蔣校長：歐盟這三駕馬車，垮了！

作者 :蔣校長 2019-10-08 16:45:08 審稿人 : admin 圍觀 : 次評論

　　在商業(yè)競爭中，有一個很有趣的“老三定律”。

　　蘋果和三星PK，最后陣亡者卻是諾基亞，王老吉和加多寶撕逼，最后從貨架上消失的卻是和其正。而今，老三遭殃定律將可能在歐盟身上重演。

　　中美貿(mào)易戰(zhàn)之際，整體經(jīng)濟增長近乎陷入停滯的歐盟，又遭到團隊內(nèi)意大利腦回路清奇的一記勾拳暴擊。

　　歐盟此前對意大利的經(jīng)濟增長預(yù)期是1.2%，此后下調(diào)至0.2%，最后不得不面對零增長的事實?！柏i隊友”的名頭，真不是吹出來的。

　　另一方面，叫喊了三年多的英國分家問題，至今不但久拖不決，反倒成了一地散碎的雞毛。內(nèi)憂外患之中，歐盟寶寶的內(nèi)心，那叫一個苦啊。

　　那么，這個當初由幾個富國老爺們組織在一起的賺錢聯(lián)盟，真的會在中美貿(mào)易戰(zhàn)的陰影里走向分裂嗎？

　　英國內(nèi)耗

　　在過去的三年內(nèi)，英國脫歐已經(jīng)變成了一出肥皂劇，將人民的信心和觀眾的耐心通通消耗殆盡。

　　脫歐，在硬脫還是軟脫的問題上，英國內(nèi)部的精英老爺產(chǎn)生了十分嚴重的分歧。

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梅姨此前脫了一半，沒能博得國內(nèi)和歐盟老爺們的歡心而被轟下臺。就在一眾老爺們商量著接下來怎么脫時，上來的約翰遜直接放言，老子要硬脫！但硬脫只是約翰遜的一廂情愿，即便他采取強行關(guān)閉議會的方式防止議會阻撓，但是議員們?nèi)匀辉谛輹?，緊急通過了阻止“無協(xié)議脫歐”法案，并且在9日下午獲得女王簽署正式成為一項法律。

　　可以放假，但是放假之前得先把事兒辦利索咯。

　　現(xiàn)在的情況就是，約翰遜已經(jīng)被議會完全架空，他提議的任何關(guān)于脫歐的法案都無法通過，在野工黨更是虎視眈眈的準備將他拉下來。至于脫歐這件事，陷入了一個無盡的死循環(huán)中：

　　能硬脫嗎？不能！

　　怎么脫想好了嗎？沒有。

　　那該怎么辦呢？再等等吧……

　　延期，成為了英國政界手中一張循環(huán)往復(fù)的萬能牌，可每一次延期，卻又根本無法給出任何有價值的解決方案。

　　“反正這個方案不行，但至于什么方案能行，何時能行我們也不知道嗷！”

　　至于人民能否忍受第三次延期，政客們義正言辭地說，俺只對自己的選民負責。末了，紳士們還要用民主式的口吻問一句，人民是誰？在眾記者的圍觀拍照下，紳士扣上西服的扣子，轉(zhuǎn)身回到里屋繼續(xù)打架去了。

　　也有相對清醒的政客發(fā)出警告，拖延戰(zhàn)術(shù)如果失效，英國硬脫，屆時民眾只能用舊報紙擦屁股。作為歐洲最大的紙巾用品進口國，英國的廁紙主要依賴從歐洲大陸進口。可英國本土的廁紙儲備只夠用一天。一旦運送貨物的卡車因為通關(guān)手續(xù)諸多問題而在英法口岸排起長龍，不想用報紙剌屁股的話，那英國紳士們只能憋著。

　　短視的政客顧頭不顧腚，他們只想著硬脫后的不利局面，卻根本不考慮，在拖延內(nèi)耗之下，不確定因素所造成的打擊同樣也十分沉重。數(shù)據(jù)顯示，英國一些原材料的進口成本已經(jīng)增長了14%，這直接推高了依賴進口原材料的巧克力、醬料等的價格。

