瀚海狼山|新機(jī)庫(kù)：都去找煙道了，為何無人關(guān)心在下的巨大尺寸？|2021-01-19

作者 :瀚海狼山|新機(jī)庫(kù) 2021-01-19 10:54:40 審稿人 : admin 圍觀 : 次評(píng)論

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新大船的機(jī)庫(kù)快速吊裝，一部分人拿著放大鏡找有沒有排煙通道的痕跡。其實(shí)瀚海狼山（匈奴狼山）還要專門介紹，對(duì)常規(guī)動(dòng)力載機(jī)大艦來說，排煙通道本身也兼職是進(jìn)氣通道。是內(nèi)部走向一致的同一體的套管系統(tǒng)；但是吸氣和排氣方向卻完全相反，可以實(shí)現(xiàn)自然熱交換。其氣體循環(huán)的驅(qū)動(dòng)力就來自內(nèi)部8個(gè)燃油鍋爐巨大的鼓風(fēng)燃燒系統(tǒng)。吸氣的同時(shí)對(duì)外排煙，可以降低排煙的溫度，抑制整體紅外特征；還可以同時(shí)給吸入的冷空氣提高溫度，更有利于燃油鍋爐內(nèi)部的充分燃燒放熱。排煙系統(tǒng)在兩個(gè)機(jī)爐艙以上機(jī)庫(kù)段的右側(cè)側(cè)壁上已經(jīng)有所表現(xiàn)，也就是可能已經(jīng)整體預(yù)留。外觀顏色和其他的機(jī)庫(kù)側(cè)壁外殼的材料顏色明顯不同。這些側(cè)壁機(jī)庫(kù)模塊，再過一段時(shí)間，會(huì)繼續(xù)外掛焊接上外飄段的三角模塊；上面最終還要“墩”上一個(gè)巨大的艦島。這些后來要加上的部分，全部自重至少有2000噸以上。G4i曹操讀書網(wǎng)

在吊裝和焊接過程中，是通過巨型龍門吊的鋼纜和船塢內(nèi)臨時(shí)搭建的支撐鋼架，臨時(shí)承擔(dān)重量。而在全部焊接上之后，則永久性地通過現(xiàn)在的機(jī)庫(kù)側(cè)壁和未來的飛行甲板來提供支撐力和橫拉力。這些力矩其實(shí)是很大的，會(huì)引發(fā)現(xiàn)在剛剛開始吊裝的機(jī)庫(kù)側(cè)面模塊的部分應(yīng)力變形。因此即使這些機(jī)庫(kù)側(cè)壁上有較大的煙道和進(jìn)氣系統(tǒng)一體的側(cè)開口，也不會(huì)提前切開，因?yàn)橐坏┣虚_以后，整個(gè)機(jī)庫(kù)側(cè)壁的整體強(qiáng)度都會(huì)降低。有兩個(gè)辦法解決問題：第一是等全部外飄三角模塊和艦島全部到位，應(yīng)力變形充分釋放以后再?gòu)膬?nèi)部開口。這種施工模式在各種艦船內(nèi)部是非常常見的。另外一種，則是可以在車間生產(chǎn)時(shí)就開大孔，但是開孔以后再用其他的薄鋼板臨時(shí)封閉上。這樣既容易保持整體鋼度，也可以方便未來的內(nèi)部再開孔工序。無論這兩種的哪一種具體施工方法，都已在機(jī)爐艙以上機(jī)庫(kù)側(cè)壁模塊的外觀上有所反應(yīng)。G4i曹操讀書網(wǎng)

