豪車保時捷也犯病 全球召回4.3萬輛Taycan 失去動力原因仍不明
作者:葉破曉
來源:GPLP犀牛財經(ID:gplpcn)

日前,保時捷宣布全球召回4.3萬輛Taycan純電動汽車,以解決汽車在行駛中突然失去動力的問題。值得注意的是,Taycan是保時捷旗下首款純電動汽車,但這已不是該車型首次被召回。2021年4月和6月,保時捷已兩次向國家市場監(jiān)督管理局備案了召回計劃,該公司稱是供應商制造原因。
然而,此次Taycan是因軟件問題所導致車輛在行駛過程中失去動力,全球將召回超4.3萬輛,國內市場召回超6200輛,這幾乎是該車型在國內市場的全部銷量。
Taycan是保時捷2019年推出的純電動汽車,據保時捷數據,該公司2020年全球總銷量為27.2萬輛,同比降3%。其中,Taycan 2020年在全球銷量為20015輛,占總銷量的7.4%;2021年第一季度全球銷量為9072輛,同比增552%,占總銷量的12.8%。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)一份文件顯示,調查辦公室已經收到了9份來自車主的投訴。投訴報告顯示,Taycan在沒有向駕駛員發(fā)出任何警告或提示的情況下,在任意速度行駛時都有失去動力的情況發(fā)生。其中,有6份投訴注明Taycan在失速問題發(fā)生后不能重新啟動。
據悉,保時捷Taycan此次雖為軟件問題,但因需要對軟件和逆變器進行重新校準,所以無法通過OTA升級處理,需要車主將車開至保時捷售后等待1小時完成設備校準。
據海外媒體報道,Taycan的傳動系統(tǒng)項目負責人Klaus Rechberger表示,目前沒有確定是哪個參數導致問題的發(fā)生。對現在是否確定問題原因,以及該問題是否會影響新款純電動車型,GPLP犀牛財經向保時捷方面進行了求證,但截至發(fā)稿未獲回復。
(本文僅供參考,不構成投資建議,據此操作風險自擔)
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