大搜車聯手吉利做“線上直銷”，會成為一場渠道變革嗎？
來源@視覺中國
今年以來，突發疫情重度影響了全球汽車產業鏈，線下銷售遇阻，大量庫存車積壓在主機廠和4S店渠道，傳統的壓貨式銷售鏈條難以貫通，主機廠普遍選擇減產和裁員以求生存。
毫無疑問，如今汽車產業面對的形勢十分嚴峻。如何在疫情的陰影下，拓展銷售渠道，成為當下很多汽車廠商思考的問題。
目前，吉利已經開始了自己的嘗試。
5月18日，大搜車與吉利汽車宣布達成戰略合作，推出國內首個“真直銷、一口價”數字化直銷新零售模式，首款直銷車型吉利繽越PRO 輕騎士 BSG版即日起在大搜車旗下汽車新零售平臺彈個車渠道正式開啟銷售，全國“一口價”97800元。
另外，雙方還將共建數字化汽車產業生態，在二手車銷售、經紀、拍賣、置換、經銷渠道系統化等多領域達成合作，同時將在汽車行業軟件系統、AI智能及其他技術領域達成合作，進一步加深戰略合作關系。
顯然，吉利與大搜車的合作模式，突破了國內汽車廠商維系了20多年的4S店銷售模式和定價機制。但這樣的合作范例能否成為一個通行行業的解決方案呢？
行業進入深度調整期，渠道向線上遷移
2020年，主機廠的日子并不好過。
統計數據顯示，截止今年4月份，全球26個國家超過100家汽車整車廠處于停工停產狀態。其中包括戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯集團（FCA）、標致雪鐵龍集團（PSA）、福特、通用等，20家車企相繼關閉了工廠。此外，10多家汽車零部件廠商如博世、大陸、麥格納等開始停工減產。
但疫情只是加速行業調整的催化劑，以國內市場為例，實際上自2018年起就進入了深度調整期。
汽車屬于重投入產業，一款產品所背負的營收任務以及營收周期比較長。但時至今日，整個產業仍是以產品為驅動，對于顧客端的需求，沒有足夠的大數據支撐，調研結果和用戶需求之間的差異很大，這就使得主機廠重金開發出來的產品會有比較大的市場風險。
根據公開數據，2018年國內汽車銷量出現近28年來首次負增長，2019年汽車產銷量為2572.1萬輛和2576.9萬輛，較上一年分別下滑7.5%和8.2%。來自中國汽車工業協會的數據顯示，受疫情影響，今年3月國內新車銷量同比下降43%。
“汽車行業因為疫情而被迫慢下來，企業應該趁此機會去反思數字化和互聯網化的重要意義。線下客戶逐漸減少，不僅是因為疫情的影響，從長遠來看，未來客戶會越來越多地聚集到線上，疫情只是呈現了未來10~20年的常態。”大搜車創始人兼CEO姚軍紅認為疫情沖擊行業的同時，也使得整個汽車行業重新審視線上化這件事。
作為全球互聯網技術應用大國，中國擁有世界第一的互聯網用戶，并且用戶逐漸呈現年輕化的特點，這說明我國年輕汽車消費用戶正在向互聯網遷移。
隨著疫情的影響，奉行“產品驅動”的主機廠在生產、供應鏈、銷售渠道都受到了沖擊。實際上，主機廠并非沒有看到這一點。
姚軍紅表示，過去二十年，作為傳統制造業龍頭的汽車行業只是在某些比較靠近用戶端的環節上做了一些改變，把互聯網作為引流入口。但這樣的營銷方式雖然也有流量，卻沒能轉化成交易，更沒有深度觸達用戶。
以目前風靡的直播賣車為例，汽車經銷商頻繁打卡直播、品牌方不惜巨資邀請網紅主播、主機廠領導直播帶貨……一時之間，直播帶貨成為各行各業挽救銷量的救命稻草。
然而，對于汽車行業而言，直播賣車當前仍然停留在線上獲客與品牌展示階段，用戶還是需要去門店比車、比價、體驗、交付，仍然擺脫不了傳統模式的繁瑣。此外，缺乏專業人員支持的網紅直播賣車，用戶轉化效果不理想，廠商難以獲得預期成效，汽車行業還需要新的方向性探索。
另外，傳統的汽車營銷體系主要為品牌授權經銷商的模式，其中經銷商負責服務客戶，車企則負責提供產品以及對經銷商進行管理和政策支持。
在這樣的營銷體系之下，主機廠授權的經銷商網點主要包括4S店、城市展廳、授權服務中心、授權認證二手車中心幾種類型，其中以4S店為主。
近年來，由于經銷商的競爭加劇以及庫存壓力，經銷商本就有些力不從心，而疫情的爆發則加重了他們的負擔。?