　　作為英國最大的出口市場，針對歐盟的出口額占比達到總出口額的48%。如果和歐盟達不成協(xié)議，43%的關(guān)稅大棒將立刻打在英國的屁股上，其中牛羊肉的關(guān)稅更高達40%。同時，歐盟遠程銷售登記限額隨之失效，多達27000家英國的小企業(yè)需要額外承擔高達7.2億的增值稅。

　　雖然英國政府為最后可能出現(xiàn)的“無協(xié)議脫歐”準備了21億英鎊，主要用于醫(yī)藥品的供應(yīng)以及擴大物資的儲存能力。可原先的自由貿(mào)易協(xié)議一旦斷裂，再好的預(yù)案也會存在問題。

　　牛奶面包的價格若是真的瘋漲，有產(chǎn)者也要掙脫統(tǒng)治者的鎖鏈了。對日不落紳士而言，這失去的將是統(tǒng)治法理上的合法性和凝聚力。

　　更嚴重的是，隨著問題的逐步惡化，倫敦國際金融中心的位子將會丟掉。全球30多家金融機構(gòu)屆時將會搬離，44%的金融服務(wù)出口將消失殆盡。這將會導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，像路虎、空客等全球業(yè)務(wù)的制造企業(yè)肯定也要逃離。此前英國央行的估計是，一旦發(fā)生無協(xié)議脫歐，失業(yè)率會達到7.5%、通脹率升高至6.5%、房價下跌30%以及英鎊貶值25%，GDP拉低8個百分點。

　　現(xiàn)在的預(yù)計，或許只是一份冷冰冰的數(shù)字報表，但是當危機真正到來時，那就是英倫三島6649萬人的切膚之痛。

　　等一下，英倫三島……

　　或許英倫三島這個稱呼也有可能成為不復(fù)存在的歷史。

　　北愛爾蘭人，他們一向視雙標的英國人為洪水猛獸。為了逃離日不落陰影的籠罩，甚至可以犧牲性命。

　　歐盟法理意義上的無國界，原本遮蓋了英國與愛爾蘭的國界問題?？捎坏┟摎W，北愛爾蘭和愛爾蘭之間的自由大門將會自動關(guān)閉。本來，北愛爾蘭就有獨立的念想，如果因為英國脫歐而產(chǎn)生一系列對北愛爾蘭地區(qū)不利的后遺癥，獨立或者是轉(zhuǎn)而投向愛爾蘭的懷抱，都是有可能發(fā)生的。

　　以殖民侵略起家的日不落，或許根本想不到自家有一天也將被一點點肢解。從布爾戰(zhàn)爭后的戰(zhàn)略收縮，再到兩次世界大戰(zhàn)后殖民地的紛紛獨立，北愛爾蘭作為英國殖民模式的最后象征，一旦重燃獨立的大火，英國人內(nèi)心的紳士高傲，則是被徹底摁在地上摩擦了。到時候不但貝爾法斯特，即使在英倫本土的愛丁堡，獨立的旗幟都會高高飄揚。

　　現(xiàn)在擺在英國面前的現(xiàn)實已經(jīng)非常明朗了：脫歐，就是一地雞毛；不脫歐，就是無休止的國內(nèi)政治泥潭與國際形象大跌。

　　英國紳士只能二選一。

　　德國賠錢

　　英國人搞分裂，降低了歐盟整體的凝聚力和向心力。那中美貿(mào)易戰(zhàn)，波及到歐盟最大的經(jīng)濟體德國，就等于動了歐盟的錢袋子。

　　按照德國聯(lián)邦統(tǒng)計局公布的數(shù)字，第二季度國內(nèi)生產(chǎn)總值比前一季度減少0.1%，而前一季度，也只有0.4%。

　　德國經(jīng)濟47%來自以高檔汽車和復(fù)雜工業(yè)機械為支柱的貿(mào)易，而隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的持續(xù)惡化，六月份的數(shù)據(jù)顯示，德國出口同比下降了8%，工業(yè)生產(chǎn)環(huán)比下降1.5%。制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的訂單，跌至六年以來的最低點，一年內(nèi)工業(yè)訂單減少了8.6%，其中，最重要的機械器材部分的訂單大幅下跌了22%。

