犀牛財(cái)經(jīng)早報(bào):吉利汽車欲回歸A股 奇安信能否破科創(chuàng)板審核紀(jì)錄
作者:Aria
來源:GPLP犀牛財(cái)經(jīng)(ID:gplpcn)

主要市場注冊量驟減又被下調(diào)評級 特斯拉股價(jià)卻近新高
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)6月18日消息:根據(jù)研究公司Dominion Enterprises的數(shù)據(jù),在今年的4月和5月,美國加利福尼亞州特斯拉的車輛注冊數(shù)合計(jì)下降了37%,而加州是特斯拉在美國最大的市場,注冊數(shù)量分別為6260輛和1447輛。同日,摩根士丹利也重申了特斯拉的減持,原因是對特斯拉在中國需求的持續(xù)擔(dān)憂。一周前,大摩剛剛下調(diào)了對該公司的評級。疫情以來,受各國對抗疫情的封鎖政策影響,科技類股票市值不斷擴(kuò)大,特斯拉股價(jià)也在今年不斷創(chuàng)下新高,今日盤中也一度上破1000美元/股的關(guān)口,截至收盤股價(jià)有所回落,目前收于991.79美元。
歐盟正式對蘋果啟動(dòng)反壟斷調(diào)查
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)6月18日消息:蘋果公司憑借超級平臺吸引了很多開發(fā)者,但同時(shí)也筑起了“圍墻”,其市場壟斷地位正在引來更多監(jiān)管的介入。今年3月,瑞典流媒體巨頭Spotify對蘋果提起訴訟,稱蘋果公司違反了公平競爭的原則,并要求歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)對蘋果公司介入調(diào)查。歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)本周二正式對蘋果商城App Store和蘋果支付Apple Pay發(fā)起一項(xiàng)反壟斷調(diào)查。此外,日本樂天也對蘋果提起同樣的訴訟,他們認(rèn)為蘋果公司違反了相關(guān)的競爭規(guī)則,要求用戶使用蘋果自帶的App內(nèi)購系統(tǒng)來訂購音樂和書籍,并阻止用戶獲得更便宜內(nèi)容的信息。
滬倫通一周年迎擴(kuò)容?中國太保GDR“閃電”掛牌上市
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)6月18日消息:在滬倫通啟動(dòng)一周年之際,第二只GDR——中國太保剛剛正式掛牌。6月17日下午,中國太保在上交所舉行“云發(fā)行”敲鐘儀式,宣布其GDR在倫交所正式掛牌上市,開始附條件交易,并預(yù)計(jì)于6月22日(倫敦時(shí)間)正式在倫敦證券交易所上市。同時(shí),中國太保也正式成為首家A+H+G的保險(xiǎn)企業(yè)。據(jù)了解,此次中國太保在GDR發(fā)行過程中創(chuàng)下滬倫通機(jī)制下多項(xiàng)第一——第一次采用中國會計(jì)準(zhǔn)則發(fā)行的GDR,第一次采用基石投資者機(jī)制發(fā)行的GDR,第一次非歐洲企業(yè)得到大眾持股比例豁免的GDR。
“IBO”計(jì)劃遭SEC質(zhì)疑 赫茲租車終止增發(fā)5億美元股票
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)6月18日消息:赫茲租車周三表示,終止新增發(fā)行5億美元股票的計(jì)劃。此前美國證券交易委員會(SEC)主席杰伊-克萊頓(Jay Clayton)稱,即將破產(chǎn)的赫茲租車的股票出售計(jì)劃有問題。上周五,美股史上首支“IBO(Initial Bankruptcy Offering)”的股票即將誕生成為業(yè)界笑談。對于申請第11章破產(chǎn)重組的公司來說,股票出售是非常罕見的舉動(dòng)。因?yàn)樵诜ㄍピV訟期間,債務(wù)持有人和實(shí)體將獲得優(yōu)先支付,而普通股股東則排在資產(chǎn)分配名單的最后。盡管多位分析師認(rèn)為“這只股票的價(jià)值為零”,但該股仍受到散戶投資者的歡迎。
