陸連烽：比公權(quán)力下的強勢擦邊球更可惡的，是壟斷資本的盤剝
微博網(wǎng)友@遠行客04V 的這句話，道出了太多普通人的辛酸。
這句話是發(fā)在一條微博之下的，那是4月1日，那一天，重慶石門，一名年輕的外賣小哥縱身一躍，從幾十米高的橋上躍下，結(jié)束了他卑微的一生。
世人評價那些自殺的人時，總喜歡用“一念之差”這個詞，事實上，自殺的沖動確實只是一時的，但長久的壓抑與悲憤卻是日積月累的。
人在什么情況下會自殺呢？答案是絕望。
無論是4月6日喝除草劑自殺的卡車司機金德強，還是4月1日跳江而死的外賣小哥，他們都有一個共同的特點，那便是，沒有其它掙錢的本事。想要活下去，就得繼續(xù)開卡車，繼續(xù)送外賣，而這兩個行業(yè)，都是要被這樣那樣的人刁難、壓榨的職業(yè)。
有貨車司機感嘆，現(xiàn)在社會上把貨車當(dāng)成了一棵棵移動的搖錢樹，交警、路政、運管、高速公路管理、城管、環(huán)保、工商、衛(wèi)生、動物檢疫等近10個部門都對卡車有處罰權(quán)，同樣是超載，交警叫“超載”，最低罰200元；路政部門叫“超限”，最高罰3萬元；城管叫“超重”，最高罰2萬元；運管叫“超越許可”，最高罰款1萬元。這些部門的罰款互不相認(rèn)，只能疊加。
上面那些好賴還是國家的，大部分還都比較規(guī)矩，有個別“雞蛋里面挑骨頭”想方設(shè)法罰款的，畢竟是少數(shù)，貨車司機只要盡量“守法”，就不會有太大的問題，讓人無法忍受的，是行業(yè)背后的壟斷資本。
現(xiàn)在工廠的貨源基本都被物流公司壟斷了，個體散戶的貨車根本找不到貨源，不得已，他們只能加盟“第三方物流”，壟斷資本通過把控貨源，層層轉(zhuǎn)包到個人手中，導(dǎo)致貨車司機的利潤極低，還要被強迫墊付運費和高速費等等各項費用，同時，壟斷資本為了避稅，不付現(xiàn)金，用“油卡”抵運費，而司機的各項支出都是要用錢的，不得已，司機只能打折賣掉油卡換成現(xiàn)金，這些損失要司機自己擔(dān)著，有苦無處訴。
要么忍，要么滾。
他們也想滾，可是，能滾到哪兒去呢？許多人就會開個車，沒啥其它賺錢的本事，價值幾十萬的車，好多都是貸款買的，甚至跑車是許多家庭唯一的收入，摞挑子不干了，自己主動滾蛋？滾得起么？
滾不起的話，只能忍。
可是，泥人還有三分尿性呢，長久的壓抑之下，某天，一點小小的挫折便極有可能成為導(dǎo)火索，導(dǎo)致長久埋在心底的悲憤、苦悶、委屈集中爆發(fā)，一念“老子不活了”瞬間便會走向極端——脾氣暴的會選擇與某個人某件事同歸于盡，卑微如金德強的，會選擇自殘，結(jié)束自己的生命。
想來，金德強的遭遇是許多卡車司機的現(xiàn)狀，區(qū)別在于，金德強絕望了，選擇了以自殺來抗?fàn)帲渌f萬的卡車司機還在撐、還在苦苦掙扎。
卡車司機不容易，外賣員更甚，外賣員每天要面對的，是比卡車司機多得多的普通人群。
“窮生奸計，富長良心”，許多人一生沒有多少傲視他人、刁難他人的機會，許多普通人訂了份外賣之后便覺得自己“成了大爺”，對外賣員呼來喝去、要求他們額外為自己做這做那，動不動就威脅投訴，這種事情每天的每時每刻都在華夏大地上數(shù)以萬計的上演。
外賣小哥送餐，小區(qū)保安不讓進門，打電話給客戶讓其下來取餐，客戶堅持讓外賣小哥送上去，一翻唇槍舌戰(zhàn)之后，小賣小哥無奈自己買下了這份餐；
丈夫給妻子訂了一份生日蛋糕，外賣小哥送到目的地之后，打妻子手機不接，打丈夫的手機，丈夫說妻子一會兒就下來，結(jié)果等一個多小時，外賣小哥不停的與丈夫勾通是否可以讓妻子提供一個可以接收蛋糕的地方，丈夫最后急了，拋一句，我媳婦說了馬上就下來，你等等咋了，我也忙，別再給我打電話了，再打我就投訴你；
