亮老板:無煙的戰場,在萬里之上
作者 :亮老板 2019-12-24 13:30:31 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
核心只有一點,這并非僅僅是一艘簡簡單單的戰艦,而是一整條產業鏈的成就,這條產業鏈既可以軍用,也可以商用,商用反過來可以支持軍用,反之亦然。美帝自然不怕你一艘航空母艦,但是這條產業鏈,卻是美帝眼紅的。
我們秀了肌肉,川普也不會閑著。有一說一,美國的軍事實力世界排名第一,且遠遠領先于世界上的其他國家,都說世界上的軍事實力只分兩個等級,一個等級是美國,另一個等級是其他國家。特別是在海軍方面,美國人航行數萬公里,從海灣戰爭開始打了二十多年的仗,海軍陸戰隊明明是特種部隊,為什么屬于海軍?除了美國海軍力量之強大,沒有其他原因。
當然,軍事的背后還是經濟實力,沒錢你打個屁的仗。工業時代后期,稱雄于世界之林的國家,都有一個特點,就是其獨特的地理環境,造就了海洋國家。比如英國和美國,周圍沒有足夠威脅的國家,反而能夠專心發展海上軍事力量。相比之下中國的地理條件就沒那么好了,北邊是俄羅斯,南邊除了印度還有一堆不安分的東南亞小國,東邊受限于第一島鏈,而且經常有美國插手,可謂腹背受敵,所以不僅要海陸空三棲發展,東西南北還各要安排一個軍區。所以毛主席在判斷攻破核武器導彈的這一點上,是有超前智慧的,就像《三體》中的黑暗森林法則,一旦暴露了三體人星系和地球,則會雙雙滅亡,三體人因此而幫助地球發展科技;而我們一旦掌握了核武器,美國也幫我們發展了數十年的經濟。
天下大勢合久必分,分久必合。20世紀稱雄確實靠的是人口和武器,但是這個世紀的稱雄則要靠科技,掌握了科技的制高點,別的國家就是低維度世界。高維吊打低維,任你如何船堅炮利,彈指一揮間,檣櫓灰飛煙滅。
12月17日,山東艦服役當天,川普簽署了2020財年國防授權法案,難道真的是巧合嗎?這項法案授權美國2020財年國防支出達7380億美元,比上一財年增長約2.8%。其中6584億美元被批準用于國防項目基本支出,715億美元用于海外軍事活動。
當然,這項法案最大的看點在于,在里根政府推出了被媒體譽為“星球大戰計劃”的國防戰略之后,時隔40年,美國宣布建立太空軍。當年里根就想建立這樣的軍隊,一方面有利于美國持續占領軍事制高點,另一方面則帶了一波軍備競賽的節奏。故事開始于肯尼迪的登月計劃,在加加林進入太空之后,美國人一片嘩然,生怕落后于蘇聯,結果此計劃一出,十年內美國登月成功,蘇聯自此望塵莫及,由此帶動的整個科技產業,讓美國從此立于世界科技之巔,數幾十年來一騎絕塵。
現在看來,里根的這項不著調的計劃,則是在此肯尼迪登月計劃的基礎之上,給蘇聯補了一刀,推出星球大戰計劃,實則是讓蘇聯耗費經濟和財力。前車可鑒,被太空計劃帶了節奏,直接導致了90年代經濟崩潰,蘇聯解體。
但是這個陷阱,稍微看得懂的人都清楚,如果讓NASA再造一艘登月飛船,幾乎不可能。近十年來,美國的航天技術,已經從政府主導,變為商業公司領導,而且這個趨勢不會改變。就像特斯拉的老板伊隆馬斯克,致力于在火星上退休,他的登陸火星計劃日程拍在2025年,怪不得他不在乎中國企業是否能學習他的電動車技術。因為數十年后,或許他早就在太空上飛翔,而不是在地上飛奔。
商業與軍事的關系,并不再像過去那樣涇渭分明,如果不能滿足商業運用,沒有商業對技術迭代的支持,軍事發展是不可能閉門造車的,技術也只有在商業的土壤中才能茁壯健康地可持續發展,而不是僅僅喊一個口號,或是定一個目標。這個道理我們也懂,要不然華為為什么現今依然在美國的實體制裁名單里?
