引入無人洗車水循環處理技術,解決千億級市場的資源浪費問題

【獵云網(微信號:) 海南 】8月17日報道
我國汽車保有量已經躍居世界第九位,就海南地區而言,人均汽車保有量為17%,如此巨大的汽車市場,造就了中國汽車服務行業短暫的興旺。
汽車美容的概念在上個世紀90年代引入中國,洗車是汽車美容當中最基礎的一個項目,它是其他許多后續高級車漆護理的第一步,沒有它的鋪墊,再好的護理產品,再好的護理技術都會因此而大打折扣。
隨著時間的推移,中國汽車美容業的許多現狀,讓經營者們不得不重新審視這個巨大的汽車服務市場。各種新的概念不斷進入或產生于中國,而許多汽車美容店“半死不活”的經營現狀正在困擾投資者們。巨大的市場,卻不能給投資者們帶來良好的投資回報?
洗車服務:小的消費價格,大的行業講究
中國的洗車業,不但擁有巨大的市場,更有可怕的競爭環境。低端洗車門市,5元人民幣就能完成一次洗車作業,而高端汽車開價50或80元人民幣,甚至更高。巨大的價格差異后面,是不同的洗車概念的支撐。“一塊毛巾從頭擦到尾”的街頭洗車攤位和先進的流水線式洗車消耗的人工不同卻有著不同的價值。
目前洗車行業主要分為四種模式,分別是人工手洗、門店機洗、自助洗車、無人洗車。傳統人工洗車時間長、用水來源不明確、節假日隨意漲價、市場價格不穩定。除卻人工外,剩下的三類機洗分別是門店、自主、無人洗車,門店洗車雖然縮短時間,但受制于營業時間限制,很難做到24小時洗車。
根據新思界產業研究中心發布的《2018-2022年中國無人洗車市場可行性研究報告》顯示,相較于前三種洗車模式,無人智能洗車屬于新型共享洗車方式,無需人工值守,且降低了場地租用費用,大大減少了企業運營成本。另外,無人智能洗車在清洗的過程中,能夠有效地降低用水量,并對廢水進行處理,加快洗車速度,并能夠提供24小時洗車服務,在很大程度上改善了消費者的使用體驗。
無人洗車賽道上,驛公里依托阿里在新零售與供應鏈的加持暫時領跑,同為阿里人創立的大盒子也不容小覷,車企、后市場服務商也在持續加碼無人洗車。
無人洗車VS傳統洗車,在于提高了用戶體驗和資源節約
在傳統的洗車行業,由于存在大量不合規的洗車點,它們缺乏標準的循環水技術、甚至使用含重度污染物的洗車液,容易浪費水資源;有的洗車點產生的污水不經處理就直接排入雨水管網,對水環境傷害較大。
海南驛馬汽車服務有限公司,由創始人崔偉創立于2016年,公司注冊地位于海口市龍華區,是一家以智能洗車為入口的互聯網平臺,旗下項目“驛馬智洗”是在“互聯網+”的基礎上,通過區塊鏈的應用實現智能環保洗車,并進行區域連鎖復制。目前驛馬智洗主要覆蓋區域為海南。
最早的洗車機誕生于德國,第一代洗車機采用機械自動化控制,仍需人工開啟。決定進軍無人洗車市場前,崔偉先后走訪了歐洲許多國家,對各國洗車機企業進行了輪番考察,最終引進了德國洗車設備,配合使用德國進口洗車液及超級柔軟清洗毛刷。
而隨著中國支付系統的發展,國內產生了加上支付模塊的二代洗車機,用戶能夠通過掃描支付,實現無人值守。二代洗車機是目前市場上最普遍的機型,不過也面臨幾個問題:一是必須要進入洗車機,進行掃碼、注冊、短信反饋、驗證碼等動作,如果偶爾網絡不好或者用戶不熟悉操作,就會長時間占用洗車位置;二是沒有形成設備互聯,用戶需要來回移動車輛,沒法完成高效的洗車動作。
驛馬智洗與市面上所有在運營的傳統洗車機對比,核心點在于:重新設計洗車流程,給用戶更好的消費體驗;洗車后的水還能通過凈化裝置凈化后循環使用,不但節約了用水,還避免了地下水污染。