小哥接單去送貨，單子上顯示物品低于5公斤，到了之后卻發(fā)現(xiàn)30多公斤，讓客戶改重量，客戶來一句，“我天天這么下單”，你不送我就投訴你拒單；
……
類似的遭遇，每個外賣小哥都可以說上幾天幾夜。
受不了窩囊氣與客戶理論？客戶一個投訴電話打過去，平臺立馬給你罰款降級，你覺得你有理是么？切，平臺才不管那個，甚至平臺巴不得有客戶投訴呢，這樣就可以名正言順的扣騎手的錢了。
要么忍，要么滾。
滾得起么？
滾得起。
外賣小哥沒啥大的投入，想摞挑子就可以隨時摞挑子。
摞挑子的感覺很爽，可是，爽過之后呢？車貸，房貸，父母的藥費，孩子的學(xué)費，家里的吃喝拉撒，怎么辦？
有其它賺錢本事的，誰會去送外賣？
于是，不得已，換個平臺繼續(xù)送吧。
你選擇了繼續(xù)送外賣是嗎？單價降了，從5塊5降到5塊，降到4塊5，降到4塊，一降再降。
比原來更累卻還不如原來掙的多，怎么辦？
要么忍，要么滾。
你以為壟斷資本只壓榨外賣小哥嗎？當(dāng)然不是，他們兩頭通吃。
有多少商家都在抱怨，無論客戶提什么額外要求，商家都不得不盡量滿足，因為，客戶稍有不高興，一個投訴電話打過去，平臺立馬就扣錢，更有甚者，商家經(jīng)常在自己不知情的情況下被平臺搞了“優(yōu)惠活動”，白忙活了不說，有時還會虧錢，餐出的越多虧的越多；
要么忍，要么滾。
你以為只有物流公司和外賣平臺搞兩頭壓榨嗎？錯，搞兩頭壓榨的壟斷資本太多太多了：
一私企老板到某城建了一家公司，想招幾個程序員，跑到某同城網(wǎng)站打廣告，結(jié)果一直招不到人，過了幾天，網(wǎng)站的工作人員打來電話，說只需要交5000塊錢就可以幫他做推廣，老板著急用人，于是果斷交了5000塊錢，結(jié)果，還是沒人來，老板跑到抖音上發(fā)帖罵娘……
還是這家同城網(wǎng)站，以前所有人都可以在網(wǎng)站上看到“個人賣房”的信息，現(xiàn)在這一選項沒有了，買房只能通過網(wǎng)站的“房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人”，這樣的話，就必須交中介費；
賣房也一樣，以前賣房的人都可以在他們的平臺上發(fā)帖，現(xiàn)在不行了，電腦不能發(fā)帖了，必須手機下載他們的APP，下載完之后，你剛把自己房子的資料寫好，還沒來得及發(fā)呢，就有同城的房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)打電話過來了。網(wǎng)頁上沒有“個人賣房”的選項，你只要想賣房，就必須通過網(wǎng)站旗下的房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人，為什么要這樣呢，因為，房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人想看到這些房源，是要給網(wǎng)站交會員費的，每年幾千到幾萬不等。
網(wǎng)站靠著壟斷信息，兩頭通吃，房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人和買房賣房的人覺得自己被壓榨了是嗎？
要么忍，要么滾。
有網(wǎng)約車司機在抖音發(fā)帖，說自己在平臺上搶個單子，客戶給平臺交了120多塊錢，自己到手卻只有70多，其它都被平臺扣了，客戶與司機都覺得不公平，覺得自己被壓榨了是嗎？
要么忍，要么滾。
大家都在用力的活著，被壟斷資本壓榨之下，商家不得不想法在食材上做文章，以降低成本，于是，你吃到了爛菜葉子地勾油；
房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人交了會費、被平臺壓榨，于是拼命的將這種壓榨傳導(dǎo)到客戶身上，想方設(shè)法的讓客戶掏這費那費的；