這讓我想起來一個段子,十年前,一個券商軍工研究首席研究員說,軍工肯定要漲,難不成一個茅臺還占了軍工的三分之一市值?而如今,十個軍工板塊的市值加起來可能都沒有一個茅臺那么大,真不知道當年說這句話的研究員如今可好。有的時候,你看到的只是趨勢,而我更關注拐點。對于投資來說,我們并沒有那么重視什么是趨勢,我們更關注的是拐點。
趨勢太多,就讓那些研究員和教授們去研究,我們要做投資,還是老老實實研究拐點,順應潮流和市場就好了。屁股決定腦袋,他們要名,我們要利。
當今世界,爭奪的戰場早就不是地面上的一城一池,因為從地緣政治的角度看,地面上的爭奪沒有意義,最終都會是各國林立。而海上霸權這個概念,從英國成為日不落帝國那天開始,就是一國稱霸的玩法,從沒有兩個國家在海上劃邊界一說。目前的海洋霸主,顯而易見就是美帝無疑。但是你以為這就夠了嗎?真正的爭奪是制空權,不是我們坐的飛機飛的那種幾千一萬米的高空,而是外太空。因為你一旦成為高空霸主,核武器對你來說就失效了,剛剛起飛的核彈頭,還沒追上你就要在途中歇火。
總結一下,通過上面大家要清楚兩點:
一、軍事要與商業結合,特別是技術上的積累和迭代必須通過商業這個土壤去生長。
二、未來軍事的爭奪關鍵在于外太空,制空權直接決定了未來的世界霸主地位。
雖然涉及軍事本身的東西是絕密,不過我們對商業方面的軍事發展是可以了解的,不然怎么會有軍工板塊這個東西。說到軍工板塊,大家最關注的肯定是戰斗機,我們國家對自主研發生產現代戰斗機非常重視,主要是始于1991年的那場海灣戰爭,當時美軍僅用38天空襲外加100個小時的地面戰,便將中東雄獅給辦了個服服帖帖。當時不僅中國,幾乎全世界都吃驚了——這仗還能這么打?
美軍用了不到兩個月的時間,便將當時裝備水平顯著高于我國的伊拉克軍隊徹底擊潰,而空軍在其中可以說發揮了制霸的作用。這也促使我軍向前蘇聯購買了24架蘇-27SK單座戰斗機和蘇-27雙座教練機,以升級空軍裝備。蘇-27SK是一種高機動性的戰機,為蘇27系列中當時最新、也是同類產品中最好的戰斗機型號,主要用于爭奪空中優勢和對地制導攻擊。
此后我國又引進蘇-27生產線,由沈飛歷時15年生產了200架代號為殲-11的飛機,便有了后面故事的開端。
(殲-11“藍鯊”制空戰斗機:我國第一款三代戰斗機)
在航天領域,中直股份主要造直升機,中航飛機主要造轟炸機,而我要說的主角則是中國艦載戰斗機的總裝單位,中國戰斗機的總龍頭,基本面最硬氣的——中航沈飛。
中航沈飛是我國戰斗機板塊的唯一上市公司,作為核心軍工資產整體上市的第一股,它被譽為“中國殲擊機的搖籃”。除了造戰斗機,中航沈飛還為C919、A320等大型民用客機提供機體部件,不過這部分的營收占比并不多,僅在5%左右。
中航沈飛作為中航系兩家殲擊機總裝廠商之一,除了打造殲11這樣的拳頭產品,還生產了我國首款艦載戰斗機殲15,以及與成飛出品的殲10、殲20形成完美高低搭配的殲16,其生產的隱身戰斗機殲31更是目前全球范圍內都較為稀缺的中型多用途隱形戰斗機。這幾種主要機型的迭代升級能夠可以滿足空軍、海軍的主要作戰需求。
(殲-15“飛鯊”艦載戰斗機:裝備先進的雷達、綜合航電系統、新型火控系統和數據鏈)
(殲-16“重劍”多用途戰斗機:繼承了蘇系戰機的高機動性,兼具大航程、多用途特性)
(殲-31“鶻鷹”隱形戰斗機:我國第二款隱身戰斗機)
關于沈飛的各型戰機的需求規模,這里不再贅述,總結成一句話就是:未來需求空間巨大。此外,沈飛作為目前中航系旗下唯一上市的殲擊機總裝平臺,在資本運作上有強大靠山,這一點是成飛、西飛等其他飛機制造企業無法比擬的。