當用戶抵達驛馬智洗站點,只要跟隨微信公眾號的指引,即可完成洗車流程。驛馬智洗主要有兩種洗車模式,一是6分鐘的標準洗;二是8分鐘的拋光打蠟洗。
另外,驛站智洗引入水循環處理技術,致力于通過標準化的服務改善用戶的洗車體驗,減少洗車用水損耗。洗車裝置采用的是封閉框架性結構設計,可以阻擋洗車水噴灑至洗車房外;同時洗車的底部基座設計為地面沉淀池,基座表面材料經高級防水工藝處理,防滲水率為 99%,洗車污水收集率達 99%。得益于地表蓄水式方案,洗車損耗率也低于10%。
此外,驛馬智能洗車產生的廢水也經過充分處理。廢水流入水循環系統后,經機械預沉淀、生物降解、機械澄清三個凈化環節,回流至儲存罐用于再次洗車,而其凈化后的各項檢測指標顯示,凈化后的循環水符合國家和歐盟環保部門要求。
充分考慮站點選址,驛馬智洗快速占領市場
無人洗車機布點選擇在車流量大的地方,如加油站、停車場、商場等附近,本身就存在著巨大的廣告效益,再加上本身設備體積大的特性,能極大地吸引車主注意力,所以擁有好的點位布局,就等于是成功快速占領市場的重要決定因素。
《2018中國無人洗車行業市場前景研究報告》中顯示,無人洗車企業將長三角、珠三角等南方經濟發展區域作為戰略布局地,以中石油、中石化、中化等重要合作伙伴為依托,在全國范圍內多點開花。
驛馬創始人崔偉,是中國石油流通協會副會長、中國石油企業家精英聯盟副主席,具有石油貿易、供應鏈的行業背景。前期通過與中石化、中石油開展深度合作,依托兩桶油在中國擁有60000多家加油站,驛馬智洗的站點份額占十分之一,共計6000多家店。按每家店2000個活躍會員的保有量,精準用戶數量可以達到1200萬。
目前,單臺洗車設備造價為38萬,每個站點投入成本為51萬,而站點的運維成本每月只有3000元。線下標準洗車的價格是29.9元/次,拋光打蠟洗的價格是59.9/次。用戶充值成為驛馬會員,洗車價格最低可達15元/次,為用戶帶去低價和品質服務的同時,也提高了用戶黏性。
加油站作為車主們高頻的需求區,屬于天然的大流量生態場所,開展合作廣告業務成為了傳統做法。為了尋求更多的增長機會,驛馬更多地傾向于線上用戶價值挖掘上,通過微信小程序、商圈聯盟消費、電子商務等方式吸引用戶和聚攏流量,并通過會員優惠、消費組合套餐、活動半價等精準營銷等手段,深度捆綁用戶,不斷擴展增量用戶服務數量。
“按照驛馬智洗的高起點規劃,我們的對標對象,絕不是驛公里和大盒子,而是要對標美國的CIRCLEK洗車公司。這家公司在歐美擁有8000家店,市值高達300億美金。”而新能源汽車的發展在未來也是趨勢之一,驛馬智洗推進央企、國企洽談合作,著力布局新能源充電站內的洗車點。
驛馬智洗擁有自主科研的團隊,人員多來自華為、聯通等大廠,成員具有大型企業運營服務和連鎖品牌店經營經驗,擁有強大的技術支撐能力,能夠結合互聯網運營思維,通過線上+線下相結合,幫助城市站點獲得穩定的流量,保障站點的高洗車量。
其中CEO童楨柯,曾任華為華南區工程部總監,主導研發完成大型運營商大型BOSS系統基礎架構;CBO劉露禪,具備豐富的企業品牌戰略制定以及品牌傳播策略實戰經驗;CTO沈旭飛,曾任拼多多高級架構師、中國移動大型運維工程架構師;COO周世通,曾任華為工程部運營總監,具備云計算、大數據、AI技術運營經驗;CFO李美英,具備數十家大中型企業財務管理以及上市規范財務經驗。
公司:海南驛馬汽車服務有限公司
項目:驛馬智洗
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