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  工信部：將聯合相關部門加快建立健全汽車碳排放標準體系建設

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  2021-08-24 17:53:11 新能源汽車汽車產業
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  內部代號E11，長安汽車與華為、寧德時代的聯姻成果要來了

  長安、華為、寧德時代聯手打造的首款車型年底要來了。8月24日，在此次長安汽車科技生態大會現場，長安汽車董事長朱華榮通過線上連線的方式，邀請華為常務董事、智能汽車解決方案BUCEO余承東先生和寧德時代董事長曾毓群博士，一同以“神秘開箱”的方式，首次揭曉了三方聯合傾力打造的阿維塔科技旗下首款高端智能電動中型SUV，內部代號為E11的局部造型。目前，E11正在進行整車調試并將于今年年底亮相。E11僅以側...

  2021-08-24 17:11:33 長安汽車寧德
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  動點汽車：奧迪 Skysphere 概念車、比亞迪海豚預售、2022 年寶馬 iX3

  動點汽車（AutoNode.cn）以技術為切入點，資訊媒介為驅動，搭建出一個以媒體資源為核心的全方位創新、商業合作平臺。是動點科技旗下，獨立運作，致力于打造新能源汽車、未來出行領域的垂直生態系統平臺。梅賽德斯-奔馳EQS在德國的價格為106,374.10歐奧迪RSQ電動版完成為期八天的西班牙達喀爾準備工作測試奧迪Skysphere概念車是一輛具有可擴展軸距的引人注目的電動汽車大眾正在研發ID.2電...

  2021-08-22 19:29:20 電動汽車奧迪萬元
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  動點汽車詳解：起亞 EV6 電動車的駕駛和停車輔助系統

  無數個真實世界的案例告訴我們，雖然公路駕駛輔助2級別幾乎可以完成多車道道路上的所有駕駛，但司機必須把手放在方向盤上。雖然起亞EV6預計將于2022年1月開始交付，但這款備受矚目的全電動跨界車將于2021年9月抵達歐洲。作為歐洲發布會的一部分，起亞發布了更多關于EV6高級駕駛輔助系統的詳細信息，該公司將其描述為“一流的”。下一代公路駕駛輔助2（HDA2）系統是主要亮點，據說它使公路駕駛更安全、更方便...

  2021-08-21 20:15:33 車道系統司機
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  特斯拉再放新“大招”：軟硬件齊發秀肌肉

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  2021-08-21 13:34:38 特斯拉芯片馬斯克
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  用戶駕駛蔚來汽車出車禍，自動駕駛是個坑？

  文|于見專欄，編輯|于斌近日，一場事故引起了廣大網友的熱議，這場車禍的主人公是林文欽，年僅31歲，是上善若水投資管理公司等其他公司的創始人。整件事情的經過是他駕駛車啟用自動駕駛（NOP領航狀態）后，在沈海高速涵江段發生交通事故。這場事故是讓人痛心的，并且距離上次蔚來出事時間還很短。第一起事故是7月30日早晨，地點在上海市浦東新區臨港大道。車主也是駕駛蔚來在高速，發生車禍，車子被燒的面目全非。這不禁...

  2021-08-21 12:10:22 特斯拉汽車的是
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  動點汽車：大眾新電動車、比亞迪漢唐、奔馳充電系統

  動點汽車（AutoNode.cn）以技術為切入點，資訊媒介為驅動，搭建出一個以媒體資源為核心的全方位創新、商業合作平臺。是動點科技旗下，獨立運作，致力于打造新能源汽車、未來出行領域的垂直生態系統平臺。梅賽德斯推出“JuiceBooster”便攜靈活充電系統合作為上，Mercedes&GROB-WERKE加強電池合作為了更好的發展，SKInnovation分拆電池部門綠色未來，DHL從Eviatio...

  2021-08-20 17:48:13 特斯拉電池比亞迪
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  眾泰汽車還有重生的可能嗎？

  文|連線出行，作者|周雄飛，編輯|子夜一場自救鬧劇的上演，讓接近瀕死的眾泰汽車再次站在了聚光燈下。?近期，*ST眾泰發布了《眾泰汽車股份有限公司管理人關于公司重整進展的公告》，這份公告中提到，眾泰汽車已完成重整前接受投資人的工作準備，同時還透露了幾家投資意向人，其中就包括上海鈦啟汽車科技合伙企業（有限合伙）和湖南致博智車股權投資合伙企業（有限合伙）等公司。眾泰汽車重整進展部分公告，截圖自Wind...

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  馬斯克介紹特斯拉人形機器人，明年將推出原型

  在AIDay活動上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）宣布，該公司正在開發一款人形機器人，將在明年某個時候推出原型。這款人形機器人將利用到特斯拉在其工廠中使用的自動化機器經驗，以及為其Autopilot駕駛輔助軟件提供支持的一些硬件和軟件。馬斯克曾多次談到他對失控的人工智能的恐懼，他表示特斯拉「想要變得友好」。特斯拉從「機械層面」設計機器人，以便「你可以逃離，而且有機會制服它?！箼C器人高...

  2021-08-20 13:52:29 特斯拉機器人這款
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  國家網信辦等五部門：減少對汽車數據的無序收集和違規濫用

  創頭條8月20日消息??近日，國家互聯網信息辦公室、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、公安部、交通運輸部聯合發布《汽車數據安全管理若干規定（試行）》?！兑幎ā烦珜?，汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中堅持“車內處理”“默認不收集”“精度范圍適用”“脫敏處理”等數據處理原則，減少對汽車數據的無序收集和違規濫用?！兑幎ā窂娬{，汽車數據處理者開展重要數據處理活動，應當遵守依法在境內存儲的規定，加強...

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