BMW iDrive發布20年：豪華品牌如何做車機系統
2021年，是BMW iDrive人機交互系統發布的20周年。
隨著創新BMW iX的推出，全新一代BMW iDrive系統也將在新車實現搭載和落地。屆時，全新BMW iDrive推出的諸多創新科技也將首次配備在創新BMW iX當中，包括全新電子電氣架構、5G互聯和超寬帶（UWB）技術等。
按照規劃，寶馬從2020年至2025年，計劃研發投入超過300億歐元。在全球，寶馬已經擁有超過一萬名信息技術領域專業人才。在中國，寶馬已建立了德國之外最大的研發體系，設立了北京、上海、沈陽三大研發中心，與領悅、寶馬誠邁兩家數字化公司一同組成“3+2”研發網絡。
全新一代電子電氣架構
2008年，寶馬是汽車行業最早意識到以太網對于汽車電子控制單元交流的重要性，也是首家應用以太網技術的品牌。
但隨著汽車向智能化方向發展，百兆以太網已經不能滿足未來車機系統的要求。因此，寶馬計劃在車輛總線系統中使用千兆以太網。創新BMW iX將配備約40個不同的傳感器用于各種自動化和駕駛輔助功能，可產生的數據量為目前BMW量產車型的10-20倍。
同時， 配備千兆以太網的車輛總線，傳輸速度總和可以達到每秒30Gbit。各個傳感器數據將快速傳輸到高性能計算機進行處理，保證各個功能的安全性和用戶體驗的流暢性。BMW車內信息傳輸采用多種協議同時進行，以滿足不同數據的傳輸要求，進一步提高信息傳輸的效率和可靠性。
值得注意的是，BMW iX將是全球首款采用5G互聯技術的豪華汽車。
基于低延時的5G數據傳輸，BMW iX未來將在信息、娛樂、駕駛安全、自動駕駛領域為用戶出行體驗帶來重大的改進和創新。5G還將促進云端技術的進一步應用，為車路協同場景下的自動駕駛提供基礎支持。
在具體的通信方案上，寶馬通過eSIM的嵌入式設計，將SIM卡集成到車載通信模塊中，應用CCC 3.0通訊標準。車規級的嵌入式SIM卡不會因為極端溫度、濕度、腐蝕或者顛簸而影響功能和可靠性。用戶還可以自行選擇運營商并通過OTA下載所選運營商的卡數據到卡內，從而接入所選運營商的網絡。
數字鑰匙Plus、遠程升級、按需訂閱
自2018年推出BMW操作系統7.0以來，BMW車主就可以通過遠程軟件升級功能隨時隨地給車輛安裝最新軟件。
在最新推出的BMW iDrive下，BMW數字鑰匙Plus也將隨BMW iX首次推出，用戶無需拿出手機即可安全解鎖并啟動汽車。
據鈦媒體APP了解，BMW數字鑰匙Plus使用超寬帶（UWB）技術。這是一種短距離、高帶寬的數字無線電技術，UWB技術定位可精確到1-2厘米。在距離車輛3米時，車輛便開始喚醒，大燈、尾燈和客艙內將亮起；到1.5米內，車輛會解鎖，并打開外部后視鏡。
除了全新的數字鑰匙， 寶馬的數字化產品可以概括為三個類別：
- 在用戶購買新車時，隨新車一道交付給客戶的眾多數字化產品和服務，包括具有時代領先性的硬件和科技、操作系統以及隨車搭載的數字化服務，例如導航、娛樂、互聯服務等。
- 在用戶使用車的過程中，不斷推送給客戶的免費軟件更新，包括RSU遠程軟件升級等。
- 用戶按照自己的需求和意愿，通過數字商店選擇購買數字化服務和產品，包括軟件服務以及即將陸續上線的按需訂閱硬件功能。寶馬將陸續推出一系列按需訂閱服務——即Function-on-Demand。通過軟件解鎖預裝在車輛上的硬件模塊，遠程提供給客戶全新的產品和服務。
屆時，基于全新的BMW iDrive，用戶可以像使用智能手機一樣，通過BMW遠程軟件升級將適配車輛軟件遠程更新到最新版本，從而實現常規售后技術升級、車輛已有功能優化以及新功能上線。
據悉，2020年，寶馬集團已經展開了歐洲汽車制造商中規模最大的遠程軟件升級。預計到2021年底，將有250萬輛可遠程軟件升級的BMW車輛行駛在全球各地，這將是全球規模最大的可遠程軟件升級車隊；在中國，這一數字將超過90萬輛。（本文首發鈦媒體APP，作者 | 饒翔宇）
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