　　人們擔心，這一糟糕的數(shù)據(jù)會影響到目前還較為穩(wěn)定的消費以及做國內(nèi)業(yè)務(wù)的公司。雖然德國目前3.1%的失業(yè)率相對偏低，但擴大就業(yè)的勢頭已經(jīng)中斷。具有諷刺意味的是，即便德美貿(mào)易以及德中貿(mào)易直至目前還沒有受到很大損傷，但是商業(yè)信心正在大打折扣。

　　德國ING銀行首席經(jīng)濟學家布熱斯基認為，目前對德國出口最具破壞性的是在全球蔓延的不確定性，它已導(dǎo)致多個歐洲國家的經(jīng)濟陷于癱瘓?！叭绻翱矗梢钥隙ǖ囊稽c是，德國的出口掌握在美國和中國手中?！?span style="display:none">FOC曹操讀書網(wǎng)

　　汽車制造是德國的優(yōu)勢，可嚴重依賴第二產(chǎn)業(yè)，也成為了自身的短板。因為沒有可以替代的其他優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，一旦遭遇嚴重的打擊，德國經(jīng)濟將會進入死胡同。

　　除了眼下貿(mào)易戰(zhàn)的不確定因素之外，歐盟去年9月開始執(zhí)行新的汽車尾氣排放測試規(guī)定。這意味著在各國環(huán)保政策越來越收緊的今天，德國的汽車制造，將被迫面臨著升級甚至轉(zhuǎn)型。

　　無論是技術(shù)革新還是市場占領(lǐng)方面，這都是全新的發(fā)展領(lǐng)域。美國有特斯拉，中國國內(nèi)的新能源汽車也在快速布局，德國的汽車制造能否在全新的時代依舊做行業(yè)老大，都還是未知數(shù)。

　　只會造汽車賣汽車，不發(fā)展其它，拿什么去對抗未來的人工智能？

　　除了嚴重依賴第二產(chǎn)業(yè)，缺乏高速增長的潛力之外，德國保守的零負債政策，同樣也壓制了經(jīng)濟的增速。

　　和美國到處借錢過日子不同，德國是全球出了名的零負債國家，德國

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國內(nèi)連續(xù)多年都是零赤字。一方面，這確實很難出現(xiàn)債務(wù)危機的問題，可一旦全球經(jīng)濟停滯和下滑，沒有事前的投資，也就不會有大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)改造或者轉(zhuǎn)型。嚴重依賴汽車出口的德國，一旦真正的危機來臨，又該靠什么去支撐下去呢？

　　經(jīng)濟學家克魯格曼認為，歐洲多國的經(jīng)濟實際已經(jīng)陷入衰退，德國政府應(yīng)該通過舉債和增加支出來刺激經(jīng)濟。

　　可嚴謹?shù)牡聡撕ε掳。稽c的美國次貸危機不說，上個世紀二十年代席卷全球的經(jīng)融危機，讓很多德國家庭的財富一夜化為烏有。

　　德國人普遍認為，零負債在德國具有強烈的象征意義，在國外也是穩(wěn)定和政治守紀的標志。如今，德國的負債率已經(jīng)降到國內(nèi)生產(chǎn)總值的61%，如果一切順利，默克爾政府將在2021年執(zhí)政期結(jié)束時把負債率降為53%。這是什么概念，美國這一數(shù)字是107%，日本是239%，發(fā)達國家如此之低的負債率，德國是獨一份！

　　零負債的不流通性，最終會消解德國整體的經(jīng)濟增長。為了維持財政上的收支平衡，這將使得富裕的州更富，而窮的州更窮。前者在財政收支平衡后，賬面的盈余會越滾越大，而后者由于沒有進賬，只能捉襟見肘的勉強維持。這種現(xiàn)象在德國北部的幾個州表現(xiàn)尤為嚴重。

　　保守模式走的會相對穩(wěn)健，但保守也同樣會失去一切機遇。尤其作為歐盟的經(jīng)濟引擎，一方面產(chǎn)業(yè)模式過度單一，另一方面又不去把握和制造機遇。如此混吃等死，賺個賣車錢，會有未來嗎？

　　德國人未免嚴謹過頭了。

　　法國鬧災(zāi)

