杭子牙：河北大貨車司機金德強被罰款后自殺令人極為痛心
2000元一條人命，相信當事人如果不是深感絕望，深感無助，已經失去對未來生活的希望，絕不會用這么決絕的方式結束自己的生命。
我看了金德強在臨死前發給家人的遺言，從中就可以看到這個身處底層的中年男人在一次性被罰去1/3家庭積蓄后的絕望。一個50多歲的男人，家里只有6000元積蓄，上面有年紀輕輕就喪夫守寡含辛茹苦把他養大的70多歲母親，下面還有三個孩子，但凡生活有一點還能讓他活下去的希望，相信他都不會走上這條絕路。
很多人為什么都關注這個新聞，我相信主要有兩點，一是金德強的悲慘人生激發了社會大眾的基本同情，大家從他的身上看到部分社會底層民眾生活的艱辛，他們不僅未能充分享受到國家發展崛起所帶來的所謂“小康社會”紅利，在遇到執法爭議感到委屈時甚至連申訴都無門。
二是對一些執法部門，尤其是具有交通執法權力部門經常濫用權力，甚至把交通罰款作為創收途徑，把司機尤其是貨車司機當成唐僧肉宰割的強烈不滿。這些年隨著中國進入汽車社會，不時傳出一些地方為了罰款而罰款，有些攝像頭一年罰款超過一個上市公司利潤，一些執法站人員執法隨意粗暴，很多人對此都有切身感受。它不僅嚴重影響了人們的心情，還對人們對體制的信任構成了沖擊。
尤其是大貨車行業，在很多情況下，這個行業的規則與潛規則將司機們逼得進退兩難。
大貨車治理是中國社會基層治理的重要內容，一方面人們對大貨車超載、違章、沖撞紅燈等有頗多抱怨，另一方面，對大貨車司機來說，他們又往往是這個社會中最為弱勢的群體，所以如何用有力度又有溫度的辦法來管理這個行業，在依法管理的同時體現出必要的靈活性，同時滿足社會的公共安全需求與作為弱勢群體的貨車司機需求確實是一個挑戰。
金德強自殺事件是一個悲劇，不管怎么樣，不管有再多理由，導致這件事情發生的執法部門與工作人員都有不可推卸的責任。事件已經發生，希望他的家人被妥善照顧，對有關執法部門與工作人員在此過程中有無違法或違規的行為也應該一查到底，該承擔責任的必須承擔責任。
莫忘世上苦人多，底層民眾生活很不容易，我衷心希望這個令人痛心的悲劇能給這個社會帶來觸動，讓大家更關注這個社會的弱勢群體，讓有關執法部門與工作人員在進行相關行業管理時能更有溫度。中國社會進步不光需要民眾的進步與參與，更需要體制自身的進步與自省。
我們說中國要實現國家治理體系與治理能力的“第五個現代化”，能不能讓社會大眾在每一次執法中感到公平公正，感受到治理進步，就是有沒有“第五個現代化”能力的具體體現。
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