F1大獎(jiǎng)賽搬到線上,40萬觀眾圍觀“云賽車”
天下網(wǎng)商記者 黃天然
疫情當(dāng)下,幾乎所有賽事停擺,F(xiàn)1車迷卻成為了最幸福的體育迷,因?yàn)镕1大獎(jiǎng)賽被搬到了線上,且精彩程度不輸真實(shí)比賽。
3月13日,F(xiàn)1澳洲大獎(jiǎng)賽宣布取消,英國電競(jìng)戰(zhàn)隊(duì)Veloce Esports突發(fā)奇想,發(fā)起一場(chǎng)名為"Not the Aus GP(不是真的澳大利亞大獎(jiǎng)賽)"的F1電競(jìng)大賽。
創(chuàng)意核心,就是讓F1賽車手與電競(jìng)賽車手在游戲里同臺(tái)競(jìng)技。

比賽基于Codemaster公司出品的《F1 2019》賽車游戲。
這款游戲經(jīng)過國際汽聯(lián)官方授權(quán),擁有真實(shí)豐富的F1賽道數(shù)據(jù)和賽車數(shù)據(jù),不同車隊(duì)的賽車甚至風(fēng)格調(diào)教各異,加速轉(zhuǎn)向等特性近似真車。
總的來說,這是一場(chǎng)公平的較量。
F1賽車手,平時(shí)也會(huì)通過電子設(shè)備模擬訓(xùn)練。許多職業(yè)車手的家里,都配有電競(jìng)專用的方向盤手柄、腳踏板、定制PC和顯示器,用來輔助訓(xùn)練和打發(fā)時(shí)間。

F1電競(jìng)裝備 圖片來源:The Race

游戲模擬的畫面頗為逼真(圖片來源:Not the Aus GP)

可切換觀看競(jìng)技運(yùn)動(dòng)員的駕駛第一視角

換胎過程也非常真實(shí)(圖片來源:Not the Aus GP)
游戲環(huán)境,則彌補(bǔ)了電競(jìng)賽車手與職業(yè)賽車手的體力差距。
現(xiàn)實(shí)比賽中,F(xiàn)1賽車手在賽車過彎時(shí)要承受4-5G的重力加速度,高速下僅轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一個(gè)動(dòng)作,就需要雙手釋放30公斤的力量,未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練的"票友"根本玩不轉(zhuǎn)真正的F1賽車。

現(xiàn)實(shí)中的F1現(xiàn)場(chǎng)(圖片來源:YouTube)
3月16日,"Not the Aus GP"正式開賽,網(wǎng)友突然發(fā)現(xiàn)這竟是場(chǎng)"關(guān)公戰(zhàn)秦瓊"的亂戰(zhàn)。
現(xiàn)實(shí)車手一方,除了蘭多·諾里斯和巴里切拉這樣的現(xiàn)役退役F1車手,還有FE電動(dòng)方程式車手斯托弗·范多恩。
電競(jìng)選手一方,除了電競(jìng)賽車手本杰明·戴利和丹尼爾·貝雷茲奈,還有電競(jìng)博主、YouTube網(wǎng)紅吉米·布羅德本特。

邁凱倫車隊(duì)F1職業(yè)車手蘭多·諾里斯
最讓人意外的是,皇馬門將庫爾圖瓦也亂入到了賽車場(chǎng)上。
這種新鮮的比賽模式,吊足了觀眾的胃口,推特上,"#Not the Aus GP"迅速攀升上趨勢(shì)熱搜榜的第四位。
在網(wǎng)友打出的各種表情包中,充滿了尖叫和期待。全網(wǎng)觀看人數(shù)達(dá)到40萬,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一場(chǎng)F1現(xiàn)場(chǎng)賽事的觀眾數(shù)量。

比起冠軍,人們更關(guān)注庫爾圖瓦的表現(xiàn),比利時(shí)國門竟在一群專業(yè)車手和專業(yè)電競(jìng)選手的夾擊下拿到了第11位,被網(wǎng)友戲稱為"被足球耽誤的電競(jìng)天才"……

庫爾圖瓦"車技"也很了得
眼看這場(chǎng)比賽成功,F(xiàn)1官方也坐不住了。
英國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月22日,在原定F1巴林大獎(jiǎng)賽的這一天,F(xiàn)1官方舉辦了同樣基于《F1 2019》游戲的"虛擬巴林賽",吸引了40多萬觀眾在線圍觀。


F1官方"虛擬巴林賽"比賽陣容
最終,雷諾F1車隊(duì)試車手周冠宇第一個(gè)沖過終點(diǎn),為中國人奪得第一座F1虛擬大獎(jiǎng)賽分站賽冠軍。

周冠宇
和真實(shí)比賽一樣,F(xiàn)1云賽車中也會(huì)出現(xiàn)各種精彩的突發(fā)狀況。
前F1車手尼克·霍肯伯格,剛起步就沖出賽道,幸虧主辦方未開啟車損計(jì)算系統(tǒng),他才得以逃過一劫重回賽道。

剛剛發(fā)車F1車手尼克·霍肯伯格就撞墻
而備受矚目的F1現(xiàn)役車手蘭多·諾里斯,在最后兩圈與電競(jìng)博主吉米·布羅德本特幾乎并駕齊驅(qū),結(jié)果在最后一圈竟"掉線"了,人工智能代駕最終只獲得第五位。
還有其他車手,在緊張的比賽中因?yàn)閣indows突然強(qiáng)制系統(tǒng)更新,導(dǎo)致賽車撞墻。
"云賽車"的舉辦,不只滿足了車迷的需求,也讓賽事主辦方和贊助商找到了減損的途徑。
眼尖的網(wǎng)友早已發(fā)現(xiàn),虛擬賽車場(chǎng)里也有植入廣告,金主包括勞力士、DHL、沙特阿美這樣的行業(yè)巨頭。

周冠宇的虛擬形象上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng),下放是贊助商廣告
現(xiàn)在,除了Veloce Esports和F1官方的賽事,更多電競(jìng)平臺(tái)開始籌備更多場(chǎng)次的"云賽車",不少平臺(tái)的賽事直播流量比平時(shí)提升了90%,在社交媒體上引發(fā)了數(shù)百萬條評(píng)論。F1電競(jìng)生意,借助疫情站上了風(fēng)口。
看來,全球大流行的新冠病毒,雖然讓阻隔了我們彼此之間的物理距離,卻無法阻隔我們對(duì)生活的熱情和想象。
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