　　法國人倒是充滿激情，可如今他們的激情，除了只會制造問題和混亂，其他方面一無是處。法國，在鬧人災(zāi)。

　　聽了這番話他們可能會再次上街。誰讓那個娶了自己老師的小白臉只會收稅收稅再收稅呢。去年底席卷全法的黃背心運動，其不滿的初衷正因為馬克龍政府調(diào)高了燃油稅。

　　稅收高是法國的一大特色。理論上來說，一個法國人一年的平均收入為5.58萬歐元，然而交了各種稅費之后，到手的實際收入只剩2.81萬歐元。繳稅比重高達57.5%，高于歐盟45.1%的平均水平?？辆桦s稅后，法國人民還會有購買力和經(jīng)濟發(fā)展的活動力嗎？

　　在稅收占收入的比例上，法國已經(jīng)超過了丹麥而排全球第一。問題是法國人不知道這些稅收都用在了什么地方。

　　按說政府財政充裕，社會福利就會變好。法國人從幼兒園到大學都不用掏錢，看病也是全民醫(yī)保，即便是近些年來的非法移民，在醫(yī)療和他們子女的入學方面也能得到基本保障?？雌饋砗懿诲e，但是根據(jù)國際組織的一系列評估指標顯示，在法國經(jīng)商的便利度、人類發(fā)展指數(shù)、美好生活指數(shù)等指標都不及德國、英國、荷蘭等歐盟國家，法國的福利制度陷入了“物不美、價不廉”的尷尬境地。

　　收了足夠的錢，卻沒辦好該辦的事兒。根本原因就在于：法國政府收走的錢，很大一部分都用來養(yǎng)活公務(wù)員了。

　　冗官冗政，是法國一個非常嚴重的問題，像中央部級部門的下設(shè)行政機構(gòu)普遍達到五層，直接造成了辦事效率低下與人事支出增高，與此同時，法國有許多全國性的產(chǎn)業(yè)工會組織，各工會又有各自的行業(yè)分會，比如汽車分會，冶金分會等，這些工會組織每年都會從國家領(lǐng)走大筆的津貼和活動經(jīng)費，納稅人的錢，就這樣被用在“虛處”。

　　一方面，民眾要繳納高稅費，另一方面公共領(lǐng)域的福利并不盡善盡美。試問像巴黎圣母院這樣的千年古跡在維修的時候都能被付之一炬，其他公共領(lǐng)域的投入會好到哪里去呢？

　　大量的經(jīng)費只是單純負擔了公務(wù)人員的工資，在經(jīng)濟下行的趨勢下，找不到新的增長點，法國財政緊張的狀況將會不可避免的出現(xiàn)。

　　與此同時，不斷涌入的黑人等移民群體，讓法國的財政進一步惡化。

　　法國是傳統(tǒng)意義上的歐洲國家，但是其國內(nèi)的移民，尤其是非洲移民數(shù)量十分龐大。甚至有數(shù)據(jù)顯示，說法國的黑人人口和混血人口已經(jīng)高達60%以上。法國和黑人的關(guān)系，源遠流長。

　　法國與英國一樣，從工業(yè)革命開始都向全球殖民開拓。非洲尤其是北非地區(qū)，是法國的勢力范圍。二戰(zhàn)的時候，由于法國本土淪陷，流亡的戴高樂政府組織了自由法國非洲軍團，這些外籍士兵大部分都是黑人。正因為有這樣一層關(guān)系，法國和非洲才一直剪不斷理還亂。即使到了21世紀，法國的影響力在北非法語系的國家還是很大。無論是當年戰(zhàn)爭后留在法國的黑人，還是戰(zhàn)后這半個多世紀源源不斷地涌入，法國的黑人如同滾雪球一般，越來越多。

　　除了黑人移民之外，法國的另一大移民主體是東歐人。不少東歐人在法國從事一些底層工作，有一些群體也有自己的幫派組織，他們甚至拐騙、販賣東歐國家的婦女，到法國進行有組織的賣淫。

　　而美國一手炮制的敘利亞難民危機，使得成千上萬的敘利亞難民進入法國這些歐洲國家。他們當中的大部分人在法國無法工作，全部生活來源只能靠政府救濟。加上文化觀念不同，與本地人的關(guān)系也十分緊張。作為純粹的負擔，這又會吃掉一部分政府財政收入。

