葉立華：崩裂的俄羅斯，獨(dú)走的梅德韋杰夫

作者 :葉立華 2021-01-26 17:43:01 審稿人 : admin 圍觀 : 次評(píng)論

　　有一條主要修建于沙俄時(shí)期的鐵路，縱貫歐亞大陸，長(zhǎng)9200公里，連接著俄羅斯東西。

　　穿越烏拉爾，橫跨葉尼塞。

　　伴著窗外的夜色，喝一口茉莉花茶，又到了一天中最為放松的時(shí)刻。

　　坐在鍵盤(pán)前，主任我，和我的讀者朋友們聊聊天。

　　還是熟悉的開(kāi)頭親切啊……

　　立華我不是游吟詩(shī)人，不想談鐵路兩邊的美景。立華我想談的，是鐵路的實(shí)際價(jià)值。

　　一般來(lái)說(shuō)，鐵路的運(yùn)力，要低于海運(yùn)，結(jié)構(gòu)決定功能，功能決定市場(chǎng)。運(yùn)力低決定了，如果沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，將不再是經(jīng)濟(jì)之選。

　　因此，鐵路的優(yōu)勢(shì)，是快。

　　但又沒(méi)有多快，空運(yùn)的速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快過(guò)鐵路。相對(duì)之下，非常緊急，就空運(yùn)運(yùn)輸。

　　但鐵路還有一點(diǎn)和空運(yùn)海運(yùn)的不同，鐵路依賴于固定的基礎(chǔ)設(shè)施，鐵軌，枕木，路基，都需要維護(hù)。

　　大江大洋大氣，就沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)維護(hù)。

　　要不然，都是絕對(duì)掙錢的政府工程。

　　蘇聯(lián)時(shí)期，從蘇聯(lián)核心區(qū)，去往遠(yuǎn)東，走西伯利亞大鐵路，需要的時(shí)間是六到七天。也就是說(shuō)，只需要七天，駐扎在海參崴的軍隊(duì)，就能夠通過(guò)鐵路，把裝甲集群部署到波蘭。

　　這樣的兵力部署速度，美國(guó)人實(shí)不能及。蘇聯(lián)的百萬(wàn)陳兵，并不全在遠(yuǎn)東，從中亞五國(guó)調(diào)兵到民主德國(guó)，只需要三到四天。

　　在蘇軍的壓力下，美國(guó)人大力發(fā)展空運(yùn)，將全球部署的時(shí)間縮短到了24小時(shí)。

　　蘇聯(lián)解體后，俄國(guó)財(cái)政惡化，西伯利亞鐵路一直維護(hù)困難。

　　九千公里的鐵路，財(cái)政的支持不到10億元人民幣。

　　貨運(yùn)速度一下子降低到了二十七天。

　　而從波羅的海到海參崴的海路，多不了幾天時(shí)間。與其走陸路，不如多裝一點(diǎn)，走海路。

　　鐵路的營(yíng)收進(jìn)一步下滑，維護(hù)經(jīng)費(fèi)更少，速度更慢，海路就更吃香。

　　惡性循環(huán)。

　　人只會(huì)在大炮的范圍內(nèi)講真理。你的大炮能打到我，我就愿意坐下來(lái)講道理。遠(yuǎn)東俄羅斯的貿(mào)易，大多是和日韓中國(guó)。

　　經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，日韓近，彼得堡遠(yuǎn)。近了好經(jīng)商。遠(yuǎn)東地方政府，在過(guò)去的三十年里，逐漸獨(dú)走。

　　獨(dú)走所依托的，是海參崴港。

　　著名的不凍港，但不好。海參崴的問(wèn)題，在于只有港口不凍，出了港口，在冬天，需要靠破冰船帶路，才能進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行。

　　難道沒(méi)有更好的選擇嗎？

　　有。東北亞不需要破冰船的不凍港，是旅大。

　　大連港口，有得天獨(dú)厚的條件。水面以下，是天然的崖壁，二三十米，水面以上，是巨量的泊位。

　　而且，不需要清淤。

　　為了這個(gè)港口，前清時(shí)期，日本和沙俄大打出手。

　　乃木希典的兩個(gè)兒子，都折在了攻打旅大的戰(zhàn)場(chǎng)上。

　　二戰(zhàn)末期，蘇聯(lián)更是副司令員親自帶隊(duì)，空降奪港。

　　有了大連港，才能打通大連到哈爾濱。才能擁有真正的不凍港。

　　立華我，為什么連篇累牘，寫(xiě)大連港的優(yōu)越地位？

　　因?yàn)檫h(yuǎn)東各地的政府，和莫斯科的梅德韋杰夫，都是令普京頭疼的問(wèn)題。

　　拜登甫一繼任，梅德韋杰夫就公開(kāi)表態(tài)，不希望美國(guó)一直亂下去。這樣的表態(tài)，持續(xù)了數(shù)天。

　　下野，不代表就沒(méi)有影響，更不代表沒(méi)有力量，去掰手腕。

　　拜登政府，必然要加強(qiáng)對(duì)梅德韋杰夫下屬，就是親西方陣營(yíng)，以及和西方貿(mào)易為主要收入來(lái)源的公司的合作。

　　輸血內(nèi)部反對(duì)派，爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)中間派，扶持公開(kāi)異見(jiàn)者，顏色革命那一套，不是秘密。

　　一方面，普京搞了國(guó)務(wù)委員會(huì)，加強(qiáng)了內(nèi)部話語(yǔ)權(quán)。

　　但是，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不到位的前提下，國(guó)務(wù)委員會(huì)，很有可能變成架子。

　　穩(wěn)住國(guó)內(nèi)中間派，也就是各地的山大王，不能全靠大棒，遠(yuǎn)東經(jīng)貿(mào)，胡蘿卜也要給上。

　　普京有求于人。

　　如果冬天的貿(mào)易，能通過(guò)我國(guó)發(fā)達(dá)的陸運(yùn)，走大連港出海，遠(yuǎn)東在大洋結(jié)冰時(shí)候的收益，也能提高。錢給到了，面子就要給到，遠(yuǎn)東地方政府，會(huì)買我們的面子，支持普京。

　　而對(duì)能源，軍工和航天的輸血，則會(huì)增強(qiáng)普京在國(guó)內(nèi)話語(yǔ)權(quán)。

　　輸血內(nèi)部基本盤(pán)，爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)中間派，孤立公開(kāi)異見(jiàn)者，反擊顏色革命那一套，也不是秘密。

　　轉(zhuǎn)口輸血，讓東北有了真正振興的希望。

　　陽(yáng)謀地緣，也讓大連這張明牌，有了無(wú)限可能。

標(biāo)簽遠(yuǎn)東海參崴鐵路葉立華

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