商家和房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人這些能轉(zhuǎn)嫁壓榨的都轉(zhuǎn)嫁到別人身上了，像卡車司機金德強與外賣小哥這種無處轉(zhuǎn)嫁的怎么辦？忍著，無形中成為一顆顆游走在社會角角落落的炸彈，某天，被某件小事稍一染指，就地爆炸，或是炸傷了別人，或是自殘了本身……
沒有誰會真的為了一點小事自殺，這背后不過是脆弱的民生現(xiàn)狀。
民生為何脆弱？這背后離不開倆字：盤剝。
公權(quán)力的盤剝與壟斷資本的盤剝，國家不拿它們開刀的話，未來定會出現(xiàn)更多忍氣吞聲的買房賣房者，更多被動吃爛菜葉子地勾油的普通人，更多原地爆炸的卡車司機、小賣小哥等等用力活著的小老百姓……
相關(guān)文章
-
華新語：壓垮河北司機的歷史稻草
人是堅強的高級動物。人也是脆弱的高級動物。當(dāng)人被稻草壓垮時，人就是脆弱的高級動物。當(dāng)人面對壓力憤然而起時，人就是堅強的高級動物。早上看到朋友圈的消息，我知道那是真的事實，但我寧愿相信那是假新聞。午后許多媒體報道了：河北滄州泊頭市貨車司機金德強，4月5日途經(jīng)唐山市豐潤區(qū)超限檢查站時，因北斗定位掉線，被處以扣車和罰款2000元，因不能接受此罰款，金德強服農(nóng)藥自殺，最終搶救無效去世。華新語對于唐山，是有感情的。出差去過。記得那是2003年，鬧非典的初期。出差完成后，要從唐山去北京趕飛機回到南方。出差去，是先飛到...
2021-04-08 16:27:05 唐山司機豐潤華新語 -
Zomato VS 亞馬遜，印度外賣市場誰稱王？
圖片來源@視覺中國文丨霞光社，作者丨艾瑞莉婭得到了疫情下“宅經(jīng)濟”的加持，印度最大的外賣公司之一——Zomato終于可以準(zhǔn)備IPO了。據(jù)報道，Zomato最快將于四月開始IPO進程，九月之前在印度股票交易所掛牌。公司目前的估值約54億美元，正尋求以60-80億的估值融資6.5億美元。初步看來，Zomato的公司經(jīng)營情況是適合此時開始準(zhǔn)備上市的。舉例來說，這家已成立12年的公司共計融資超過20億美元...
2021-04-05 14:16:08 印度亞馬遜公司 -
小鵬NGP每百公里接管0.71次，讓司機成為“工具人”
3月31日晚，小鵬汽車為期8天、全程3675公里的NGP遠程試駕數(shù)據(jù)正式出爐。基于NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛功能，此次小鵬汽車3000公里遠程試駕共收集有效記錄數(shù)據(jù)110份。在使用NGP情況下，小鵬汽車平均單車NGP行駛里程為2930公里，變道超車總次數(shù)6245次，通過匝道總次數(shù)1215次，通過隧道總次數(shù)1308次。由于此次3000公里穿行在春節(jié)多變的節(jié)氣，從南至北的試駕中也經(jīng)歷了大霧、暴雨等極端天氣...
2021-04-01 20:43:53 小鵬匝道汽車 -
外賣平臺Deliveroo上市首日股價下跌30%，工人權(quán)益引發(fā)投資者擔(dān)憂|全球快訊
創(chuàng)頭條編譯?英國外賣平臺Deliveroo周三（3月31日）倫敦上市首日開盤價遠低于其首次公開募股（IPO）價格，截至目前股價下跌30％至275便士。根據(jù)周三的一份聲明，Deliveroo的發(fā)行價為每股390便士，處于發(fā)行價區(qū)間的最底端。按照390便士的價格計算，Deliveroo的市值為76億英鎊（104.6億美元），低于最初預(yù)期，不過仍然創(chuàng)下自2011年5月全球最大商品交易商嘉能可（Glenc...