　　一個社會吃閑飯的人越來越多，犯罪率逐年上升，其自身原本的經(jīng)濟發(fā)展活動肯定會受到影響。

　　高稅收抑制了全社會的經(jīng)濟發(fā)展活力，同時又養(yǎng)活了一批又一批的不思進取者。與此同時，不斷涌進來的移民，除了只會制造治安混亂以外，更是讓法國的財政雪上加霜。在找不到籌錢路子的情況下，政府首先想到的，只能是再次提高稅率。于是，一個合閉的惡性循環(huán)鏈形成了。這正是法國近年來，發(fā)生的一系列社會問題的根源。

　　歐盟何去何從

　　英法德作為歐盟的三駕馬車，無論是在凝聚共識還是提供真金白銀方面，都是處在領(lǐng)頭羊的位置。

　　如今，三個老流氓自家的屁股都得用瓦片蓋了。

　　冷戰(zhàn)之后，世界格局逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本生意高過意識形態(tài)。而資本家最喜歡的莫過于流通，于是打破壁壘，成了歐洲資本家這二三十年來的不懈追求。正是因為信奉流通，歐盟才出現(xiàn)了。

　　但是，歐盟從來不是一個主權(quán)國家，這從當初法國和荷蘭否決掉歐盟憲法就注定了的。資本家可以為了共同的利益圍坐下來，但要融合成一個主權(quán)國家，這對從來沒有過大一統(tǒng)意識觀念的歐洲而言，是根本不可能的。因此未來的歐盟，極有可能還是有進有出。像英國這樣覺得委屈了，就要退；而像土耳其這個處在歐亞大陸中間的國家，幻想著能從歐盟里分到一杯羹，就要擠破頭顱進。

　　資本主義主導(dǎo)的經(jīng)濟發(fā)展模式是間歇性的，有高潮，也會出現(xiàn)平復(fù)和低谷。在經(jīng)濟高速發(fā)展區(qū)間，整合資源以及破處流通壁壘，就會讓歐盟發(fā)展壯大。但隨著經(jīng)濟陷入停滯甚至跌入低谷，聯(lián)盟內(nèi)的每個主權(quán)國家就要打各自的小算盤了

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　　大國可能不想補貼小國，小國又覺得大國向自己輸血應(yīng)該是理所當然的。一個希臘債務(wù)危機就把歐盟鬧得天翻地覆，更不要說像意大利、西班牙、葡萄牙這些經(jīng)濟常年低迷的國家，事事讓歐盟雞犬不寧。

　　資本主義的趨利性，使得生意時代一些國家在政策的制定上十分短視。歐盟作為一個政經(jīng)綜合體，表面上看利益一致，可一旦經(jīng)濟陷入低迷，各國國民及政府立刻也會轉(zhuǎn)入自我防御狀態(tài)。畢竟聯(lián)合不是目的，聯(lián)合賺錢才是。

　　比如敘利亞難民危機，就讓東歐的窮小弟和西歐的傳統(tǒng)富佬們產(chǎn)生了嚴重沖突。與其說在財政上讓一些歐盟國家負擔過重，不如說它直接撕開了歐盟靚麗的畫皮，讓全世界看到了其內(nèi)部錯綜復(fù)雜的矛盾。

　　再者，資本主導(dǎo)的生意時代，獲益的永遠是聯(lián)盟內(nèi)少數(shù)國家的資本家。當民眾感到這種政經(jīng)聯(lián)合體，并沒有給自己的生活帶來實際好處，甚至威脅到了自身的工作生活時，在主權(quán)在民的行動力的號召下，他們會用自己手里的選票給出政客們答案。

　　雖然有些行動是激烈的、盲目的、不考慮后果的，但這種血肉模糊的答案，還是能夠直白的告訴資本家，公眾需要什么，不需要什么。比如英國的脫歐派，法國的國民陣線，意大利的五星運動黨。他們各自秉承的理念，直接沖擊著歐盟的根基。

　　本來建立在金錢基礎(chǔ)上的道德感和聯(lián)合意識就十分脆弱，加上各國內(nèi)逆全球化的勢頭一浪高過一浪，隨著英國的脫歐進程再三延期，歐盟內(nèi)外交困的局面也不得不面臨無限期存在的事實。

標簽馬車這三歐盟蔣校長

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