經過過去十幾年的發展,我國空軍成長速度飛快,戰機的數量和性能都有很大發展,但和美國相比仍存在較大差距。根據WorldAirForces2018的統計,2017年全球戰斗機數量為14706架,美國擁有2831架戰斗機,占世界總量的19%,排名第一且遙遙領先其余各國,中國擁有1527架戰斗機,占世界總量的10%,排名第三,約為美國的54%。
(2018全球戰斗機數量前十名國家)
隨著近年來我國空軍作戰部隊“師改旅”陸續完成,為了真正提高航空兵合成作戰水平,使每個旅都可以在某一時間某一規模中獨立指揮獨立作戰獨當一面,充分發揮航空兵全天候全地域快速機動能力,此前一個師一個任務一種機型的配置已經逐漸成為過去式,新的發展方向則是“合成航空兵”體制——將一個師三個團擴編為三個航空兵旅,相當于美國的一個航空聯隊,這將會大大提升戰斗機的需求量。
因為軍改后航空兵的作戰體制為“旅——大隊”,假設我國未來擁有50個左右的航空兵旅,每個旅有4個航空大隊,在1306架飛機總數的情況下,每個旅平均只能裝備26架飛機,每個航空大隊裝備約7到8架飛機。
為什么說是只能,看看領國日本,日本航空自衛隊1個航空旅裝備有40架戰斗機,美國一個航空大隊平均有18架戰斗機,因此如果按照美日的航空兵編制,我國航空兵師全面改旅后,每個旅將至少需要配置40架戰機,飛機擴充的數量約在700架左右。除此之外,未來新列裝的航母所需艦載機總量約在50-100架,海軍航空兵如果與空軍比例保持不變,則列裝數量約為200架左右。基于以上不難判斷,我國未來殲擊機總需求數量至少在1000架以上。
近兩年來,美國空軍不斷增購F-35戰斗機,2019年美國空軍計劃采購77架F-35戰斗機,明年美國空軍將會擁有超過400架F-35戰斗機,F-35成為美國空軍裝備數量中僅次于F-16的戰斗機,這意味著美軍將基本完成三代戰斗機到四代戰斗機的升級。
記得我曾在網上看過一個熱帖,討論美國的軍事實力究竟有多強,有一位答主說其他國家和美國的軍事實力差距,比籃球實力的差距還要大。換句話說,我趕時間,你們一起上好了,反正也不是我的對手。
美國軍事實力如此強大,究其根本原因還是巨額的軍費支出在做支撐。2018年美國的年度軍費總額高達6433億美金,比前十的其他九個國家加起來還要多。我國2018年軍費開支排名實際第二,但還不到美國的40%。
(2018軍費支出排名前十國家)
受制于國防開支的限制,我國戰斗機暫未完全實現四代機型的全面換代,但也正因如此,隨著我國未來軍備需求與日俱增以及軍費支出的進一步提升,我國的軍備發展潛力巨大。
雖然從短中期來看,第三代戰斗機仍有較大的市場潛力,沈飛的三代主要機型也是目前空軍和海軍的重要選擇之一,但隨著美俄戰斗機更新換代周期提速,長遠來看,我國新時代國防武器裝備發展大方向已定,勢必會加快四代機的列裝步伐。目前我國的航空工業正在由仿制向自主設計轉變,對中航沈飛而言,研發創新能力將會是接下來開啟企業發展之門的新鑰匙。
軍備競賽,幾乎是任何國家戰爭之間的幕后主戰場。這背后不僅有軍事技術的互相角逐,更是經濟和商業體系,以及產業鏈的暗中較量。軍費的力量總是有限的,而人民的力量卻可以無限大,隨著這場霸主爭奪戰繼續下去,這片戰場必然會催生出一些令人咂舌的科技,當然也會造就一些明星級別的公司和團體。
你沒有看見戰火紛飛的戰場,不代表遠方沒有戰鼓在敲響。這場戰役,才剛剛開始。
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