“與家電、服裝等行業相比，汽車在流通過程中真正的結構性變化還沒有發生，仍然保持以主機廠（生產制造）、4S店（銷售服務）為核心的傳統汽車銷售模式。”在姚軍紅看來，?汽車行業急需通過互聯網與數字化技術進行產業升級，提升運營效率，深度挖掘用戶需求，從產品中心轉化為用戶中心。
“以往直銷基本是營銷噱頭，商品沒變渠道沒變”
“在互聯網已經顛覆諸多行業的形勢下，汽車行業也需要探索互聯網環境下的新零售業態，吉利汽車為了這個目標在不斷努力。”吉利汽車集團副總裁馮擎峰透露，大搜車于2019年，就通過其彈個車渠道，在短短半年間，銷售吉利品牌轎車近2萬臺。
但受制于傳統的汽車經銷模式，彈個車所銷售的產品，還是從當地經銷商采購而來的。但彈個車渠道的銷售能力，也引起了吉利等多個汽車主機廠的關注。遂于2020年初，吉利以及大搜車，作為行業中的兩個頭部行業，敢于創新，打破傳統，探索前行。揭開了中國汽車行業第一個“真直銷”的戰略合作。吉利也是國內第一個真正意義上“觸網”直銷的傳統車企。
以往“直銷”基本是營銷噱頭，商品沒變渠道沒變，馮擎峰認為，吉利與大搜車探索的“真直銷”模式與傳統銷售模式的不同在于以下幾點：
- 在產品上，雙方基于大搜車汽車消費大數據，共同推出了年輕時尚的繽越PRO 輕騎士 BSG版車型；
- 定價上，吉利汽車首次采用“一口價”模式，全國統一定價；
- 營銷上，吉利汽車與大搜車共建“流量池”，基于大搜車的海量用戶數據和數字化營銷系統，通過“網紅銷售主播”直播賣車等多渠道精準觸達用戶，實現廠商與用戶無縫連接；
- 交易交付上，用戶線上下單，線下提車，大搜車覆蓋全國2000多個區縣的5000家社區店讓用戶購車更便捷。
據鈦媒體了解，此次吉利汽車和大搜車聯合推出的首款車型是繽越PRO 輕騎士BSG版，是根據大搜車生態大數據，包括年輕用戶喜好數據分析，尤其是動力、空間、科技、油耗和外觀設計等多方面需求的獨家定制車型。用戶完成線上下單后，只需在家等候，工廠直接將車輛送到用戶手中。
該車型在大搜車全國銷售渠道執行“一口價”97800元，全國統一透明。對于用戶來說，除了直觀看到的折扣外，還減少了線下比價過程，節約時間成本。為完整搭建體驗+購車聯動的閉環，大搜車還在成都、惠州、東莞、溫州、重慶、佛山等全國50個城市設置有線下新車體驗點，方便用戶到店看車、選車。
對于該模式，姚軍紅表示，這是一個基于用戶大數據的產業閉環，涵蓋生產、流通、消費等環節，數據在各個環節動態流轉，并且成為驅動各個環節提升運營效率的動力。
而在大搜車打造的“三端合一”系統中，從用戶接觸品牌開始，中間的每一次溝通咨詢，再到下單后與銷售顧問的指導交流，這些場景信息均會自動被系統記錄下來，經過脫敏和大數據處理后，可使企業獲得海量、真實的一手消費數據和互動數據。
也就說，在生產環節，產品從設計就充分加入了用戶喜好數據，實現個性化生產，能夠保障產品符合市場和用戶需求；基于用戶畫像的精準營銷，改變大水漫灌式的傳統營銷模式，產品信息直達目標客戶，減少了不必要的浪費，降低了車輛營銷成本。
如此一來，傳統4S店的講解與下單功能線上遷移，門店變小成本降低；直接引發產品售價降低，有利于擴大市場份額。
在這場數字化的大趨勢中，整個汽車產業鏈上的各方都是受益者。主機廠獲取用戶數據后實現C2M反向定制，柔性生產，保障下一代產品符合市場與用戶需求，而且產品售價更加親民。
姚軍紅說：“吉利是國內最頭部的汽車品牌，在吉利能看到很多前沿技術和創新模式，我們希望這個新模式的探索，能為未來汽車產業結構性變化打個前站。說不定，以后汽車怎么造，是用戶和大數據說了算呢？”
“真直銷”的出現，會改變行業固有的營銷模式嗎？
吉利與大搜車合作的所謂“真直銷”在行業尚屬首次，但難免會引起行業的質疑。