這就是至少有2大塊顏色和正常的側(cè)壁顏色不同，有可能是提前做了未來開口區(qū)的畫線，也有可能是臨時(shí)封閉材料已經(jīng)和正常的側(cè)壁鋼板材質(zhì)不同。這種巨大開口需要臨時(shí)加強(qiáng)的現(xiàn)象，在新大船的巨大機(jī)庫(kù)中也有所反應(yīng)。可見新機(jī)庫(kù)內(nèi)部居然有明顯的多個(gè)排列整齊的臨時(shí)支撐桿。這在過去的17艦，吊裝第一個(gè)長(zhǎng)方框機(jī)庫(kù)模塊的時(shí)候并沒有被發(fā)現(xiàn)類似現(xiàn)象。至于原因，如果新大船的機(jī)庫(kù)模塊會(huì)說話。那么第一句一定是：都去找煙道了，為何無人關(guān)心在下的尺寸？已經(jīng)成型的長(zhǎng)方框機(jī)庫(kù)模塊還需要至少6道內(nèi)部的臨時(shí)支撐，只能說明新大艦新機(jī)庫(kù)的內(nèi)部?jī)艨缍龋部梢哉f是凈寬度是前所未有的。還有人說了，看看新大船的第一個(gè)長(zhǎng)方框機(jī)庫(kù)模塊，怎么感覺沒有當(dāng)年的17艦吊裝的第一長(zhǎng)方框模塊那么強(qiáng)的“厚重感”？其實(shí)要瀚海狼山來說，新大艦上第一個(gè)機(jī)庫(kù)模塊之后感覺不到當(dāng)年的厚重感就對(duì)了。厚重感的產(chǎn)生，第一是因?yàn)楫?dāng)年17艦的第一個(gè)機(jī)庫(kù)模塊內(nèi)部的空間相對(duì)于外部邊框的對(duì)比感，沒有現(xiàn)在新大艦這么大。也就是說，新大艦的機(jī)庫(kù)模塊的內(nèi)部空間跨度比17艦，已經(jīng)實(shí)際寬出了不少。這就顯得這個(gè)新長(zhǎng)方框四周的外框，相對(duì)感比較“薄弱”了。G4i曹操讀書網(wǎng)

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另外一點(diǎn)，就是新大艦的觀察背景，比當(dāng)年的的17艦要開闊很多。視線更加通透之下，才有新大艦的機(jī)庫(kù)外框不如當(dāng)年的厚重的錯(cuò)覺。但實(shí)際上新機(jī)庫(kù)外框的結(jié)構(gòu)并不小也不薄弱，只是里面的機(jī)庫(kù)凈空間更大了而已。17艦的機(jī)庫(kù)高度基本確定，就是內(nèi)3層的高度，判斷在8.4米左右。新機(jī)庫(kù)內(nèi)高度也是3層。有個(gè)視角看上去像4層，是因?yàn)橛幸粋€(gè)側(cè)壁模塊還沒吊裝到位，仍然半懸空。8.4米這個(gè)高度，在全球正規(guī)大艦中基本是大同小異的。而其實(shí)際寬度外界不得而知。但是可以參考原版的1143.5型，也就是庫(kù)艦。機(jī)庫(kù)寬度的上限，和本船的最大型寬直接有關(guān)。但是也有戴高樂級(jí)那種故意放大機(jī)庫(kù)橫寬的變通辦法。但是在整體船寬有限的情況下，任何機(jī)庫(kù)實(shí)際寬度都是有上限的。目前看來庫(kù)艦的型寬在37米以下，因此其機(jī)庫(kù)的實(shí)際寬度在26米左右，兩側(cè)留下至少10米的結(jié)構(gòu)厚度；最大機(jī)庫(kù)寬度上限不會(huì)超過37米。而尼米茲級(jí)和福特級(jí)的機(jī)庫(kù)實(shí)際最寬的部分，在30米到30.5之間，前后兩端會(huì)有所收攏變窄；機(jī)庫(kù)實(shí)用面積在6800到7000平米之間。而看看新大艦，機(jī)庫(kù)凈寬絕不會(huì)低于30.5米，預(yù)測(cè)總面積不會(huì)小于7000平米，一步到位到全球最強(qiáng)水平。G4i曹操讀書網(wǎng)

標(biāo)簽機(jī)庫(kù) 側(cè)壁模塊

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