搶氣過冬，能源供應怎么辦？
9月，一艘原本要運送液化天然氣前往亞洲的油輪，在經過直布羅陀海峽之前，掉頭去了荷蘭鹿特丹港和西班牙比爾巴鄂港卸貨，因為歐洲買家出了更高的價格。
歐洲天然氣不斷漲價，使得漲價潮在全球蔓延開來，出現全球搶氣的現象。有時候甚至一些出人意料的買家會出來高價搶氣，比如南亞國家孟加拉國以創紀錄的價格購買了兩批液化天然氣。這種半路殺出來的程咬金，往往搶氣也花了大價錢，這就使得后面的買家對天然氣價格有了更高的預期，使漲價越演越烈。
天然氣價格漲到什么程度呢？就連普京都出來說：
“這種情況最終會導致消費量下降，這將影響我們的生產商，包括俄羅斯天然氣工業股份公司。”
對于資源生產國來說，也害怕大宗商品暴漲暴跌，不僅影響國內企業的生產節奏，還導致國內經濟大幅波動。但周期就擺在那里，暴漲暴跌才是常態。
他的擔憂是有道理的，畢竟歐洲人逼急了，什么體面都不要了，減少碳排放也顧不上了，都重啟燃煤發電了。
當然，說是這么說，俄羅斯也還沒有行動起來增加對歐洲天然氣供應，一方面是想借增加供氣為籌碼讓歐洲接受“北溪2號”通氣。另一方面是因為，俄羅斯也在補庫存，畢竟誰都得過冬。
俄羅斯可能會在天然氣上卡歐洲脖子，但也不敢卡太狠。
有的時候東西花錢也買不到，無論出多少價錢。畢竟也沒有發改委逼著俄羅斯簽長協保歐洲天然氣供應。
今年以來，全球的能源都是偏緊的。有些地方從春天就開始缺電了。
國內和歐洲缺電有一個共同原因，為了減少碳排放，對化石能源的投資收縮，甚至清退產能，導致化石能源價格大漲。
秋天缺電還來得及，趕緊亡羊補牢把煤炭庫存補上還有救，10月20日國務院常務會議就要求全力保障供暖用煤生產和運輸，依法打擊煤炭市場炒作。
第二天，國家能源集團召開保供專題會議，加快煤礦證照及核增手續辦理，取得證照手續批復的保供礦井，在確保安全和環保前提下盡早達產穩產。看來之前對產能擴大有阻礙作用的手續問題可以很快解決，辦好就能擴產。
國家發改委也對煤價進行干預，以陜西榆林為例，10月19日舉行了四季度煤炭保供專題會議，要求轄區內市場煤價格在現有基礎上下調100元/噸，已簽訂長協保供國有企業價格不得超過1200元/噸，民營企業不得超過1500元/噸。
當然，除了國內大力恢復煤炭生產，還會增加外煤引入，補充資源不足缺口。
今年冬天可能比往常要冷，大家還是要團結起來應對，度過一個溫暖的冬天。
參考資料：
國家能源集團：煤炭產業要確保四季度自產煤有序增產高產 https://www.cls.cn/detail/856621
國常會綜合施策確保人民群眾安全溫暖過冬 加大對中小微企業紓困政策支持力度_解讀_中國政府網 http://www.gov.cn/zhengce/2021-10/21/content_5644080.htm
全球能源爭奪戰加劇 孟加拉國以創紀錄高價搶購液化氣 https://www.cls.cn/detail/847844
海上“搶”液化氣油輪 全球天然氣爭奪白熱化 http://www.hi.chinanews.com.cn/hnnew/2021-10-15/606304.html
國家發改委宣布干預煤價 限價令或將出臺|煤炭_新浪財經_新浪網 https://finance.sina.com.cn/china/2021-10-21/doc-iktzscyy0841787.shtml
文章用圖：圖蟲創意
相關文章
-
充電樁行業現隱憂，能乘著新能源“東風”飛多高？
今年國慶假期對于有長途自駕出行需求的新能源車主來說有點焦慮，想在高速上充電卻被排隊等待充電的景象嚇一跳，排了4個小時的隊就為了充1個小時的電，這也凸顯出目前新能源汽車行業的困境，那么我國充電樁的數量能不能滿足新能源汽車數量快速增長的需求？充電樁行業目前處于什么樣的狀態？行業未來發展如何？車樁比近年有所下降，公共充電樁數量較少據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據，截止2021年9月底我國新能源汽車...
2021-10-25 13:54:44 新能源保有量汽車 -
能源短缺真的來了，但是別慌！
來源：新潮沉思錄（ID：xinchaochensi）作者：五花王從愛爾蘭海到哈德遜灣，從雷克雅未克到哈利法克斯，所有的能源礦產價格都在飆漲，限電、短缺、低溫、無風，電荒不僅在中國發生，歐洲的狀況更為嚴重。由于歐美政府普遍采取舉債直接補貼個人以維持社會穩定的做法，就業市場上勞動力短缺狀況嚴重，同時，由于疫情應對不當，工業品供應鏈完全混亂，一方面是集裝箱在港口大量積壓無法順利卸載，航運運費飆升，另一方面是貨架空空如也，大量生活物資缺貨，這種狀況在美國尤其明顯。去年疫情伊始，我在文章中表述了對全球供應鏈沖擊的擔...
