數十年斗轉,大國重器反向出口,中國成為發達國家粉碎機!
來源公眾號:戎評
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清末的時候,中國因為閉關鎖國落后于全世界,同時也被列強侵略、欺凌,辜鴻銘曾經說過這樣一段話,大意是:
咱們中華以德服人,早早就在研究怎么用秩序和哲學治理世界,你們老外非要用工業和武器來欺負我們,可是你不懂我們中華人,我們學東西很容易,什么工業,什么機關槍、大炮很厲害是吧?等我們勤勞聰明的老百姓學會了這些,你們是不是要吃翔?
雖然辜鴻銘是個老頑固,但是辜鴻銘的這段話還是有道理的。中國人勤勞聰明務實,只要是下定決心干的,就沒有干不成的!
12月4日,應用于巴黎地鐵16號線的兩臺大直徑土壓平衡盾構機在中鐵工程裝備集團鄭州基地正式下線,即將遠渡重洋,為大巴黎地鐵建設貢獻力量。
本次出口法國的為兩臺直徑9.86米土壓平衡盾構機,總長約115米,將用于巴黎地鐵16號線2標隧道建設。隧道全長11.1公里,埋深8-52米,最大水壓約3-5bar,穿越的地層主要有粒狀石膏層、粉質粘土、石膏泥灰層、石灰巖層、砂層。中鐵裝備針對項目復雜地質情況,通過精心設計、精益制造,提升了產品的適應性和穩定性,得到業主和施工方一致好評。

法國是盾構機的發源地,也是盾構機制造大國和強國。
如今,看到這則新聞,相信絕大多數人和戎評一樣,露出了大白菜般的笑臉,沒有什么是中國人干不成的,中國就是發達國家粉碎機!
18世紀末,英國人計劃在倫敦地下修建一條橫貫泰晤士河的隧道。然而,當時的施工條件有限,修建河底隧道簡直比登天還難,工程一度被擱置。
法國工程師布魯諾爾是一個有心人,一次偶然的機會,他發現了船蛆的鉆洞行為很有意思。船蛆生活在木板內,以木材為食,用閥門狀的器官進食,兩個虹吸管吸水和排水。并且它還會從體內分泌一種液體涂在孔壁上形成保護殼,以抵抗木板潮濕后發生的膨脹……
布魯諾爾由此獲得啟發,提出了盾構掘進隧道的原理。
1818年,布魯諾爾完善了盾構結構的機械系統,設計采用了全斷面螺旋式開挖的封閉式盾殼。布魯諾爾的盾構機為一種金屬圓柱體,內有復雜的機械和輔助設備。由千斤頂推動金屬筒框向前水平前進,并有金屬筒框支撐土(巖)體防止塌方,同時還在金屬筒框后進行襯砌結構的施工。

由此,盾構機成為了世界上最主要,最先進的隧道掘進裝備,廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程中。
由于中國的工業起步晚,對于早期的中國而言,盾構機是屬于稀有物品,開鑿隧道只能依靠人力。
直到20多年前,中國還沒有一臺自己生產的先進盾構機,只能選擇從西方發達國家進口。

讓人覺得憋屈的是,中國人花了數億元天價進口的盾構機,出了故障只能請外國人來維修,他們的薪資是每人每天3000美元,維修現場還得拉警戒線:中國人不得入內。
一方面,是“基建狂魔”對于盾構機的需求不斷擴大,另一方面是從購買到維修的屈辱經歷,刺激了中國人的神經,中國人決定要自己搞盾構機。
盾構機,雖然不如芯片、系統那么先進,設計也沒有那么復雜,但是連張圖紙都沒有,對于要造盾構機的中國來說,也是異常艱難。
但是,中國人的優勢是集中力量辦大事,再大的困難也壓不倒我們。
2002年,中鐵隧道局集團成立了盾構機研發項目組。與許多“國之重器”誕生之初的情景類似,這個只有18人的項目組,大部分是剛畢業沒幾年的大學生。他們中的很多人,別說研發盾構機了,很多人連盾構機啥樣都沒見過。
但是即便如此,在短短幾年內,他們從最常用的地鐵盾構為突破口,終于獲得成功。
2004年,具有自主知識產權的“先行者”地鐵盾構面世;
2006年,“先行者2號”下線,國內地鐵盾構開始批量生產;
2008年,第一臺擁有部分自主知識產權的國產復合盾構機橫空出世;