在以往的模式中，線上賣車和傳統4S店是矛盾又統一的結合體。
矛盾是指下單渠道差異存在用戶爭奪，統一則是無論用戶在哪個網絡渠道下單，歸根結底最終都要在4S店完成簽約交付。但此次“真直銷”和“一口價”的推出，使用戶有了更多的選擇和新體驗。
一時間，難免有觀點質疑，用戶下單后，車輛通過大搜車物流渠道直接交付給用戶，會不會動了4S經銷商的蛋糕呢？
對此，姚軍紅認為，從中國的汽車消費市場來看，一二線城市汽車市場已從增量市場轉為存量市場，自2011年以來三四五線城市增速整體高于全國增速和一二線城市增速，下沉市場的汽車消費潛力巨大，這是汽車主機廠勢必抓住的“大蛋糕”。
而傳統4S門店建店成本動輒高達千萬，很難進入三四五線城市的下沉市場。另外，直銷模式是國內汽車產業基于數字化和互聯網而進行的銷售模式探索，通過直銷模式出售的車型為定制車型，不會出現4S店銷售車型。
就像我們熟知的家電行業，網購家電已普及多年，但蘇寧和國美卻還能在線下屹立不倒。其“秘訣”就是網銷產品一般是專門設計的型號，不會出現在線下店端，這樣既滿足用戶需求，又不會觸及到傳統經銷渠道的利益。
對于像吉利汽車這樣的汽車主機廠，面對潛力巨大而4S店又難以下探的潛力市場，大搜車覆蓋全國2000多個區縣的完善直銷體系顯然是一個很好的補充。
鈦媒體了解到，大搜車已經擁有包括線上交易平臺、社會化渠道網絡、供應鏈物流等在內完善的直銷體系，還為沃爾沃中國、東風英菲尼迪、長安汽車等主機廠提供有數字化解決方案。
因此，大搜車與吉利汽車此次推出的全新線上直銷模式，不僅不會動傳統4S店的蛋糕，更是為主機廠“兩條腿走路”提供了完美的解決方案，與4S店是一個互補關系，在品牌用戶數量提升的基礎上，還為傳統經銷商提供了車后市場盈利的更多可能性。
姚軍紅認為，汽車新零售未來方向有以下5個趨勢：
基于大數據生產出用戶喜愛的車型，同一車型全國統一定價；
渠道下沉門店變小，降低運營成本；
通過大數據用戶畫像將新車信息精準推送給目標客戶；
用戶線下看車線上下單，交易電子化；
用戶對于產品的消費需求及實際體驗，經過大數據分析后傳遞給廠家，實現產品設計的C2M反向定制，以及制造環節的柔性生產。
目前，在不增加主機廠的成本與負擔的情況下，吉利主要通過大搜車旗下的彈個車在全國五千多個線下渠道以及線上平臺，可以大大增加主機廠的銷量，而增加的銷量，在售后方面又可以反哺當地的4S或售后門店。
但作為新生事物，總會伴隨著市場不同的意見和聲音而成長。傳統的4S經銷商模式肯定會受到一定程度的挑戰，而這種模式能否適應目前中國消費的市場環境，到底會帶來怎么樣的影響，鈦媒體將持續關注。
（本文首發鈦媒體App，作者 | 高夢陽）
敬原創，有鈦度，得贊賞
339人已贊賞 >
339人贊賞鈦媒體文章
-
商長君 贊賞了
有顏值有科技，奧迪Q3轎跑正式上市 | 一線車訊
昨天 -
鈦粉10448 贊賞了
有顏值有科技，奧迪Q3轎跑正式上市 | 一線車訊
昨天 -
鈦ispSfx 贊賞了
從高端走向平民，這位蔚來前高管想讓每個人都玩得起賽...
約3天以前 -
鈦粉15606 贊賞了
當線上票務，無票可賣
2020-05-25 15:35 -
鈦粉58399 贊賞了
當線上票務，無票可賣
2020-05-25 15:34 -
鈦粉08710 贊賞了
華為海思深入無人區
2020-05-23 21:17 -
鈦粉79603 贊賞了
美國“卡脖子”的技術清單中，EDA軟件如何突圍？
2020-05-22 20:50 -
鈦粉63198 贊賞了
凱風創投文綱：多數人看重醫療大平臺機會，我更看重深...
2020-05-22 16:48 -
百靈鳥 贊賞了
獨家最全解密：全球新冠疫苗競跑大沖刺 | 鈦媒體封...
