理想發布新車！配大彩電大床房，價格曝光
東方樓書，看透房地產和買房賣房眾生相！《理想發布新車！配大彩電大床房，價格曝光》是一篇關于彩電,新車,理想的文章。東方小樓引用該文章僅僅為了更好的傳播房地產相關知識，讓大家在房地產買賣中有更清晰的目的和執行策略！不代表小樓認同其觀點，本著從不同側面看問題的態度，我們會引用很多大咖的觀點！
上周，理想L9被網友冠以“500萬以內最不扛尿的SUV”的稱號。
但這并不妨礙理想發布“新車”，預熱一個多月的理想L7，終于要來了。
今天，理想汽車召開了理想L7發布會。
沒猜錯的話，這發布會應該是錄播，還關閉了評論區，興許是為了避避風頭，畢竟最近關于理想汽車的質疑和討論聲不斷。
在理想L7第一part的介紹中，幾乎句句不離寶馬，句句不離“女主人”。
“套娃式設計”的理想L7，又會被李想吹成什么樣？
一起來看看。
01
L7和L8，有何不同？
從車子外觀看，理想L7和L8，簡直可以說是“雙胞胎”。
不管是前臉設計、尺寸、車身輪廓，肉眼上看很難分辨兩者。
官方數據顯示，L8只比L7長3厘米，比L7高5厘米，但二者的寬度一樣，并且軸距都是3005mm。
圖源自理想汽車官網，L7和L8max
最大的不同，可能就是這三個了：顏色、定位和價格。
首先是顏色上，理想L7多了一款“曙光紅”外觀，但這是要加錢（1萬）的。
在今天的發布會上，理想汽車公布了L7和L8的Air版本，預計將于3月1日開啟交付。
理想L8定位為六座中大型SUV，售價33.98萬、35.98萬和39.98萬；
理想L7定位為五座中大型SUV，售價31.98萬、33.98萬和37.98萬。
少一個座位，就能便宜2萬！
很明顯，理想L7的受眾群體，是面向三口之家或小家庭。
基本參數方面，理想L7的百公里加速為5.3，L8為5.5，二者的純電續航里程相差無幾，170公里。
理想L7的綜合續航里程，可以達到1315公里。
內飾配置上，L7幾乎是L8的翻版，中控沿用“多屏設計”，配置安全駕駛交互屏、娛樂屏、吸頂屏等。
L7的5座椅均實現加熱，其中4座椅（前排和第二排）能通風、按摩、電動腰托。此外，L7的電動機等硬件設備均與L8一致。
在發布會上，理想L7被放得最大的優勢，是皇后座椅和腿部空間。
座椅全折疊，理想L7還可以是一張1.5*2.4米的大床。沒有續航焦慮的理想L7，更適合遠游出行。
李想“俄羅斯套娃”式造車，理想L系列完全可以看作是同一款車，在定位和款式上并無異，只是有了更多價位供車主選擇。
圖源自理想汽車官網，從左至右：L9、L8、L7
今年年初，李想曾在微博楊言，全尺寸的L9會堅守40-50萬的價格區間；L8和L7會堅守30-40萬；L6和L5會堅守20-30萬。
“理想汽車不會有低于20萬以內的車型。”這樣套娃式造車，是不是也在變相降價？
02
繞不過去的“增程式”落后
李想借比亞迪正名
李想造車，是“增程式”一條路走到黑。
和網友隔空對罵，和長城汽車互相暗諷，理想汽車飽受質疑。
有網友曾經如此評價道，“理想最大的技術，就是解決了燃油車沒牌能上牌的技術問題。”
因為增程式，實際上就是燃油車+電池，用電拖著車跑，沒電了發動機燒油來充電。
國內，越來越多的車企都開始使用增程式電動。
就連比亞迪仰望U8都傳出要采用增程式時，李想也坐不住要往自己臉上貼金。
昨天，李想又一次在微博上就“增程落后”發表看法，論據是比亞迪、吉利、長安都開始使用增程式電動。
比亞迪仰望U8是年初發布的新車和新品牌，定位百萬級硬派越野SUV。
在李想這條微博下面，就有網友在底下評論，“和負責人吃過飯，明確說了是4電機增程”。
李想還暗戳戳地稱，“某企業關于增程落后的營銷規劃可以停止了，省點錢干正事吧。”
長城汽車ost：你不如直接點我吧。
從這次新車發布會，理想L7的推出，也能看出長城汽車和理想汽車之間的火藥味。據稱，理想L7直接對標魏牌的摩卡。
不止魏牌摩卡，和理想L7價格相近的小鵬G9，或許也會有危機感。
上個月，理想是蔚小理三家新勢力中，唯一一家交付量超過萬輛的，1.51萬輛，同比增長23.42%。
李想在發布會上表示，上個月理想L8交付超過了1萬輛，也就是L9交付超5000輛。
不省電，也不省油的理想L7，你覺得怎么樣？
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