大眾柴油車排放作弊遭集體訴訟代價驚人 前CEO同意賠1000萬歐元
作者：小胖
來源：GPLP犀牛財經（ID：gplpcn）
6月6日,大眾汽車（下稱“大眾”）表示，已與前任CEO馬丁·文德恩初步達成和解協議。日前，有外媒報道稱，大眾前CEO馬丁·文德恩同意就“柴油門”丑聞向大眾支付約1000萬歐元（約7793.75萬元）的賠償。
2021年3月大眾曾表示，經過深入的調查，文德恩在職期間違反了盡職義務。調查未發現管理委員會的其他成員存在違規行為。
全球對汽車“碳排放”的要求已越發嚴格，大眾于2015年沒有考慮從產品本身應對這一現象，而是通過在排放控制軟件上做了手腳，其可以辨別車輛是否處于測試狀態中，并在降低車輛在測試環境中的排放水平以通過測試。
大眾排放作弊事件被美國監管機構發現，該機構稱，大眾部分柴油車在實際駕駛環境下的氮氧化物排放量被嚴重低估，且該排放物為致病物質。
此消息一經披露，引發了消費者及業內的廣泛關注。隨后，大眾方面承認在全球約1100萬輛柴油車上安裝了類似作弊軟件，這使該公司遭到了各國消費者的集體訴訟。
事件爆發一周后，文德恩于2015年9月23日辭去了大眾首席執行官一職。粗略統計，大眾因該事件在罰款、車輛維修和賠償方面損失超過320億歐元（約2491.58億元）。
近年來，大眾一直在重建因“柴油門”事件被毀的品牌信任度。最新消息顯示，大眾正在籌備新的組織架構調整，以方便對集團下屬品牌進行更密切地管理，該集團預計將新增2個直接向大眾管理委員會匯報工作的首席運營官職位。
據外媒報道，此舉是為了減少大眾品牌之間的重疊，且該公司存在出售超豪華跑車品牌蘭博基尼、布加迪和高性能摩托車品牌杜卡迪的可能性。
（本文僅供參考，不構成投資建議，據此操作風險自擔。）
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