樣子到2023年也未必能真正出現(xiàn)。如果繼續(xù)和對方比誰更能捂得久，不但沒有戰(zhàn)略紅利，反倒可能錯過可以獲得的最佳亮相期。總而言之，THE NEXT確實該出來給全球一次恰當(dāng)?shù)男睦砗蛻?zhàn)略“問候”了。
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