日韓注意了，最后一次搭中國便車機會！
來源公眾號：占豪
微信ID：zhanhao668
雖然日本、韓國不太討中國人喜歡，占豪對日本、韓國從個人情緒上也很不滿。對日本的那種情緒就不用談了，正常中國人都能理解，這個不滿是骨子里的，日本不徹底反思侵華，這個情緒不可能解除；對于韓國的情緒，則完全是因為韓國選擇部署“薩德”，在此之前都挺好的。雖然，“薩德”對中國來說現在基本上是廢了，但在情緒上對韓國的不滿依然很明確，畢竟“薩德”還在韓國，這是美國借助韓國遏制中國的標志性事件。
但拋開個人情緒而言，中國、日本、韓國三個國家，不斷融合與合作，的確對彼此來說都是有很高的現實價值和戰略意義。
對日本、韓國來說，其意義主要體現在三個方面：
一、中國巨大的市場
中國有14億人口的市場，這對日本、韓國來說就是最大的價值，能不能和中國這個最具潛力和全球最大市場擴大對接，關乎到他們國家經濟的未來。
二、保證戰略安全
對于日韓來說，中國是復興大國，如何與中國友好相處關乎他們國家的安危。特別需要注意的是，日本、韓國如何避免自己在中美博弈中扮演炮灰角色極其重要。在避免成為炮灰方面，日本、韓國應該都深有體會，應引以為戒。
三、產業的互補性
對于日韓來說，與中國的產業互補性如何，決定了未來持續的市場占有率。與中國產業形成更強的互補性，關乎到日本、韓國企業的生死存亡。
對中國來說，與日本韓國的合作，其意義也是很明顯的，主要體現在三個方面：
一、融合周邊經濟體對中國來說具有戰略意義
這其中道理很簡單，大國之間的競爭，實際上是國家經濟融合統御多少市場人口的競爭。所以，對中國來說，將周邊國家的經濟體融合到什么程度很關鍵。日本、韓國人口加在一起有差不多兩億人，而且又都是發達經濟體，其融合意義和價值對中國來說意義是很明確的，尤其是現階段。
二、地緣戰略上可以避免日本韓國徹底倒向美國
美國遏制中國，其中日本韓國一直是美國想充分利用的橋頭堡，構建美日韓聯盟形成遏制中國的東方小北約一直是美國想推進的事情。中國與日韓的合作，有助于對沖美國的壓力。
三、區域經濟融合有助于地區和平
中日韓三國經濟互相合作得好，東北亞經濟發展得就好。東北亞經濟發展得好，朝鮮半島的政治壓力對各國的影響就小，穩定性就好，有助于地區和平。
所以說，中日韓三國經濟的合作對彼此來說都是利益多多的事，特別是在單邊主義、貿易保護主義橫向的當下，中日韓的合作推進，對彼此、對地區、對世界都意義重大。
不過，中日韓經濟的融合之路一直坎坷，很不穩定，中日韓領導人會議一度暫停，中日關系、中韓關系、韓日關系都曾經或正在出現困難。如今，時至第八次中日韓領導人會議于12月24日舉行，現階段中日韓的合作又是怎樣的意義呢？
在占豪（微信公眾號：占豪）看來，現階段繼續加快推進中日韓的深度合作，對現階段及未來日本韓國而言非常重要。之所以這么說，原因有三點：
一、世界經濟到了后危機時代的深水區
當今世界經濟處于什么階段？占豪（微信公眾號：占豪）認為，這是全球金融危機十余年后，世界經濟到了后危機時代的深水區。這個階段最容易出的問題是，國家容易暴雷。在這種時候，日本和韓國尤其需要拉上中國這樣的大國一起抱團取暖。特別是對韓國來說，經濟增長速度已經低于預期，文在寅的政治壓力已經非常之大。在中韓經濟因“薩德”負面影響未能推進融合的情況下，在韓日經濟激烈博弈的情況下，韓國通過中日韓三國領導人的會晤平臺推進中韓合作、韓日合作對韓國來說都有重大意義。事實上，對日本來說也是類似情況，在經濟陷入增長停滯的情況下，推動區域經濟合作是必須做的。在RCEP取得了突破性進展，并預計在2020年簽署相關協議的情況下，中日韓三國在貿易上應加快突破進程。
二、中國經濟轉型升級到了成勢的前夜
