英雄終將歸來:奔馳到 2022 年將推出八款 EQ BEV 電動車
梅賽德斯-奔馳正在推動電氣化和車輛軟件方面向前發(fā)展。到 2022 年,產(chǎn)品系列將包括八款全電動 Mercedes-EQ 車型。梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡已為公司的電動汽車攻勢做好了準備,并將其梅賽德斯-EQ 車型整合到現(xiàn)有工廠的批量生產(chǎn)中。
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戴姆勒公司和梅賽德斯·奔馳公司管理委員會成員,負責戴姆勒集團研究部及梅賽德斯·奔馳汽車的負責人和首席運營官 MarkusSch?fer 表示:“憑借 “以電動汽車為先” 的戰(zhàn)略,梅賽德斯·奔馳始終朝著實現(xiàn)二氧化碳中和的道路前進,并大力投資進行轉(zhuǎn)型。我們的汽車產(chǎn)品組合將實現(xiàn)電動化,從而實現(xiàn)全球生產(chǎn)與汽車和電池工廠建立了網(wǎng)絡。我們打算在電動汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,并特別專注于電池技術(shù)。我們正在采取從研發(fā)到生產(chǎn)的全面方法,還包括戰(zhàn)略合作。”
EQS 是梅賽德斯-奔馳的首款電動豪華轎車,將于 2021 年上半年在德國辛德芬根工廠的 56 號工廠開始生產(chǎn)。電動緊湊型 SUV EQA 在拉施塔特工廠的生產(chǎn)啟動,EQB 生產(chǎn)在匈牙利的 Kecskemét 工廠進行,高效電池系統(tǒng)還將在生產(chǎn)網(wǎng)絡內(nèi)制造和組裝。
梅賽德斯-奔馳股份公司生產(chǎn)和供應鏈管理委員會成員約爾格·伯澤(J?rgBurzer)表示:“梅賽德斯-奔馳的生產(chǎn)網(wǎng)絡具有全球性,數(shù)字化和靈活性,并為即將到來的電動車攻勢做好了準備。當然,這要歸功于我們的高度重視全球范圍內(nèi)合格,積極進取的員工。我們現(xiàn)在開始真正的梅賽德斯-EQ 生產(chǎn),到 2022 年將有六種電動產(chǎn)品發(fā)布,這凸顯了梅賽德斯-奔馳在全球的生產(chǎn)基地的實力和競爭力。高效電池系統(tǒng)的本地生產(chǎn)在梅賽德斯-奔馳戰(zhàn)略中發(fā)揮著核心作用,再加上全面的可持續(xù)性概念,涵蓋了電池整個生命周期直至回收的整個過程。”

2019 年 5 月,在不來梅(德國)梅賽德斯-奔馳工廠生產(chǎn)的 EQC 已整合到正在進行的批量生產(chǎn)中。僅僅幾個月后,中德合資生產(chǎn)企業(yè)北京奔馳汽車有限公司(BBAC)就針對中國本地市場啟動了 EQC 生產(chǎn)。2020 年,EQV 高檔電動 MPV 在西班牙北部的維多利亞市開始生產(chǎn)。
EQA 將于 2021 年 1 月慶祝其全球首發(fā),這是這款緊湊型汽車的首個全電動衍生產(chǎn)品。與已經(jīng)上市的不來梅和北京的 EQC 和維多利亞的 EQV 一樣,拉施塔特工廠的全電動車型與傳統(tǒng)和混合動力驅(qū)動的緊湊型汽車在同一生產(chǎn)線上運行。這意味著在拉施塔特(Rastatt)生產(chǎn)的所有五輛汽車都實現(xiàn)了電動化:除了全電動 EQA 外,拉施塔特(Rastatt)還生產(chǎn)了 A-Class,A-Class 轎車,B-Class 和緊湊型 SUV GLA,以及經(jīng)典的內(nèi)燃機和插入式混合電動車。明年(2021 年)還將在北京 BBAC 針對中國市場生產(chǎn) EQA。