從2009年開始,國產盾構機開始逐步占領國內的市場份額,時至今日,國內的市場上已經基本沒有純進口盾構機了。
不僅僅是國內,中國產的盾構機已經走出國門,占領了全世界的2/3的市場份額。
有數據顯示,中國盾構機制造六大巨頭中,僅中鐵裝備一家,盾構機的訂單就有868臺。2017年和2018年,中鐵裝備的盾構機產銷量都是世界第一。
不光是產銷量巨大,全世界首臺馬蹄形盾構、全球最大的矩形盾構……這些先進技術和產品都來自中國。只用了十幾年的時間,國產盾構機從最初的低端模仿,一不小心整出了全球領先的技術。
中國產的盾構機,好用而且便宜,怎么能不瘋狂熱賣呢?
在國產盾構機的帶動下,把國外產品的價格也拉低了40%。

如今,中國盾構機反向出口到盾構機制造大國和強國,三十年河東,三十年河西,風水輪流轉。
其實不僅僅只是盾構機,在其他的很多領域,中國人也完全稱的上是發達國家的噩夢。
鉆石,是一種由碳元素組成的礦物,也稱金剛石,這是自然界中天然存在的最堅硬的物質。
這種物質在自然界中,并不稀有,而且除了在工業中用于切割之外,也沒有太多的用處。
不對,鉆石還很好看!

所以,有人利用好看的特性,制造了一個持續一百多年的騙局。而這個騙局的設計者,是鉆石巨頭戴比爾斯。
鉆石商人總是會強調,鉆石非常稀有,所有異常昂貴。
其實,地球上的鉆石儲量非常大大到什么程度?1克拉的鉆石,很多人都買不起,但是如果把地球上已知的鉆石都挖出來,足夠地球上60億人,每人都分20克拉!
200多年前,鉆石確實非常罕見,因開采技術有限,只能依靠手工采集,一年只能收集20斤鉆石,并且只能在印度、巴西等少數地方找到。
但是在1870年,南非礦工們意外發現了一個大鉆石礦,以當時的工業能力,每年可以挖出幾噸鉆石。
物以稀為貴,產量大了,鉆石就不值錢了,于是英國的鉆石商們慌了,為了保證高價,全球幾大鉆石商聯合起來,成立了戴比爾斯,掌握了全球所有的鉆石礦。
于是,戴比爾斯的營銷就開始了。
他們人為控制產量,明明鉆石那么多,他們每年只挖一點點,只賣一點點,讓市場處于供不應求的狀態,鉆石的價格自然也就上去了。
同樣,為了人為制造鉆石的價格,戴比爾斯干了一件事:他們把鉆石和愛情綁定起來。

在戴比爾斯鋪天蓋地的宣傳之下,鉆石,成為了愛情的象征,并且在人們心中形成了一種觀念:鉆石越大,求婚就越有誠意。
與此同時,為了防止客戶倒賣二手鉆石,造成價格下跌,所以,為了維持市面上鉆石數量,不讓大家賣鉆石,戴比爾斯想出了那句,全球最知名的廣告詞:鉆石恒久遠,一顆永流傳。

在持續的營銷策略之下,全球的人都在為昂貴的鉆石買單,鉆石商戴比爾斯卻富得流油。
但是,到了新世紀,隨著中國工業水平的突飛猛進,中國的人造鉆石技術,已經逐漸成熟。目前,世界上90%的人造鉆石,都是來自中國。
中國的人造鉆石,不僅產量大,更重要的是,價格便宜,我們的成本可比天然鉆石要低得多。
10月底,中科院寧波材料所的專家們,從甲烷氣體中分裂出的碳原子沉積在“種子鉆石”上,在實驗環境下,一個星期就可以培育出一顆1克拉大小的鉆石。它的硬度、純凈度都可以媲美天然鉆石,但價格卻只有天然鉆石的六分之一。

假以時日,一旦鉆石成為了白菜價,戴比爾斯所創造的“騙局”必將被中國制造所戳破。
任何一個行業,只要中國實現技術突破,然后就迅速做成了白菜價,最終市場被中國所壟斷。
發達國家粉碎機,中國實錘了!
工業化,是推動社會向前發展的核心動力,也是中國作為發達國家粉碎機的基礎。
過去,我們工業基礎差,什么都需要從外面買,價格高的離譜不說,還總是要受別人的氣。更何況,人民的安居樂業,國家的繁榮富強,民族的偉大振興是買不來的。
任何時候,只有我們自己能造的出來,和別人談判的時候才有底氣。當你造不出來,面對的只能是高價傾銷或者徹底禁運。