2021-03-31 17:36:16 倫敦英鎊英國 -
便當(dāng)50一份的外賣店？精致人的生意都經(jīng)不住細算
圖片來源@視覺中國文|商業(yè)街探案“太難做了，所有利潤都被品牌方掙了，我一個加盟店老板還沒有員工掙的多，真扛不下去了！”持續(xù)半年多的虧損讓王多余（化名）看不到堅持下去的希望了。王多余告訴【商業(yè)街探案】：他在2018年的時候就開始考慮這個高端外賣便當(dāng)?shù)捻椖浚?dāng)時品牌方真真切切向他展示北京一家商鋪日均200+的外賣單量，并宣傳開店投入不到20萬元，月收入5萬元+，這樣算下來四五個月就能回本了。但結(jié)果卻是...
2021-03-27 08:49:00 外賣多余萬元 -
印度外賣獨角獸 Zomato 或?qū)⒂谙聜€月提交 IPO 申請
據(jù)多家外媒報道，印度外賣獨角獸Zomato正計劃在4月份提交IPO申請，募資規(guī)模約為6.5億美元。據(jù)知情人士透露，該公司很有可能在今年9月底前在孟買上市。目前這一上市計劃仍在討論中，具體時間和募資規(guī)模有待最終確定，且Zomato也尚未對此消息作出回復(fù)。值得一提的是，Zomato曾于去年9月份對外發(fā)布聲明，稱計劃在今年上半年進行IPO。上月底，Zomato剛完成一筆2.5億美元的融資，這筆融資使得Z...
2021-03-20 23:23:37 印度美元融資 -
外賣員穿梭在沙塵暴中
文|首席人物觀，作者|倪文，編輯|lesly2021年3月15日，星期一，北京迎來近十年來最強沙塵暴，北京市氣象臺發(fā)布沙塵暴黃色預(yù)警。這一天，黃沙附著在這座城市，地面是黃褐色的，高處是黃褐色的。狂風(fēng)裹著沙塵翻滾，浮塵彌漫，空氣中一股嗆鼻的土味怎么也掩不住。但城市沒有靜下來。和大多數(shù)從業(yè)者一樣，外賣員照舊開工、上線、送餐。本該更換成防沙塵、霧霾的口罩，沒有出現(xiàn)在他們當(dāng)中多數(shù)人的臉上。比起平臺補貼、有...
2021-03-17 11:38:42 沙塵暴都是這一 -
原來外賣也可以是一種雙向選擇 | 每周海外科技創(chuàng)業(yè)事件回顧
科技無界，但也有著自己的獨特進程。這里，動點出海將和大家一起回顧本周（2021.03.08-2021.03.14）我們都見證了哪些海外科技創(chuàng)業(yè)事件發(fā)生。作為本周的關(guān)注點之一，新加坡外賣解決方案提供商Oddle帶領(lǐng)我們簡要了解了東南亞地區(qū)外賣行業(yè)的發(fā)展近況——在這個GMV有著兩倍增速的沃土，餐飲行業(yè)正在進入一個火熱的增長階段。不過，除了常規(guī)的如Grab（GrabFood）和Gojek（GoFood）...
2021-03-14 23:55:48 外賣東南亞自己的 -
半佛仙人：貨拉拉司機和女孩的命，都不好
長沙警方通報的內(nèi)容很細致，差不多將過程還原了出來。回顧這個事情本身，我能感受到一種濃郁的無助感。司機不是壞人，女孩也不是壞人，倆人都沒想害人。但就是因為誤會，意外發(fā)生了。甚至誤會的起因，是生活的痛苦，雙方都想多賺點錢。這件事情起源就是“時間”二字，貨拉拉司機下午三點接到的單，晚上八點三十八到了小區(qū)，發(fā)現(xiàn)姑娘才剛剛開始搬貨。司機詢問需不需要付費搬貨服務(wù)，姑娘說不需要，她自己就可以，前后往返十五次將衣服被褥與寵物狗搬到了車上。司機就等了36分鐘，催促女孩早些出發(fā)，并表示超了40分鐘是要收取額外費用的，姑娘未理...
2021-03-04 15:27:11 司機姑娘的是半佛仙人 -
| 留言與評論（共有 0 條評論） |
Powered By 曹操讀書網(wǎng)
京公網(wǎng)安備 11010802027770號
掃碼關(guān)注微博防失聯(lián)