2020-05-22 16:44 -
百靈鳥 贊賞了
Keep 完成8000萬美元E輪融資，投后估值已超...
2020-05-22 10:21 -
鈦粉15007 贊賞了
瑞幸裁掉了畢業生的膽
2020-05-21 21:27 -
鈦aEMs4A 贊賞了
梁建章、董明珠、李彥宏......誰能站上《直播1...
2020-05-18 11:06 -
鈦a1D389 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-16 08:13 -
鈦a1D389 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-15 10:07 -
鈦a1D389 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-14 17:23 -
鈦粉46542 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 21:54 -
鈦粉46664 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 21:15 -
鈦粉46898 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 21:08 -
hEobMD 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 21:02 -
鈦粉46484 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 20:53 -
鈦粉46935 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 19:47 -
鈦粉46434 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 19:42 -
鈦粉14290 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 19:38 -
鈦粉46939 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 19:37 -
鈦粉46399 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 19:30 -
hHbBsz 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 18:08 -
鈦粉28499 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 16:43 -
鈦粉46027 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 16:34 -
hMn0eQ 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 16:16 -
hbDZfa 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 16:05 -
鈦粉46707 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 15:33 -
鈦粉46361 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 15:32 -
鈦粉03571 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 15:13 -
鈦粉46702 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 15:06 -
hZgr8F 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 15:04 -
hHFus6 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:52 -
鈦粉46055 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:51 -
鈦粉46553 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:50 -
鈦粉46302 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:49 -
鈦粉46621 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:47 -
hDenbz 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:44 -
鈦粉46886 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:44 -
鈦粉46481 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:43 -
鈦粉46338 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:34 -
鈦粉46302 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:24 -
h4Xmrw 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:21 -
鈦粉42452 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:18 -
hYq9AT 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:14 -
hgM9OB 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:11 -
鈦粉46091 贊賞了
平安好醫生深陷“抄襲門”，創業公司該如何跟大廠“做...
2020-05-13 14:10 - 查看精彩文章，打開鈦媒體客戶端
挺鈦度，加點碼！
- ￥ 5
- ￥ 10
- ￥ 20
- ￥ 50
- ￥ 100
支付方式
確認支付
支付
支付金額：￥6
贊賞金額：￥ 6
贊賞時間：2020.02.11 17:32
賬戶【未登錄】提示！ 個人中心將無法記錄并同步您的贊賞記錄， 是否進行登錄
直接贊賞 立即登錄
更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App
相關文章
-
硬核產品力――這才是平安產品暢銷不衰的底蘊
為什么？在市場競爭白熱化的今天，平安福可以連續7年熱銷!還是為什么？平安守護百分百，新產品一經上市，迅速獲得市場追捧，創下單日5億銷量的奇跡!有人將原因歸結為“平安的代理人多”，卻忘了第一梯隊壽險公司的代理人都不少；也有人將原因歸結于平安廣告打得好，卻很少去思考廣告和品牌的差異。其實，了解行業，了解產品的人都不難理解，客戶青睞歸根結底還是因為深耕客戶需求，不斷創新，扎扎實實練出的硬核產品力。何謂產...
2020-06-03 08:17:26 平安產品客戶 -
基于用戶留存和活躍，可復用的線下活動運營攻略
本文筆者將從這三點，為大家講述：如何做好線下活動運營。我之前做過很多場線下沙龍的活動，但是我完全沒有自己分享過，今天是我的第一次分享。今天的分享，從三個方面來和大家聊聊活動運營：第一點，理論，剖析一些理論；第二點，實操，落實到每個點我們應該怎么做；第三點，案例，結合案例，充分了解整個過程。聽完這三點，你們至少可以去復制一場類似的線下活動。一、運營做什么？運營俗稱互聯網運營，就是利用一切手段，去拉新...
2020-06-02 22:17:08 微軟用戶階段 -
城市級智慧云停車平臺完成數千萬融資 獲上億元建設資金 用戶達數百萬
鉛筆道6月2日訊，據36氪報道，城市級智慧云停車平臺“享停車”已完成數千萬元融資，并獲得了上億元配套建設資金，投資方為深圳某機構。享停車隸屬于廈門中卡科技股份有限公司。本輪融資資金將主要用于加速市場拓展和團隊建設。據天眼查資料，中卡科技是一家數字城市云停車運營服務商，中卡智慧城市綜合云停車服務平臺運用云計算、物聯網、大數據處理等先進信息技術為手段,通過可持續運營的商業服務模式,面向各類停車場實現集...
