產品負面不斷,售價上躥下跳嚇懵消費者,特斯拉國內銷量暴跌六成
近期特斯拉新聞不斷,不過其中負面新聞不少,尤其是頻繁的車價調整,讓很多持幣觀望的消費者望而卻步,更讓早時高價購入的車主吃了啞巴虧,怒斥特斯拉“割韭菜”。不過特斯拉依然我行我素,繼續頻繁調價。

惡果最近也由此顯現了出來。
據最新數據顯示,上月特斯拉在國內銷量環比暴跌64.2%,僅為3635輛。3月份,特斯拉銷量還有10160輛,對比之下,可謂從天堂到地獄。
有業內人士表示,特斯拉國產化之后,Model 3價格多次變動,甚至短期內提價又降價,多是受到國內補貼政策變化的影響。
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據悉,此前四部委聯合發布的電動車補貼規則要求,接受補貼的乘用車售價必須等于或低于30萬元。而4月24日,特斯拉Model 3標準版和長續航版的售價卻分別上漲4500元和500元。
緊隨其后,5月1日特斯拉又將Model 3標準版起售價下調到了補貼范圍,即30萬元內,補貼后售價27.155萬,不過長續航版本Model 3價格不變。
然而,特斯拉很快又改主意了,5月14日,特斯拉宣布再次調整國產車價格,長續航版Model 3降價2.25萬元,7月22日補貼過度期結束,價格也將維持在有補貼時的34.405萬元。
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另外,昨天特斯拉CEO馬斯克又在網上宣布,特斯拉全自動駕駛套件(FSD)將于7月1日漲價1000美元,達到8000美元,約合人民幣5.68萬元。
短期內不能維持穩定的價格,很大程度影響了消費者的購買熱情,也敗壞了特斯拉品牌在老用戶中的口碑。在國內,現在的特斯拉比任何時候都需要一個更加穩定的價格體系。
電科技專注于TMT領域報道,青云計劃、百+計劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業自媒體人稱號、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。
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