1945年抗戰勝利后,原子彈的硝煙仍然彌漫在地球上空,核武器,是保障國防力量的最強保障。蔣介石政府也幾乎是在第一時間把自己的核武器列入議事日程,試圖從美國人那里獲得核武器。
吳大猷,華羅庚先生都是該計劃的負責人。楊振寧、李政道、朱光亞這批留學生本來就是要去學習核技術的。
那個時候的美國,可是蔣委員長心中最好的盟友。但是得到的卻是美國人無情的拒絕,就連錢三強先生到美國買實驗設備都買不到。
那個時候的中國沒有“站錯隊”吧,可是核心技術人家還是不愿意出售給你。
歸根結底,還是中國太大,潛力太大,沒有人愿意培養一個強大的對手,他們只是希望你成為一個產品的傾銷地,人力和原材料輸出的產地。
屈辱的日子中國人曾經受夠了,中國人要堂堂正正的做人,也要過好日子。
中國的體量巨大,所以對工業體系有了更高的要求,一個、兩個、三個產業支撐不起我們,一被別人卡脖子就徹底傻眼了。
這是中國與發達國家最根本的區別,發達國家體量小,也許只需要一個或幾個支柱產業就可以生活的很好,比如說韓國,僅僅依靠半導體、造船業、電子、汽車等為數不多的產業鏈就可以讓韓國人均國民總收入達到3萬美元。

但是,中國有14億人口,如果不發展全產業鏈,重要的領域去買買買,那怎么去養活全中國的14億人口?
以軌道交通建設為例。2010年發改委一共批復了35個城市50條地鐵線路的建設,每條地鐵的成本大約是200億元。

其中機電設備(機車、軌道、盾構機、接觸網、屏蔽門、自動售票等等)至少80億元,50條線就是4000億。
如果全部購買進口設備,那么,機電設備的成本要上升50%,花了這么多錢,得到好處的卻不是中國人,而是國際產品生產商。他們的毛利潤至少在50%以上。
代理商們做了4000億的生意,可能最終只能留下300億的利潤,創造3000人的就業崗位。
如果實現國產化,4000億的工業銷售額,利潤不僅僅會留在中國,還會養活多少人呢?

2018年,華為銷售總額為7212億元人民幣,華為有18.8萬人,按照華為的標準,4000億的工業銷售額,最起碼也會產生10萬人的就業,更何況,外包和下游的配套企業也將不計其數。
同理,10萬高收入人群,又會帶動多少餐飲娛樂家電汽車市場呢?
所以,建立完整的工業體系,在關鍵技術和設備上實現國產化,才是真正共同富裕的方法。否則只有一小撮人先富起來。
如今,中國的軌道交通事業正在蓬勃發展,機電設備已經幾乎全部國產化了,帶動的就業、消費已不計其數。
于此同時,我們的機電設備正在走出國門,在世界舞臺上展露手腳。
不僅僅是機電設備,我們的工業化正在走入快車道,正在逐漸揭西方的老底了,我們的東西,廉價,好用,在全世界掀起了熱潮。

但是,在廉價,好用的過程中,很多人有這樣一個疑問,為什么中國不能和西方國家一樣,賣高價呢?
這個問題說大也不大,說小也不小,每每出現什么中國產品廉價銷往國外的時候,總是不乏這樣的質疑之聲,憑什么中國人就要廉價賣給他們,中國人為什么不能高價賣給外國人,然后把財富分給國人…甚至由此誕生了很多的恨國黨!
其實,道理很簡單,我們正在走的是西方人走過的路,也就是說,我們的商品售向全球是超西方人的底。
就像盾構機一樣,一邊是西方雄厚的技術根底,一邊是新興的中國貨,如果價格相同,你會選擇哪方的盾構機呢?
前面已經有先進的設備了,想要讓客戶購買你的產品,價格就必須要比對方低,這是做生意最簡單的道理了。
同樣,還有一點也不能忽視,那就是中國可是世界上最大的消費市場,中國人的購買力可是最強的。
從某種程度上來說,中國的商品廉價銷售到市場,一定程度上也是將財富轉移到人民手中。