自2008年全球金融危機以來，中國一直在推動經濟結構轉型升級。相比2008年，中國的轉型升級現階段已經取得了明顯成績，中國的消費占GDP增長的比例已高達70%，中國新興行業占GDP的比例不斷提升，并且增速非常之快。可以毫不夸張地說，中國經濟到了轉型升級行成新大勢的前夜。一旦大勢確立，接下來就是新的穩定增長周期。
在這種情況下，對日本韓國來說，這應該是非常難得的搭中國經濟便車的契機，同時也是最后一次能有這么好的機會搭這個便車。因為，一旦這個大勢確立，中國對日本、韓國的經濟融合需求就會降低，因為接下來中國融合的經濟體會更多，日本韓國需要在產業省與中國進行互補融合，實現緊密的無縫對接。
三、在東北亞經濟融合加快推進的大背景下，日本韓國加快與中國合作的進程時不我待
半島局勢在緩和，無論美國是否愿意，朝鮮都會推進改革開放，這都會帶來東北亞經濟大發展的契機。如果大家注意，中國又開始重點強調東北老工業基地的振興了。之前，東北的經濟雖然自身問題很多，但半島局勢不穩的負面影響也是顯而易見。接下來，半島穩定了，東北亞發展的契機也就來了。
在這樣的背景下，日本、韓國首先應該加快推進的就是與中國的經濟合作。與中國合作得好，在東北亞的經濟融合上日韓就能占據更好的位置，反之則會更差。日本為啥一直想拉攏朝鮮，其中目的之一就是為了謀求更大的東北亞經濟融合的發展空間。只是，朝鮮一直不太搭理他，安倍拿錢敲門朝鮮都不搭理。
這種加快融合趨勢對韓國來說意義尤其重大，因為一旦半島緊張局勢徹底緩解了，中韓經濟融合的過程就是可以包括將朝鮮納入合作體系的，這種合作很顯然會事半功倍。
關于為什么說搭上中國經濟便車現在是日韓的最后一次機會呢？在占豪（微信公眾號：占豪）看來，最根本的原因在于，現階段是中國最愿意和日韓加快推進融合的時候，也是日本、韓國推進與中國合作成本最低的階段。這個判斷，是基于中國的內外兩個原因：
一、外因：中美貿易戰
中美貿易戰雖然暫時停歇，中美也即將簽署第一階段的貿易協議，中美貿易戰帶來的壓力好像在減輕，但事實上，要把不確定的變數變成更大的穩定預期，中國對加強像日韓這樣的經濟合作是肯定歡迎的，只是合作的層次和目的要清晰，中日韓領導人峰會的價值和意義就在于此。
直白說，中美貿易戰留下的影響，是對時代來說增加了一種時不我待的緊迫感，注定了會刺激其他經濟體更加積極的抱團取暖，譬如中歐的合作會因此加快推進。因此，我們可以認為，在這個時間節點上，是日本、韓國加強與中國經濟融合的戰略性契機。但是，一旦這個時間節點過了，大家進入了新的穩定態，增加時機也就過去了。特別是對中國這樣的經濟體來說，一旦過了某個坎，就是過了這個村就沒這個店，現階段可以說是中國最愿意和各國高效擴大合作需求的最佳時機點。
二、內因：經濟轉型升級到了最后突破關口
中國經濟轉型升級現在已經取得了較大進展，占豪（微信公眾號：占豪）認為，距離大放異彩已經不遠了，也就是未來幾年后的事情。所謂的大放異彩，就是中國的相關產業會在國際上有較高的市場地位。在現階段，中國還有一定差距，因此無論是日本還是韓國，在當前對中國的轉型升級來說都還有較大價值的。
此時，如果積極與中國經濟的轉型升級融合，有助于日本、韓國占領更多中國市場，而對中國來說則能加快產業升級轉型。可以說，在現階段，日本韓國對中國來說還是有一定價值的，但這種價值隨著時間推移會貶值。
所以，現階段在中國經濟結構轉型升級的最重要突破關口上，日本韓國若能站在一起，那將是一個非常好的戰略機遇。反之，這個契機一旦過了，就再也找不回來了，因為中國的研發能力直接會突破這些瓶頸。
時機來了，日本韓國要把握住，不要讓機會從手邊溜走！現在，大概是日本和韓國與中國深度合作成本最低的時候了！
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