華安證券重要股東輪番減持?東方創(chuàng)業(yè)第三次喊出減持計(jì)劃
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)6月18日消息:6月16日晚間,華安證券披露了公司股東集中競價(jià)減持股份計(jì)劃。公告稱,持有公司股份6.6%的股東東方創(chuàng)業(yè)將于今年7月10日至明年1月5日期間,減持公司股份不超過7242萬股,減持比例不超過2%,減持股份來源為公司IPO前取得。這已是東方創(chuàng)業(yè)第三次表示要減持華安證券股份,但前兩次均一股未減。
東方證券4000員工參與 只買H股 比A股便宜60%
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)6月18日消息:6月17日晚間,東方證券發(fā)布員工持股計(jì)劃草案公告。按照草案,擬參與計(jì)劃的員工總?cè)藬?shù)預(yù)計(jì)不超過4000人,金額合計(jì)不超過人民幣4億元。實(shí)施后,持股計(jì)劃持有股票總數(shù)不超過公司股本總額的2%。值得注意的是,東方證券此次員工持股計(jì)劃僅以H股進(jìn)行。截至6月17日收盤,東方證券A股收盤價(jià)為9.12元/股,H股收盤價(jià)為3.92港元/股(約3.58元人民幣/股),相當(dāng)于購買H股要比A股便宜約60%
渤海汽車子公司成為北京奔馳供應(yīng)商
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)6月18日消息:6月17日晚間,渤海汽車發(fā)布公告,公司子公司海納川(濱州)輕量化汽車部件有限公司(簡稱“濱州輕量化”)近日收到北京奔馳汽車有限公司(簡稱“北京奔馳”)貨源確認(rèn)書。濱州輕量化正式成為北京奔馳指定傳統(tǒng)車型鋁壓鑄結(jié)構(gòu)件后減震塔及指定新能源車型鋁壓鑄結(jié)構(gòu)件后支架項(xiàng)目供應(yīng)商。此次簽訂的貨源確認(rèn)書不構(gòu)成訂單或銷售合同,實(shí)際供貨量需以正式訂單或銷售合同為準(zhǔn)。
奇安信IPO再破科創(chuàng)板審核紀(jì)錄
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)6月18日消息:上交所官網(wǎng)顯示,6月23日,奇安信科技集團(tuán)股份有限公司(下稱“奇安信”)將迎來科創(chuàng)板上會。奇安信的科創(chuàng)板IPO申請于5月11日獲得上交所受理,經(jīng)過兩輪問詢,審核用時(shí)為43天。如果順利過會,該速度將打破寒武紀(jì)的審核紀(jì)錄,僅次于中芯國際。奇安信最先被大眾熟知的是“360集團(tuán)旗下公司”這個(gè)身份,實(shí)際控制人是曾經(jīng)360的二號人物齊向東。與360“分手”一年之后,奇安信叩響了科創(chuàng)板的大門。
瞄準(zhǔn)科創(chuàng)板吉利汽車宣布籌劃回歸A股
GPLP犀牛財(cái)經(jīng)6月18日消息:6月17日晚間,吉利汽車控股有限公司(下稱“吉利汽車”)發(fā)布公告:董事會批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于上海證券交易所科創(chuàng)板上市的初步建議。吉利汽車方面表示,4月30日,證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于創(chuàng)新試點(diǎn)紅籌企業(yè)在境內(nèi)上市相關(guān)安排的公告》,將境外已上市紅籌企業(yè)回歸A股上市的市值門檻放低至200億元,為吉利回歸A股市場創(chuàng)造了有利政策條件。關(guān)于本次A股發(fā)行的具體方案及時(shí)間表,將在履行內(nèi)部決策程序,履行監(jiān)管部門相關(guān)批準(zhǔn)、審核、注冊等程序后,及時(shí)向市場披露。
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