舉個例子,液晶電視,幾年前,由于韓國的液晶面板幾乎壟斷著整個中國市場,他們有著世界上最成熟的產品和生產線,所以他們有著說一不二的定價權。而韓國企業的尿性是眾所周知的,為了掙錢,他們可以瘋狂要價,以致使那幾年液晶電視的價格奇高,動輒就高達數萬元。
為了改變這種局面,中國企業京東方開始崛起,他們獨立研發自己的液晶面板。
為了啃下這一塊陣地,也不是那么簡單的事,當京東方能夠獨立自主研發生產液晶面板的時候,韓國日本企業忽然釋放產能,并且進行價格戰,讓京東方兩年虧損33億。

但是這個時候,最困難的時刻已經過去了,京東方已經能成功輸出自己的液晶面板產品,并且能夠以低廉的價格,去蠶食日韓企業的市場。
也就是從那個時候起,那些動輒就數萬元起的三星、夏普、索尼液晶電視,開始成為收智商稅的產品, 沒有人愿意去買高價低配的“洋垃圾”了。
如今,中國的液晶電視目前的價格已經全球最低,產品均價只有441美元,約合人民幣2800多元,而全球均價在560美元左右,歐洲液晶電視均價則在712美元的水平。
如果沒有京東方,沒有政府的支持,我們又怎么能夠享受到低價的產品呢?也許我們今天還在用著低配高價的洋產品,我們依然買不起幾萬塊的三星電視機。

某電商網站上液晶電視的價格
可是當我們能夠花費兩三千塊錢就可以買的起一臺國產液晶電視的時候,是否會有人會感謝京東方,感謝中國呢?
恐怕不會,在大多數人的眼里,京東方是一個不堪重負的國企,連續虧損了15年,要不是國家的扶持,早就玩完了!
不錯,京東方是國企,是政府在背后默默支持著京東方,如果沒有政府的支持,京東方根本不可能撐過來,這一點也沒錯。
但是政府支持企業有錯嗎?在政府的支持下,京東方讓你買到了廉價的液晶電視、廉價的手機這有錯嗎?
更何況,這兩年來,京東方也開始持續盈利了,他們的OLED顯示屏,開始供應全世界最先進的手機廠商,他們的柔性OLED,還通過了蘋果相應的技術和成品測試,進入到了供應商名單之中。

但是盡管如此,京東方產品的價格依舊良心。
京東方,其實就像中國的縮影,受盡質疑與挫折,但仍然堅韌不拔,終成大器。
毋庸置疑,我們羨慕西方人的優越富裕的生活,但是我們不能學他們,掌握了先進技術之后,就壟斷市場,躺在其中不思進取,吸全世界的血、
我們需要做的,打破他們的技術壟斷,讓科技回到本來的價值,堂堂正正把錢賺了,同時又能惠及整個世界。
中國的模式,是與眾不同的,我們服務的,不光是富人和精英群體,更是服務于千千萬萬的普通人,讓大多數人都能享受到科技進步的紅利。
這也是“人類命運共同體”,也是真正的共產主義!
2015年5月,《中國制造2025》落地,這是中國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領,也是中國首次將建設制造強國作為戰略目標提出。
中國制造2025明確了10大重點發展領域:新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農業裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械。

《中國制造2025》被特朗普政府所忌憚,美國甚至對中國高端制造揮起301調查大棒,用關稅來阻止中國制造崛起。
為什么美國會如此忌憚中國制造2025?就是因為一旦中國在高端制造領域追上美國,中國將會進入產業鏈的上游環節,與美國形成競爭、威脅其地位。
中國是發達國家粉碎機,中國人一旦實現技術突破,就可以將其做成白菜價,很容易壟斷這個行業。
美國害怕喪失在工業界、科技界的領導地位,害怕重要優勢被超越。所以,他要阻止中國,阻止中國高端制造業的進程。
過去,西方國家人口有限,一旦技術突破,他們便會將低端制造業轉移出去,留下掙錢的中高端制造業。
但是中國卻是個異類,中國一邊搞產業升級,另一邊卻絕不轉移低端產業,低中高端制造業中國全都要。

面對中國完善的基礎設施,豐富的人力資本、完備的產業體系、廣闊的市場空間、高效的動員體制,西方國家對中國制造的圍堵注定會失效。
所以,對于中國制造的未來我們充滿信心,對于中國工業化的未來充滿信心。
未來,我們還會在更多的領域成為發達國家的粉碎機。未來以至,讓我們拭目以待!
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