2020-06-02 22:17:08 宋體車位城市 -
-
六一兒童節！去世的第102天 抗疫烈士彭銀華孩子在武漢出生 七斤六兩母女平安
6月1日，兒童節，抗疫烈士彭銀華去世后的第102天，他的孩子在武漢出生。媒體從彭銀華親屬處獲悉，他的妻子8時40分在湖北省婦幼保健院通過剖腹產誕下一名女嬰，七斤六兩，母女平安。...
2020-06-01 13:08:06 肺炎一名醫生 -
龍凱鋒：孟晚舟事件不是司法問題，而是中加之間的政治斗爭，相信平安歸來
加拿大不列顛哥倫比亞省高等法院的這一裁決，意味著孟晚舟在經歷544天的“軟禁”后，仍無法恢復自由，電子腳銬還是不能松綁，仍要過“取保候審”的生活。最終她是否被引渡到美國，將會觸發新一輪的法律程序，上訴時間可能曠日持久。這根本不是什么法律的事情，也不要奢談什么司法公正，加拿大一個帝國主義附庸，哪來什么司法公正？這是中國和加拿大、中國和美國國家之間的政治事件、政治斗爭！01這是中加之間嚴重的政治事件看待孟晚舟這件事，我們必須上升到中國和加拿大，甚至中國與美國政治斗爭的高度來認識，而不能僅僅看成華為與加拿大、美...
2020-05-30 13:20:09 美國華為加拿大龍凱鋒 -
孟晚舟事件不是司法問題，而是中加之間的政治斗爭，相信平安歸來！
作者：龍凱鋒 來源：龍凱鋒瞰天下引言 孟晚舟沒有獲得自由加拿大不列顛哥倫比亞省高等法院的這一裁決，意味著孟晚舟在經歷544天的“軟禁”后，仍無法恢復自由，電子腳銬還是不能松綁，仍要過“取保候審”的生活。最終她是否被引渡到美國，將會觸發新一輪的法律程序，上訴時間可能曠日持久。這根本不是什么法律的事情，也不要奢談什么司法公正，加拿大一個帝國主義附庸，哪來什么司法公正？這是中國和加拿大、中國和美國國家之間的政治事件、政治斗爭！01 這是中加之間嚴重的政治事件看待孟晚舟這件事，我們必須上升到中國和加拿大，甚至中國...
2020-05-30 11:15:05 平安中加司法 -
網紅休閑零食品牌完成千萬級融資：一年內產品用戶超百萬 直播粉絲超過35萬
鉛筆道5月29日訊，據36氪報道，互聯網休閑零食品牌小黃象已于近期完成千萬級種子輪融資，本輪由個人投資者投資。小黃象創始人王毅表示，本輪資金將主要用于產品研發、品牌渠道推廣、人才梯隊建設、供應鏈體系搭建等多方面。據天眼查數據，小黃象成立于2019年，專注于高品質進口食品的行業專家，立足“全球美食，為國人定制”，致力于通過領先科技推動健康美食行業發展，為中國消費者提供更符合其需求的營養、美味、健康食...
2020-05-29 23:17:06 宋體小黃品類 -
趙世勇的的燒錢戰術下：斗米虛假宣傳、欺詐用戶投訴不斷 “錢袋子”還能撐多久？
當資本退潮后，斗米的出路在哪里？大量用戶的投訴背后，斗米創始人趙世勇如何解局？斗米慘遭資本拋棄大肆營銷是否導致“錢袋子”空了？斗米的故事還要從2015年說起，拿了58趕集集團、高榕資本、藍湖資本的錢后，斗米的“錢袋子”鼓了起來，并從58趕集集團分拆獨立，時任58趕集集團高級副總裁的趙世勇親自掛帥，斗米迎來了第一次“高光時刻”。由于產品更加垂直，在加上當時招聘市場的現狀，斗米得到了資本市場的青睞。2...
2020-05-29 18:17:04 虛假錢袋用戶 -
菜鳥供應鏈公布天貓618新玩法：用戶付款時貨已在樓下
5月29日，菜鳥供應鏈宣布，將保障天貓618部分預售商品小時級送達。作為天貓官方供應鏈，菜鳥供應鏈推出“五寶”：大促寶、分倉寶、預測寶、數據寶和存貨融資，在大促的物流洪峰中支持商家精準備戰，提速、降本、提效。天貓618期間，將菜鳥供應鏈數智能力貫注于一身的"大促寶"，其中核心的"預售極速達"服務，將菜鳥倉商家的預售商品小時級送達。菜鳥供應鏈基于高效協同網絡和全程數智化路由，提前將預售商品下沉到距消...
2020-05-29 18:17:04 菜鳥供應鏈商家
| 留言與評論（共有 0 條評論） |