2021-10-25 06:49:02 來了短缺能源 -
燃油車一定比新能源「笨」么？
圖片來源：視覺中國智能化進程已經是汽車的重要發展方向，但對于大多數人來說，提起智能化，第一聯想就是新能源汽車一定比傳統燃油車更加「聰明」。之所以形成這種刻板印象，一部分是來自于造車新勢力或新能源車型特意突出宣傳智能化功能，另一方面，也是燃油車中鮮有智能化做的較好的產品出現。相比于燃油車來說，新能源汽車的發展史更加短，如果做一個類比，新能源汽車基本就像一張白紙，廠商可以隨意的在上面進行創作，智能化的...
2021-10-24 14:56:49 福特燃油智能 -
新能源汽車的“柳州模式”：乘用車電動化率達31.6%，五菱汽車接入量占比94.47%
10月22日，新能源汽車國家大數據聯盟2021年高峰論壇在柳州召開，《中國新能源汽車城柳州范本大數據報告》作為大會成果正式對外發布。數據顯示，截至今年9月底，柳州市新能源汽車保有量接近10萬輛，占全市汽車保有量的10.5%，每100輛出行車輛中，就有23輛是新能源汽車。自2018年至2020年，柳州市乘用車電動化率分別為19.9%、24.7%和28.8%，2021年1-9月份，乘用車電動化率上升至...
2021-10-22 19:09:12 新能源柳州柳州市 -
正浩 EcoFlow 科技儲能之匙 助力清潔能源可持續發展
近期，全球能源短缺的話題異常火熱。世界各國的能源價格不同程度在上漲，覆蓋全球的能源短缺風暴悄然來襲。歐洲天然氣庫存創新低，能源價格成倍翻漲，英國爆發“汽油荒”，美國上調電價并開始提高煤炭發電量，印度則部署定期停電計劃。由能源短缺引發的各種連鎖反應逐漸發酵，并對家庭用電、作業用電等特殊的用電場景持續發揮著影響。這個冬天“有點冷”，移動儲能技術、新能源再生技術以及能源的使用效率問題，越發成為全球社會關...
2021-10-22 14:53:57 儲能能源短缺 -
綜合能源解決方案提供商安捷物聯獲數億元C輪融資，一奇集團獨家投資
【獵云網北京】10月19日報道近日，綜合能源解決方案提供商安捷物聯宣布獲得數億元C輪融資，由一奇集團獨家投資。據了解，此輪融資將重點用于布局“雙碳”新賽道，用于綜合能源、智慧軌道交通、綠色建筑等產品線的拓展，繼續布局全國市場，并在團隊架構上進行進一步的完善。一奇集團創始人兼董事長譚秉忠表示：“在全球范圍內，30%的能耗和40%的二氧化碳排放都來自于建筑。在人口超過100萬的中國中大型城市，僅僅依靠...
2021-10-19 19:55:21 能源智慧系統 -
信宸資本戰略投資新能源電動車充電產品企業Intramco
投資界10月18日消息，信宸資本（中信資本控股有限公司私募股權投資部門推出的新品牌）宣布，其第四支中國并購基金已完成對領先的新能源電動車充電產品企業Intramco?EuropeB.V.（以下簡稱“Intramco”或“公司”）的戰略投資。Intramco成立于1994年，總部位于荷蘭阿爾梅勒。公司主打產品為包括充電槍線和充電樁零部件在內的全系列新能源電動車充電產品，產品設計和質量優異，榮獲多項國...
2021-10-18 16:55:16 新能源資本電動車 -
新能源汽車核心電子零部件供應商匯北川完成 1 億元 A 輪融資
10月18日，新能源汽車核心電子零部件供應商匯北川宣布完成1億元A輪融資，本輪融資由和利資本領投，指數資本擔任獨家財務顧問。該筆資金將主要用于研發投入、增加實驗室設備能力和擴大生產規模。1998年，匯北川成立于深圳。2007年，匯北川開始進入中國新能源汽車行業，是國內最早的新能源汽車核心電子供應商。經過20多年精耕市場與技術創新，匯北川成為新能源汽車關鍵電子零部件國產替代頭部企業，電驅動薄膜電容產...
2021-10-18 13:02:07 新能源汽車傳感器 -
-
陳根：新能源汽車，充電自由道阻且長
圖片來源@pexels文丨陳根發展新能源汽車已然成為推動汽車產業轉型升級的重要抓手，同時也成為拉動消費、加大投資、提振經濟的戰略舉措。然而，雖然新能源汽車得到了史無前例的關注，但是汽車充電站的建設卻并遲遲沒有跟上時代的腳步。充電樁的短缺嚴重制約了中國新能源汽車產業發展，這在不久前的十一黃金周就可見一斑。一個國慶假期，足以擊碎所有新能源車車主“充電樁自由”的幻覺。因高速服務區的充電需求暴增，有新能源...
2021-10-17 10:52:40 新能源汽車服務費
| 留言與評論（共有 0 條評論） |