EQB 生產(chǎn)將于 2021 年在全球梅賽德斯-奔馳汽車生產(chǎn)網(wǎng)絡中的兩個地點開始:在面向世界市場的匈牙利克切斯凱梅特奔馳工廠中以及在北京向中國內(nèi)地的德中合資企業(yè) BBAC。緊湊型 SUV EQB 將成為匈牙利第一款純電動量產(chǎn)車,并將補充由 CLA 和 CLA Shooting Brake 組成的插電式混合動力產(chǎn)品組合。除了在拉施塔特的德國梅賽德斯·奔馳工廠生產(chǎn)外,還將在插入式混合動力驅(qū)動器的凱奇凱梅特生產(chǎn) A 級轎車。
此外,EQS 電動豪華轎車將于 2021 年上半年在 56 號工廠開始生產(chǎn)。EQS 是新 S 級計劃的全電動成員,并且是第一個將新的電動體系結(jié)構(gòu)用于豪華和上流社會的梅賽德斯·奔馳的電動汽車產(chǎn)品。在 56 號工廠中,S 級轎車以及將來的梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車和 EQS 將在同一條生產(chǎn)線上以完全靈活的方式生產(chǎn)。

此外,不來梅的梅賽德斯-奔馳工廠將于 2021 年下半年開始生產(chǎn) EQE 商務轎車,此后不久將在北京工廠生產(chǎn)。然后,北京工廠將為當?shù)厥袌錾a(chǎn)總共四輛 Mercedes-EQ 車型。
位于美國塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)的梅賽德斯-奔馳工廠也正準備在 2022 年生產(chǎn) EQE SUV 和 EQS SUV,它們將在未來與傳統(tǒng)和插電式混合動力驅(qū)動 SUV 相同的生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

到 2022 年,將在三大洲的七個地點生產(chǎn)總共八輛 Mercedes-EQ 電動汽車。在梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz AG)工廠中,由于具有高度靈活的結(jié)構(gòu),因此可以并行生產(chǎn)具有不同驅(qū)動類型的車輛。為了實現(xiàn)從 2030 年開始使用所謂的 xEV(即插電式混合動力車和電動汽車)產(chǎn)生超過一半的銷售并逐步增加純電動汽車份額的戰(zhàn)略目標,高度的靈活性是決定性的優(yōu)勢,它可以根據(jù)市場需求在短時間內(nèi)調(diào)整生產(chǎn)。

smart 通過新增三個型號完善了梅賽德斯·奔馳汽車的電動產(chǎn)品組合。smart EQ fortwo 和 smart EQ forfour Cabrio 在法國的 Hambach 生產(chǎn),Smart EQ forfour 在斯洛文尼亞的 Novo Mesto 生產(chǎn)。下一代智能電動汽車將由合資企業(yè)中國智馬達有限公司生產(chǎn)。這是奔馳公司和浙江吉利集團(吉利控股)的合資企業(yè)。

插電式混合動力驅(qū)動作為關(guān)鍵技術(shù)和邁向純電動產(chǎn)品組合的中間步驟非常重要。超過 20 種插電式混合動力車型已經(jīng)成為梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品組合的組成部分。到 2025 年,產(chǎn)品組合將擴大到包括 25 種以上的型號變型。因此,它們的生產(chǎn)在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡中也將發(fā)揮重要作用。幾乎在所有汽車工廠中,插電式混合動力汽車都已從梅賽德斯·奔馳汽車的裝配線下線。本地電池生產(chǎn)是梅賽德斯·奔馳電動進攻成功的關(guān)鍵因素。

EQS 和 EQE SUV 車型將于 2022 年在美國塔斯卡盧薩(Tuscaloosa)的梅賽德斯-奔馳工廠開始生產(chǎn)。目前正在附近建造一座電池廠,將為這兩種型號提供高效的電池系統(tǒng)。該建筑物的工作已經(jīng)完成。系統(tǒng)將在未來幾個月內(nèi)安裝。
奔馳的電動化攻勢迅猛,必將對整個電動車行業(yè)造成極大的格局影響。昔日的汽車英雄,將以強勢的姿態(tài)回歸,我們拭目以待。
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